Hulluus on tarttuvaa! (Projektina Volvo B10M Delta Star 50)

[Carman]

Onko tuo kuvassa näkyvä Impala...?? 2D Ht...? Hieno peli...

Jep, -62 Impala 2D HT SS... tekniikkana perus 283 V8 + 2-vaihteinen PG...

[Carman]

Hiukan edistystä, heti alkoi tapahtua kun sai auton lämpimään.
Galleriassa parit kuvat...

Suunnitelmat selvenee (laajenee) päivä päivältä, pian voisin kirjoitella ajatuksiani tännekin muiden moitittaviksi

[Carman]

Tässä vähän suunnitelmia:

-Kattokanavat pois takaovelta taaksepäin, etuosassa säästetään koska en ajatellut tehdä kaikkia kattoverhoiluja uusiksi sekä haluan säilyttää matkustamossa linja-automaisen vaikutelman.
-Matkustamo jää ennalleen, eli molemmin puolin 2+2 ja pöydät välissä
-Kuskinpuolelle heti penkkien taakse kunnollinen keittiö, lähes takaoven kohdalle saakka, lattia madalletaan käytävän tasoon tältä matkalta.
-Keittiön vastapäätä kahdenistuttava sohva
-Sohvan jälkeen, ennen takaovea, siis alkup. vessan paikalle, WC Thetfordin c402 kasettipytyllä. Korkeus ei ehkä ihan riitä kattokavavan ja hyllyn takia vaikka käytävän tasolle tekeekin, ajattelinkin tehdä vessan lattian reilu 10cm käytävän tasoa alemmas.
-Takaoven jälkeen väliseinä ehkäpä haitariovella.
-Väiseinän jälkeen makuukamari, kerrossänky toiselle puolelle.
-Sauna takatavaratilan paikalle, käynti ulkoa. Tavaratila korotetaan n. 40cm sivuikkunoiden alareunasta tasoon saakka, saunan päälle mahtuu vielä mukava lämmin makuuparvi.

Hidasta hommaa tuo purkaminenkin, galleriassa taas parit kuvat...

[Bussiton]

Sellainen ajatus tuli tossa, että kannattaako lattioita tiputtaa kokonaan vaiko vaan käveltävältä osuudelta jäähän sinne tavaratiloihin silleen enemmän tilaa Toi vessan monttuun tekeminen taitaa olla yleensä ainoo mahdollisuus, mulle tulee kanssa ja kun on se suihkukin suunnitelmissa niin vesivahinkojen mahdollisuus käytäväpuolelle pienenee oleellisesti

[niki-racing]

Hiukan edistystä, heti alkoi tapahtua kun sai auton lämpimään.
Galleriassa parit kuvat...

Suunnitelmat selvenee (laajenee) päivä päivältä, pian voisin kirjoitella ajatuksiani tännekin muiden moitittaviksi

Tosi mukavaa luettavaa kun innostus vaan kasvaa kun purkaa....!! Suunnitelmat kyllä kokemuksesta muuttuu sitä mukaa...., kun tilanteet "selviää"....

[Lahti32]

laita keittiö oven puolelle niin kestää liikenneympyrässä kallistella

[niki-racing]

Niin ja ne mahdollisten kaasuvermeitten pakoaukot tulis sitten "ojan" puolelle... ei vastaantulevien "hullujen" paineaalto lyö tulia sammuksiin.....

[happa66]

Niin ja ne mahdollisten kaasuvermeitten pakoaukot tulis sitten "ojan" puolelle... ei vastaantulevien "hullujen" paineaalto lyö tulia sammuksiin.....

Meil on kaikki "kuskin "puolella eikä oo jääkaappi kertaakaan sammunu ajon aikana (auto vast 2vuotta, Elikkä aika vihreitä), en tiiä kuinka helposti "se" paine aalto vaikuttaa, mutta meille se ei ole tehnyt vielä mitään(ajettu vasta 8500km)

a-p

[niki-racing]

Eipä ne välttämättä sammukkaan jokaisen vastaantulijan kohdalla, mutta kaiken varalta....vähän niikuin vanhanpiian tissit.... Monesti vaan noissa valmiissa kuttaperkkakulkureissa tehdas asentanu ne "ojan" puolelle...

[Carman]

laita keittiö oven puolelle niin kestää liikenneympyrässä kallistella

Tätäkin suunnittelin, mutta kuskinpuolella olisi helpompaa pudottaa lattiatasoa. Repsikanpuolella juuri ratkaisevalla paikalla on lattian alla paisuntasäiliö yms. tekniikkaa ja niille vielä ulkopuolella huoltoluukku, joten isompi homma sillä puolella. Ja mitenhän vedet käyttäytyisi jos paisuntaa siirtää n. 20cm alemmas?

[Reddewil]

laita keittiö oven puolelle niin kestää liikenneympyrässä kallistella

Tätäkin suunnittelin, mutta kuskinpuolella olisi helpompaa pudottaa lattiatasoa. Repsikanpuolella juuri ratkaisevalla paikalla on lattian alla paisuntasäiliö yms. tekniikkaa ja niille vielä ulkopuolella huoltoluukku, joten isompi homma sillä puolella. Ja mitenhän vedet käyttäytyisi jos paisuntaa siirtää n. 20cm alemmas?

Eihän sitä lattiia oo pakko laskee kaapin alta? Jos tarvii, niin en usko että paisarin tiputus haittaa mitään, onhan se nyttenkin patterilinjojen alapuolella. Toisaalta on se ylempänä kuin moottori, mutta kai se jäisi silti ylemmäksi vaikka tiputtaskin 20cm?

[Carman]

Taas on päivä riehuttu auton kimpussa.
Galleriassa taas pari kuvaa.

Aika huonossa kunnossa tuntuu olevan tuo takarunko, taka-akselista taaksepäin ja lattiatasosta alaspäin oikeastaan kaikki on enemmän tai vähemmän vaihtokunnossa.
No, tehtävissä kuitenkin.

Kovaa ja aikaavievää hommaa tosiaan tuo purkaminen, lattivaneritkin niin miljoonalla ruuvilla kiinni ja matto tietysti liimattu päälle, ei auta kuin raaka voima
Seuraavaksi kait täytyy alkaa irrottamaan takimmaisia sivulaseja, mitenköhän helpoimmalla irtoavat? Liimalaseja siis ovat! Ja mielellään ehjänä...

Juttelin puhemitse liikennöitsijän (Svänbäck) kanssa männäviikolla, juuri takarungon ruosteisuuden takia eivät enää pitäneet autoa. Muuten kuulemma olisi ollut vielä hyvä vehje kiekkojunnujen yms. sakin kuskaamiseen, jossa hommassa kait viimeiset vuotensa olikin.
Kuulemma ollut heillä v. 1993 asti, 300tkm ajettuna tullut taloon. Ajomäärä nyt kuulemma n. 1,3 milj.
Konekin rempattu kokonaan Volvolla joitakin vuosia ja alle 500tkm sitten.

[MB1962]

Moro
Käväise täällä kurussa katsomassa yhdenlaista saunallista takamoottorista laitetta.

[Carman]

Moro
Käväise täällä kurussa katsomassa yhdenlaista saunallista takamoottorista laitetta.

No moro,

täytyypä käydä kun tässä näin lähellä ollaan, käyn Ruovedellä päivittäin töissä joten vielä lyhyempi matka!

[Carman]

laita keittiö oven puolelle niin kestää liikenneympyrässä kallistella

Tätäkin suunnittelin, mutta kuskinpuolella olisi helpompaa pudottaa lattiatasoa. Repsikanpuolella juuri ratkaisevalla paikalla on lattian alla paisuntasäiliö yms. tekniikkaa ja niille vielä ulkopuolella huoltoluukku, joten isompi homma sillä puolella. Ja mitenhän vedet käyttäytyisi jos paisuntaa siirtää n. 20cm alemmas?

Tätä keittiöasiaa tullut mietittyä.
Tosiaan se ehkä olisi parempi ojan puolella, mutta kun ei oikein mahdu. Liian lyhyt tila jää matkustusistuimien ja vessan väliin.

Jotenkin tuntuu kuitenkin että kaikki painava kertyy juuri kuskin puolelle; akut, polttoainesäiliöt, keittiö, ehkäpä saunankiuas, agrekaatti, invertteri (30kg!), ja tietysti kuski(120kg)!
Täytyy yrittää tasapainon vuoksi löytää edes varapyörälle paikka oikealta puolelta, vai onkohan näin suht pienillä painoilla merkitystä noin suuressa autossa?

[haaveilija]

Ei keittiön alta kannata laskea lattiaa, levennät vain käytävää n.15 -20 cm jolloin voit laittaa kaapit suoraan lattiaan kiinni ja liimaat sokkelilevyn käytävänreunaan kiinni. Näyttää siltä kuin olisi sokkeli vaikka ei olekkaan

[Carman]

Ei keittiön alta kannata laskea lattiaa, levennät vain käytävää n.15 -20 cm jolloin voit laittaa kaapit suoraan lattiaan kiinni ja liimaat sokkelilevyn käytävänreunaan kiinni. Näyttää siltä kuin olisi sokkeli vaikka ei olekkaan

Juu, näin se varmaan on järkevintä/helpointa.
Tosin tämäkään ei auta ojan puolella tekemistä, pituussuunnassa liian ahdasta.

[MB1962]

Soittele kun olet tulossa 0400 686600

[Marco71]

Jotenkin tuntuu kuitenkin että kaikki painava kertyy juuri kuskin puolelle; akut, polttoainesäiliöt, keittiö, ehkäpä saunankiuas, agrekaatti, invertteri (30kg!), ja tietysti kuski(120kg)!
Täytyy yrittää tasapainon vuoksi löytää edes varapyörälle paikka oikealta puolelta, vai onkohan näin suht pienillä painoilla merkitystä noin suuressa autossa?

Ai niin kuin tuolla tavalla?

[Carman]

Soittele kun olet tulossa 0400 686600

Jep, mä soittelen tässä joskus pääsiäisen jälkeen!

Jotenkin tuntuu kuitenkin että kaikki painava kertyy juuri kuskin puolelle; akut, polttoainesäiliöt, keittiö, ehkäpä saunankiuas, agrekaatti, invertteri (30kg!), ja tietysti kuski(120kg)!
Täytyy yrittää tasapainon vuoksi löytää edes varapyörälle paikka oikealta puolelta, vai onkohan näin suht pienillä painoilla merkitystä noin suuressa autossa?

Ai niin kuin tuolla tavalla?

Juurikin noin


Taas purettu lisää, pohjavanerit tavaratilasta saivat tänään kyytiä.
Lisää hitsattavaa paljastuu...kauhukuvia taas galleriassa

[Carman]

No niin, nyt on purettu kaikki tarvittava rungon korjausta varten.

Lattiat oli purettava keskiovelle saakka

Uskomattoman huonoon kuntoon on kyllä mennyt rakenteet. Joskus aiemminkin on jo korjailtu joitain paikkoja.
Iso osa raudoista menee vaihtoon lattiatason alapuolella keskiovelta taaksepäin.
Akselin takana oleva paineilmasäiliökin tippui maahan kun vähän kopautin, ja toinen tankki on varmistettu kuormaliinalla.


Kyllä kävi jo mielessä, että olisiko vielä järkevää etsiä parempi aihio kulkuriksi, mutta kaverin kannustuksesta innostuneena (lupasi syödä hatullisen paskaa, jos tässä vielä saunotaan ) teen kiusallanikin tästä!
No onhan tämä kyllä teknisesti ehjä ja liikennöitsijän mukaan loppuun asti kunnolla huollettu, onhan sekin jo jotain. Esimerkiksi kaikki iskunvaimentajat ovat uudenkarheita yms.
Paikallinen tuttu liikkennöitsijä kyllä lupasi harkita myyvänsä mulle vanhimman autonsa, mutta pyytää kuitenkin aika kovaa hintaa... Scania alustainen Ajokki Vector -93 kyseessä ja kyllä viimeisenpäälle kunnossa.


Rautoja lähti tilaukseen aimo annos, isompi hitsauskonekin pitäisi kait hankkia.
Nyt on vain tuollainen valovirtainen Kempin Migger, kyllähän sillä nuo 40x40x2 putket vetelee hyvinkin kiinni, mutta paksumpiakin olisi tinattavana.
Onko kellään kokemusta Migatronikin automig 273- koneesta?

[Carman]

Ei sattuisi kellään olemaan ehjää turbon öljyputkea?
Vaikka ei kait tuo ihan mansikoita maksa volvollakaan?
Meinasin aiheuttaa (ja vähän aiheutinkin) kunnon öljykatastrofin kotipihaan lauantaina... siirsin auton tallista ulos takaosan palkkien pesua varten ja jätin pihalle käymään, näytti olevan tallista saakka öljyvana perässä ja vilkaisin koneen alle, iloisesti ryöppysi öljy koneen kyljestä! Ei onneksi ollut vakavampaa vikaa kuin aivan kuin nuppineulalla pistetty pistemäinen syöpymä turbon öljyputkessa, mutta 4 barin paineilla tulee kivasti öljyä noinkin pienestä...
Tein väliaikaiskorjauksen että sain auton takaisin sisään, putsasin huolella ja kiristin klemmarilla halkaistun letkunpätkän vuotokohtaan, pitää eikä tihku mutta eihän sitä voi tuollaiseksi jättää.

Perjantaina pitäis tulla pihaan yhteensä 105 metriä erilaisia putkia ja rautoja, sekä muutama arkki peltiä...pääsee pian tositoimiin!

[Carman]

Päivä taas riehuttu auton kimpussa

Päivän saldona maahan tiputettu tavaratilan pohja, sivuluukut otettu pois yms. eli armotonta rälläköintiä

Nyt on takaosa tuollaista läpiajettavaa mallia:
http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... 180&pos=28

Huomenna kait täytyisi irroitella noita kylkipeltejä, pääsee paremmin korjaamaan mädät pois ja muutenkin kyllä ikkunoiden alapuolinen liuska kumilistaan saakka on aika rupista mallia joten joutaa vaihtoon.
Alaosan peltien ruosteettomuutta ihmettelin ja pellit paljastui ruostumattomaksi teräkseksi, onkohan alaosa pellitetty joskus uudelleen?

[Bussiton]

Niin on varmaan joskus päässyt käymään Itte tässä jännitän kun alkaa toi Royalin "purku" että mitä löytyy eli onko tervettä vai tota rapeeta oletusarvo olis kyllä tolla terveemmän puolella, kun on sitä oliko se nyt sinkittyä

[Carman]

Itte tässä jännitän kun alkaa toi Royalin "purku" että mitä löytyy eli onko tervettä vai tota rapeeta oletusarvo olis kyllä tolla terveemmän puolella, kun on sitä oliko se nyt sinkittyä

Perhana kun ne olis Deltallakin raaskinu edes hiukan jotain sinkintapaista laittaa...
Kyllä on todellakin rapean puolella tämä vekotin...toivotaan sulle parempaa onnea