Kylähullut Kulkurit

Käsittääkseni vain linja-auto ei voi olla taksi. Kaikki muut käy.

leemu kirjoitti: ↑07 Touko 2021 22:40

Jule kirjoitti: ↑07 Touko 2021 21:54 Noinkohan on edes mahdollista, salliiko laki asuntoauton käyttämisen taksina?

Eikös taksilain uudistamisen myötä ajoneuvojen rajoitukset poistuneet, eli riksaa saa ajaa ihan sillä mihin oma luonto taipuu

Paitsi linja-autolla

EDIT: Jokelan linja näköjään jo huomautti tästä

leemu kirjoitti: ↑07 Touko 2021 22:40

Jule kirjoitti: ↑07 Touko 2021 21:54 Noinkohan on edes mahdollista, salliiko laki asuntoauton käyttämisen taksina?

Eikös taksilain uudistamisen myötä ajoneuvojen rajoitukset poistuneet, eli riksaa saa ajaa ihan sillä mihin oma luonto taipuu

Tää on nyt oikeastaan offtopikkia, mutta tulipa tässä mieleen, jos linja-auto on modattu partybussiksi tjsp jossa on 8 matkustajapaikkaa ja se on rekattu asuntoautoksi, niin eikös tuolla saa sitten ihan vapaasti harjoittaa ammattiaan ilman pätevyyksiä, ja ilman kiekkoakin ainakin siinä tapauksessa että se piirturi on poistettu? Taksi lupa pitää kai olla ja kupu katolla, mutta nykyäänhän nuo kummatkin irtoaa helposti.

Geekuality kirjoitti: ↑06 Touko 2021 22:55 Tuossahan puhutaan nimenomaan muutoksesta kuorma-autosta matkailuautoksi, matkailuautossa ei tarvitse piirturia tarkastaa vaikka sellainen olisi ja sama pätee rajoittimeen. Kuorma-autossa (myös kevyt-sellaisessa) se toki täytyy olla jos se on ollut alunperinkin (oma vm 2004 Boxer on vielä piirturiton vaikka rajoitin löytyy).

Vaikka toi meidän kirjakaappi on nyt kuorma-auto, niin siinä on otteessa jo erivapaus piirturista. Samoin turvavöistä on erivapaus otteessa, kun siinä on asuntovaunun tyyliin "junapenkki" matkustajia varten (siitä saa muutettua siis sängyn). Kuskinpenkissä on kuitenkin turvavyö ja hankittiin siihen myös yksi "tähystäjien" paripenkki, jossa on lantiovyöt. Mukavampi matkustaa kuin tuossa asuntovaunupenkkiparissa.

Mutta kukaan ei osaa "lonkalta" heittää kummassa on halvemmat verot ja vakuutukset, matkailu- vai kuorma-autossa??

t. AM

Team-Voltaren kirjoitti: ↑10 Touko 2021 22:19 Mutta kukaan ei osaa "lonkalta" heittää kummassa on halvemmat verot ja vakuutukset, matkailu- vai kuorma-autossa??

Koska siihen ei ole yksiselitteistä vastausta. Vakuutusten hinta riippuu vakuutuksenottajan iästä ja asuinpaikasta, ja verojen määrä riippuu ajoneuvon käyttöasteesta.

Meillä päädyttiin siihen että bussi on muutoskatsastettu matkailuautoksi ja otetaan aina pois liikenteestä kun sillä ei ajeta, jolloin verotkin pysyy kohtuullisina vaikka varsinaiset ajopäivät maksaakin veroina kolmisen euroa kappaleelta, plus tietenkin aina liikenteestä poiston hinta reissun jälkeen.

Tuohon ratkaisuun meillä oli hinnan lisäksi muitakin syitä, kuten se, että meillä kaskoon sisältyy matkailuautona tiepalveluvakuutus (eli hinausvakuutus) ilman painorajaa ja toisaalta ei ole kuorma-auton rajoitin- ym. harmeja - noin painavan ilmajarrullisen auton katsastus maksaa muutenkin jo riittävästi ilman rajoitinlapun hakemistakin, puhumattakaan siitä että muutenkin kivampi ajella kun voi ohitella rekat motareilla ajellessa.

Itsellä on vero matkailuautossa 3,8e/päivä, mutta kun on asuntoauto, niin täyskasko lasivakuutuksineen maksaa vain reilut 400 e niin luulen että ainut halvempi vaihtoehto olisi "pikkubussi": vero 0, saa ajaa 100 km/h ja ei tarvi yksityis käytössä piirturia eikä rajoitinta.

La:oon ja Ka:oon taitaa olla vaikea edes saada hinausvakuutusta?
Matkailuautoon sen saa vaikka Motonetista Mototurva-nimellä

Itseasiassa Mototurva-sivu on "kadonnut" Motonetin sivuilta, eli sisältö on poistettu (2016 päivätyt ehdot löytyy vielä Googlella). Nykyään Falckilta suoraan ostettuna tuo Tieturva-palvelu on rajoitettu max 3500kg ajoneuvoihin kuten kilpailijoillakin - eli se ei enää kata kulkureita kuten aiemmin.

Kaikki hyvä näköjään loppuu aikanaan, vielä kevättalvella se löytyi Moponetin ”hyllystä”...

Ei tuo hintausvakuutuksen saaminen kuorma- tai linja-autoon erityisen hankalaa ole. Siis ihan "oikeaissa" raskaissa autoissa on usein myös hinausvakuutukset. Vakuutusyhtiöt tietysti ovat hinnoitelleet ne riskin ja sen kustannusten mukaan, mutta ei ne nyt mitenkään mahdottomia ole vuosimaksuiltaan. Tietysti moni vakuutusyhtiö on asettanut jotkin ikärajat tms mihin niitä suostuvat myöntämään.

Kerran on meidän kuorkki viimeisen 20 vuoden aikana tuotu hinaamalla kotiin, kun vetopyörän navasta paukahti se malja joka ne rattaat pitää ojennuksessa.