Kylähullut Kulkurit

Harkitsen tuon ostamista: http://www.nettikone.com/volvo/b-10/1205437.
Minulla oli vm.75 bussi jonka muutin matkailu/ autonkuljetusautoksi, ei ongelmia, ei tarvitse turvavöitä, ei päästömittauksia ym.
Olen yrittänyt selvittää onko noin uudessa jotain hankaluuksia muutokseen josta pitäisi tietää, 12m pitkä ja 2.5 leveä.
Kaikki tieto muutenkin kiinnostaa, eroa vanhempaan mahuriin mm. jäähdytin ja tankki eri paikassa, entä muuta.
Toivon tosiaan pikaisia vastauksia kun tällä viikolla pitäisi päätös tehdä.
Kiitos etukäteen.

Pakokaasumittaukset tulee ja turvavyöt riippuu katsurista (henkilöstä) Peilejä saattaapi vaatia uuden kuorma-auton tapaisesti muutta taasen henkilöriippuvaista. Muutoin kaikki vaatimukset ovat helpottuneet sen jälkeen:
- Auton mitat OK!
- ei seusomakorkeusvatimusta
- ei mittavaatimuksia asuintila/autonkuuljetus tilan suhteen
- voidaan rekisterödä myöskin kuorma-autoksi jos haluaa niin (ei saa laittaa ovea asuintilan ja kuljetustilan väliin), paitsi
jos väität kuljettavasi siellä häkeissä koiria
- lämpölaskelmaa ei enään vaadita


Varmmankin tämä tarkentuu kun lisää kyselet

Ei pitäis olla turvavyö ja peiliongelmia, koska näitä on vaadittu vain poikkeusluvallisissa autoissa.

Kiitos vastauksista.
Bussi tuli juuri haettua, täytyy tilata muutoskatsastusaika niin siellähän se tarkemmin selviää.
Askarruttaa eniten nuo turvavyöt ja nopeusrajoitin.

Mulla katsastusmies selvitteli muutoskatsastukses pitkään turvavöiden tarvetta, löys jostain et -91 ja uudemmis tarvii olla.. Peileihin ei oo mulla puututtu mut vois itse kyl lisäillä ku ei meinaa näkyä..

Varaudu turvavöihin ainakin, minulle vaativat kesällä muutoskatsastuksessa turvavyöt myös selkä menosuuntaan matkustaville, vaikka trafin ukon mielestä riitti pelkästään nenä menosuuntaan matkustaville ja niin olin laittanutkin, mutta pitä vielä käydä katsastuksen yhteydessä hakemassa 4kpl lannevöitä ja työkalut joilla ne kiinnittää Ja peilit piti katsastuksen lopussa vielä päivittää uuden kuorma-auto säännön mukaiseksi vaikka vuosimalli on 87. Ei siinä, peilejä ei kyllä ole liikaa, joten se ok. olisi vaan voinut mainita jo kun kävin aikaa varaamassa ja asiasta tiedustelin mitä pitää laittaa. Nopeudenrajoitinta ei tarvinnut mutta piirturi piti toimia vaikka yksityiskäytössä en sitä tarviikaan... Lienee käytäntö hyvin paljon konttori ja katsastusmies kohtainen... vaikka mielestäni säännöt pitäisi olla jokapaikassa samat

Mulla ois tossa turvavöitä vielä. Laitaks YV.

procold kirjoitti:Kiitos vastauksista.
Bussi tuli juuri haettua, täytyy tilata muutoskatsastusaika niin siellähän se tarkemmin selviää.
Askarruttaa eniten nuo turvavyöt ja nopeusrajoitin.

Ei tule yllätyksiä noilta osin kun käyt etukäteen kysymässä katsastuskonttorin kantaa noihin jutskiin. T. Ari

Mulle sanottiin että jos autossa on piirturi niin sitä on kaikkien yli 7500 painavien käytettävä myös Yksityiskäytössä !
Ei liittynyt tohon mutta kun kirjoitettiin:
"mutta piirturi piti toimia vaikka yksityiskäytössä en sitä tarviikaan"

kulkuri kirjoitti:Mulle sanottiin että jos autossa on piirturi niin sitä on kaikkien yli 7500 painavien käytettävä myös Yksityiskäytössä !
Ei liittynyt tohon mutta kun kirjoitettiin:
"mutta piirturi piti toimia vaikka yksityiskäytössä en sitä tarviikaan"

Niin kuka noin sanoi? Tuolla aiemmin jo kirjoitin piirturiasiasta katsastusmääräysten kohdassa, että LP:n poliisit selvittivät omasta tietokannastaan, ettei M1:ssä tarvitse käyttää.

eilen katsastusmiehen mukaan 10-17 paikkasessa linjurissa ei tarvii piirturia eikä hänen mielestään nopeudenrajoitinta.
enäähän piirturia ei kai tarvitse käyttää yksityiskäytössä, mutta näissä muissa kuorma- ja linja autoissa ilmeisesti se pitää olla ja tarkistuttaa

Missä konttorilla sanottiin ettei tarvii rajoitinta?

Ei tää päin katsastusmiehet ainakaan matkailuautoihin ole vaatineet. Vai onko jonku henkilöautoon vaadittu? Asia erikseen jos auto on kuorma-auto tai linja-auto. Toki mielipiteitä on lähes yhtäpaljon kun kats.miehiäkin.

Tärkeätä kun kyseessä on katsastusmies.
Jos kysyt neuvoa häneltä niin muista että se on hänen tulkintansa joten et anna toisen katsastusmiehen katsastaa autoasi hänellä on kuitenkin toisenlainen käsitys mätä tarvitaan ja kuinka sen saa tehdä.

jeepster kirjoitti:eilen katsastusmiehen mukaan 10-17 paikkasessa linjurissa ei tarvii piirturia eikä hänen mielestään nopeudenrajoitinta.
enäähän piirturia ei kai tarvitse käyttää yksityiskäytössä, mutta näissä muissa kuorma- ja linja autoissa ilmeisesti se pitää olla ja tarkistuttaa

Tänään jälkitarkastuksessa selkeästi vittuuntuneena kaveri rupes vielä itkemään että vaikka hän viimeks sanoi ettei tarvii, ni tarvitsis se oikeesti tehdä, mut ei me ruveta enää uusia lappuja tekemään.

KajNyy1 kirjoitti:Tärkeätä kun kyseessä on katsastusmies.
Jos kysyt neuvoa häneltä niin muista että se on hänen tulkintansa joten et anna toisen katsastusmiehen katsastaa autoasi hänellä on kuitenkin toisenlainen käsitys mätä tarvitaan ja kuinka sen saa tehdä.

Miten tuollainen on mahdollista maassa, jossa kaikki perustuu asetuksiin ja lakeihin, puhumattakaan suuren ja mahtavan Neu...eikun EUrostoliiton direktiiveihin???
Sama mielivalta jatkuu kuin jo vuosikymmeniä sitten oli tapana. Syitä ei ole kuin epäpätevyys ja tiedon puute tai sitten aito ja rehellinen v*ttuilu.