Onko kukaan laittanu webastolle omaa säiliötä, ajattelin että 30L lekkerin jos laittaisi nyt talveksi, niin voisi webastoa laulatella vaikka polttoöljyllä kun sisällä touhuaa?
Estääkö tuo mötikkä tuolla takaisinvirtauksen, kun mitään muuta estettä ei kerran ole?
Mutta asiaan, kun sitä riittää. alla pari kuvaa, imusarjasta lähtevä paineputki (no1) on mikä, en kerinnyt katsomaan mutta olisiko "dieselpumpun ahtorikastus"?
Toinen putki on ovien ja keskuslukon ilmoihin liittyvä (no2), tuntuu vuotavan liitoksesta ja lähes puhki tuosta missä no1 on hinkannut itsensä puhki. Molemmat syytä ehjätä. Eikö tuohon no2 letkumalliin käy tavallinen hydrauliletku?
Loppukevennykseksi kuva mittaristosta, toivottavasti on huoltomies osannut paremmin huoltaa kuin kirjoittaa =)
Melkosia pelejä tuolla teillä liikkuu, tässäkin on katsastus voimassa
Mutta kaikki vastaavat paikat suojataan niin ettei hinkkaa putket puhki.Niin öljynpainemittari ois kiva jos pelaisi, eikä tuo jenkakellokaan ihan turha olisi. Vinkkejä mistä lähetään purkaa ongelmaa, öljynpaineanturi missä, jengat laturilta?
Siinä kylmäkäynnistyssysteemissä on sellainen toiminto että se itse lisää kertaalleen kierroksia melko korkealle ja sitten löysää tyhjäkäynnille.
Mutta ajattele Volvossa sähkösolenoidi polttoainepuolella ja sähköpneumaattinen sammutin, jopa sähkövalot jottei kynttilän valossa tarvii ajella!
niin taitaa liittyä vaan ilman lämmitämiseen 
Saattaa nopeuttaa ton jarrupaineen nousua 
Lähtee kompuran kyljestä tekee lenkin koneen alla ( siellä pako/imusarjan "alla") tulee takaisin kompuran vierestä ja menee letkuna rungonssa olevaan entiseen tenttukuppiin 
) ja oli näköjään "kulunut" eli hangannut kiinnikkeisiin niin että oli puhki