Kylähullut Kulkurit

Työkaverilla on vuosituhannen vaihteen Iveco Daily kuorma-auto, mallinumeroa en muista mutta kokonaispaino lie jossain 4-5 tonnin paikkeilla. Autossa on istuinpaikkoja viidelle ja kolmen istuttava takapenkki on muutettavissa vuoteeksi.
ABS ja kuljettajan turvatyyny löytyy.
Saako tällaista autoa rekisteröityä matkailu- tai retkeily- tjsp. autoksi jolla saisi ajaa 100km/h, vai tekeekö tuo yli 3500kg kokonaismassa asiasta mahdottoman?

Paino on yli 3,5t, joten 80km/h matkailuautona. 100-lätkäiset linja-autotkin muuttuvat 80-autoiksi, kun ne muutetaan matkailuautoiksi.

Entäs täytyykö olla nopeudenrajoitin jos tuollaisen muutoskatsastaa M1:seksi?

Ei kai missään henkilösutossa ole vielä tietääkseni nopeudenrajoitinta vaadittu? Täyttyykö 40% asunto-osan pituudesta 190cm korkeus?

Asunto-osan korkeus lienee riittävä, onko riittävältä alueelta en ole varma mutta onnistunee ainakin pienin muutoksin.
Varsinaista tarvetta satasen ajonopeudelle ei kuulemma ole, mutta olisi mukavampi päästä sujuvasti ohi sellaisista 75km/h junnaajista.

leemu kirjoitti:Asunto-osan korkeus lienee riittävä, onko riittävältä alueelta en ole varma mutta onnistunee ainakin pienin muutoksin.
Varsinaista tarvetta satasen ajonopeudelle ei kuulemma ole, mutta olisi mukavampi päästä sujuvasti ohi sellaisista 75km/h junnaajista.

Pääseehän niistä kun menee vaan
Eihän sitä nopeutta kukaan kyttää jos ei satu poliisiautoa ohittamaan. Peltipollaritkaan ei tiedä auton ajoneuvokohtaista nopeutta
On tullut ajettua tolla tupperilla sellasta 100 km/h nopeutta mittarin mukaan, todellinen on noin 94 km/h. Kasikympin auto kuitenkin

Matkamese kirjoitti:Pääseehän niistä kun menee vaan
Eihän sitä nopeutta kukaan kyttää jos ei satu poliisiautoa ohittamaan. Peltipollaritkaan ei tiedä auton ajoneuvokohtaista nopeutta
On tullut ajettua tolla tupperilla sellasta 100 km/h nopeutta mittarin mukaan, todellinen on noin 94 km/h. Kasikympin auto kuitenkin

Niinkatos kun se on senverran tuore laitos, että rajotin nappaa kiinni 88km/h

Ajatus oli, että josko sen saisi katsastettua sellaiseen ajoneuvoluokkaan missä rajotinta ei vaadita niin sen voisi luvallisesti poistaa käytöstä.

No se muuttaa asian. Rajoittimet on kyllä hankalia.

Matkamese kirjoitti:No se muuttaa asian. Rajoittimet on kyllä hankalia.

kerran saattoi rajoittimen puutekin olla hankala tilanne

ajelin ytv;n 731-linjaa 88km/h rajoitetulla bussilla ja koskelassa moottoritien alussa oli likipitäen täysi vauhti vaunussa, kun koffin jakoauto pyyhkäisi ohi varmasti pitkästi toista sataa.

koivukylän rampin päässä ihmettelivät varmaan sitä puuttuvaa rajoitinta parin sinihaalarisen miehen kanssa, jotka olivat sinivalkoisella mondeolla liikkeellä...

ihan totta, että rajoittimen tilapäinen toimintahäiriö voisi helpottaa ohittamista, mutta jää herkästi tavaksi, joka saattaa maksaa paljon.

3-6kk ilman korttia kotona, niin sakoille tuleekin hintaa 10-20000€. ja vouti tulee kutsumatta kylään kerran viikossa ja vie aina jotain

motoku kirjoitti: ihan totta, että rajoittimen tilapäinen toimintahäiriö voisi helpottaa ohittamista, mutta jää herkästi tavaksi, joka saattaa maksaa paljon.

3-6kk ilman korttia kotona, niin sakoille tuleekin hintaa 10-20000€. ja vouti tulee kutsumatta kylään kerran viikossa ja vie aina jotain

Juurikin tämän takia haettiin laillista keinoa rajoittimen poistamiseksi.
Tuo 80-90 on ihan riittävä ajonopeus ko. laitteelle kun takapaksi on piukassa kaikenlaista huoltotarviketta aina yleismittarista plasmaleikkuriin

Sitten vaan kun sattuu se alinopeutta junnaava eteen, niin ohittaminen on vaikeaa. Varsinkin kun se kaasupoljin tuntuu löytyvän silloin kun huomataan isomman auton pyrkivän ohi