Perävaunu bussiin?

Keskustelua ajoneuvojen katsastusmääräyksistä, -vaatimuksista ja lakipykälistä
Avatar
Acer65
Tosi harrastaja
Viestit: 47
Liittynyt: 02 Helmi 2005 09:38
Paikkakunta: Vreta (Kemiö)
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Acer65 » 04 Helmi 2005 23:38

........yli 750kg perävaunua ei ainakaan lain mukaan saa
vetää C tai D:llä.......iso E pitää olla, jos painavampaa aikoo vedellä...... 8)
<<->> Just Rockin' Rollin' <<->>

Avatar
Lahti32
Vapaaherra
Viestit: 4096
Liittynyt: 03 Helmi 2005 09:05
Truck: Jäämeri Express
Location: Lumijoki

D1E tai C1E

Viesti Kirjoittaja Lahti32 » 05 Helmi 2005 13:03

Olipa bussi rekisteröity linjuriksi tai matkailuautoksi voi noilla d1e tai c1e korteilla ajaa yhdistelmää jonka kokonaispaino ei ylitä 12 tonnia. Minulla olisi ollut mahdollisuus ajaa tuo e samassa inssissä d1 kanssa eikä se maksaisikaan kuin jotain 30-50e. Enpä viitsinyt koska oman bussin kok. Paino on 15800 kg eikä sillä mitään voi hinata.

Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras » 05 Helmi 2005 19:32

Mitenkäs on nivelbussin laita? Siinähän on "kärry" perässä ja pituutta 18m painaa ainakin yli 20t täydellä kuormalla

veke

Viesti Kirjoittaja veke » 17 Helmi 2005 20:54

Minullakin on sellainen käsitys, että ainakin jos linja-auto on rekisteröity
d1.ksi, niin silloin yhdistelmän kokonaismassa saa olla enintään 12000kg
ei auta vaikka korttissa on (iso E) en tiedä sitten, jos auto on rekisteröity
erikoisautoksi.

Avatar
kengu
Rattimajuri
Viestit: 206
Liittynyt: 18 Touko 2006 15:56
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kengu » 01 Kesä 2006 14:58

Vastailenpa näinkin vanhaan viestiin kun olen tässä surffannut antaumuksella erilaisia ajokorttiasetuksia, -määräyksiä ja -lakeja pitkin Internetiä.

Erikoisin huomio minkä tein oli se, että DE-yhdistelmäkortti ei automaattisesti tarkoita myös CE-yhdistelmän ajo-oikeutta. On siis mahdollista käydä suorittamassa DE-yhdistelmäkortti laittamalla linja-auton perään vähintään 1250kg kärry. Tuolloin kortiksi tulisi sitten esim. ABCDE tai ABECDE. Näyttää todella kummalliselta, mutta näin se vaan on. (http://www.ajovarma.fi/fin/de.htm) Löytyy myös nuo laki/asetuskohdat.

Toisinpäin tuo kyllä toimii, eli rekkamies (CE) joka suorittaa linja-autokortin (D) saa tuon E:n myös tuonne D:n perään. CEDE. Tämäkin vaikuttaa ihan järjelliseltä. Kyllähän täysperävaunun pyörittelijä varmaan tuollaisen pienen kärryn bussin perässä pyöräyttää minne tahansa. Ja tuo DE on muutenkin kevennetty versio ison auton yhdistelmästä, jossa perässä on kärry.

On se niin väärin. Tarve olisi liikutella yhdistelmää erikoisauto (12m bussi)+ 2t kärry. Vaatisi CE:n, jonka suorittaminen on hieman työlästä. Vaihtoehtoisesti erikoisautosta voisi tehdä D1-linja-auton ja sitten suorittaa vaikkapa DE-yhdistelmäkortin. Tosin eipä sekään ole ihan niin yksinkertaista kun kuskeja on useampia ja korteista puuttuu kirjaimia. D-kortin haltijalle CE:n suorittaminen on toki helppoa, kun voi mennä suoraan tutkintoon, eli kirjalliset+inssi. Toki pitää sitten osata vielä käsitellä sitä isoa yhdistelmää.

Loppukevennyksenä:
Näyttävin ajo-oikeutta ilmaiseva kirjainrimpsu menee suunnilleen näin:
ABEC1ECD1ED. Lisäksi vielä tuohon voisi olla M ja T.

Avatar
kengu
Rattimajuri
Viestit: 206
Liittynyt: 18 Touko 2006 15:56
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kengu » 01 Kesä 2006 17:43

Hene kirjoitti:Eikös tuo C korvaa aina C1:n ja D korvaa D1:n, joten ei noita kai samaan aikaan kortissa pitäisi näkyä?
Katsoppa tarkemmin. Kyllä tuo on ihan mahdollinen yhdistelmä. Ei C1E yhdistelmän ajo-oikeudella saa CE:n ajo-oikeutta vaikka kuinka haluaisi.

C1C-kirjainsarjaa kortista taas ei pitäisi löytyä.

Jos saisi niin minullahan olisi korttina BECEDE.

Minullahan on C-ajo-oikeus, ei siis C1. Voin kuitenkin ottaa alle sopivan yhdistelmän jossa on vetoautona C1-ajo-oikeuteen kuuluva vetoauto ja perässä E:n edellyttämä perävaunu. Tämän kanssa kun käyn inssisedälle näyttämässä kuinka yhdistelmää peruutellaan saisin sitten korttiini C1EC-kirjainsarjan.

Jossain ulkomailla noita kevyempiä C1-kortteja jopa ajetaan. Suomessa taitaa olla hyvin vähissä sellaiset joilta kortista ainoastaan BC1 löytyisi.

Lisäksi jossainpäin EU:ssa voi suorittaa D1-kortin pelkän B-kortin pohjalle tietyin edellytyksin ja taitaapa tuo sitten rajata muutenkin D1-ajo-oikeutta.

Ja onpa direktiivissä vielä B1-ajo-oikeusmahdollisuuskin. 16 vuotiaana kolmi- ja nelipyöräiset moottoripyörät.

Avatar
kengu
Rattimajuri
Viestit: 206
Liittynyt: 18 Touko 2006 15:56
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kengu » 01 Kesä 2006 17:48

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1990/19900845

Tuossa on vähän virallista tekstiä. Pykälästä 6 löytyy ainakin juttua kirjaimista.

Lisäksi tuo aikaisemmassa viestissä ollut linkki ajovarmaan on hyvä sekin. Ajovarman sivusto vaan on toteutettu jotenkin epästandardisti käyttäen jotain hämäriä keinoja (ilmeisesti), koska se ei minulla tunnu oikein millään muulle selaimella kuin IE:llä näkyvän hyvin. Mutta kyllä tuolta etusivulta löytyy hyvin ajokorttiluokat ja niihin liittyvät jutut, jos niitä haluaa etsiä.

Avatar
Urski
Apukuski
Viestit: 12
Liittynyt: 23 Touko 2006 23:46
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Urski » 02 Kesä 2006 03:34

Minua kiinnostaisi kovasti tietää, että mitä meillä saa ajaa BC-kortilla. Ihan niinku suomeksi. Saanko ajaa traktoria tms.? Alkaa nämä yhdistelmät riistäytyä ikään kuin käsistä.

Avatar
kengu
Rattimajuri
Viestit: 206
Liittynyt: 18 Touko 2006 15:56
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kengu » 02 Kesä 2006 11:50

Ajokorttiasetuksesta, eli tuosta aikaisemmasta virallisesta linkistä:

"B-luokka: ne henkilöautot, pakettiautot ja muut ajoneuvot, joiden kokonaismassa on enintään 3 500 kg ja joissa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle, ajoneuvoyhdistelmät, joiden vetoauto kuuluu tähän luokkaan ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg tai koko yhdistelmän kokonaismassa enintään 3 500 kg eikä hinattavan ajoneuvon kokonaismassa ylitä vetoauton omamassaa;"

"C-luokka: kuorma-autot ja muut ajoneuvot, joiden kokonaismassa ylittää 3 500 kg ja joissa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle, ajoneuvoyhdistelmät, joiden vetoauto kuuluu tähän luokkaan ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg, sekä liikennetraktorit niihin kytkettyine hinattavine ajoneuvoineen;"

"M-luokka: mopot lukuunottamatta pienitehoisia mopoja sekä kevyet nelipyörät; ja

T-luokka: traktorit, liikennetraktoreita lukuun ottamatta, moottorityökoneet ja moottorikelkat niihin kytkettyine hinattavine ajoneuvoineen."

"A1-, A- tai B-luokan ajoneuvon ajo-oikeuden haltija saa kuljettaa myös M- ja T-luokan ajoneuvoa."

Ja toisaalta http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1989/19890874:

"Traktori on moottorikäyttöinen ajoneuvo, joka on rakennettu pääasiassa käyttämään työvälineitä tai vetämään muita ajoneuvoja."

"Liikennetraktori on tavaran kuljetukseen tarkoitettu kuormaa kantava nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustettu traktori. Liikennetraktori on myös muu traktori, jota käytetään tavaran kuljetukseen suuremmalla kuin todelliselta kokonaispainoltaan enintään 12 tonnin perävaunulla varustettuna. Liikennetraktoriksi ei kuitenkaan katsota traktoria, jota käytetään moottoriajoneuvoverosta annetun lain 17 a§:ssä (435/86) tarkoitettuihin kuljetuksiin. Traktorin rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h, liikennetraktorin kuitenkin enintään 50 km/h."

Eli suomeksi:

Kaikkia ajoneuvoja (pl. moottoripyörät) joissa on tilaa kuljettajan lisäksi korkeintaan kahdeksalle (8) hengelle. Useamman hengen kuljetukseen tarvitsee sitten D1 (16 asti) tai D -ajo-oikeuden. Ja tämä henkilöiden määrä katsotaan rekisteriotteesta.

Perävaunuja saat henkilöautoon tai kuorma-autoon pääsääntöisesti kytkeä ainoastaan kokonaismassaltaan 750 kilogrammaan asti. Henkilöautoon saat tietyin edellytyksin kytkeä kokonaismassaltaan yli 750 kilogrammaisen peräkärryn, mutta silloin yhdistelmän kokonaismassa pitää jäädä alle 3500 kg:n. Ja nämä massat ajokorttiluokkia katsellessa katsotaan muuten rekisteriotteesta, eli BC-kortilla autonkuljetustrailerin (tyhjänkin) kuljettaminen on ajo-oikeuden ulkopuolella.

Traktoriin (muistaakseni) saa kytkeä 2x traktorin oma- vai kokonaismassan arvosta hinattavia laitteita. Lisäksi tässä taisi olla niin, että tuota traktorin massaa voi kasvattaa esim. pistämällä nokalle painoja. Joku jolla on enemmän kokemuksia traktoreista voi tarkentaa traktoripykäliä.

Avatar
Urski
Apukuski
Viestit: 12
Liittynyt: 23 Touko 2006 23:46
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Urski » 02 Kesä 2006 14:15

Kiitos kengu. Mahtavaa on tuo, että joku jaksaa panostaa vastauksiin!

Avatar
otto
Rattiamiraali
Viestit: 294
Liittynyt: 28 Maalis 2006 20:48
Truck: Scania DS11
Location: säynätsalo
Member id: 59

Viesti Kirjoittaja otto » 02 Kesä 2006 16:23

moi,mielenkiintoisa kirjain yhdistelmiä varsinkin tuo kengun. jos on niin sanottu täys kortti putoaa sieltä noi ykköset pois. eli itselläni on ABECEDE se on kyllä siinä mielessä helppoa eitarvii miettiä riittääkö lappu.

mrl586
Kokenut kuljettaja
Viestit: 126
Liittynyt: 21 Maalis 2006 04:56
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja mrl586 » 02 Kesä 2006 21:12

kengu kirjoitti:Kaikkia ajoneuvoja (pl. moottoripyörät) joissa on tilaa kuljettajan lisäksi korkeintaan kahdeksalle (8) hengelle. Useamman hengen kuljetukseen tarvitsee sitten D1 (16 asti) tai D -ajo-oikeuden. Ja tämä henkilöiden määrä katsotaan rekisteriotteesta.
Tyhjää linja-autoa saa ajaa pelkällä C-kortilla!

Avatar
Jone
Kansleri
Viestit: 1071
Liittynyt: 03 Helmi 2005 14:10
Truck: Neoplan Skyliner
Location: Pohjois-Karjala

Viesti Kirjoittaja Jone » 02 Kesä 2006 21:48

Muistelen että autokoulussa puhuttiin niin että linja-autoa saa siirtää tyhjänä vai saako niillä ajella ihan mielin määrin?

Avatar
otto
Rattiamiraali
Viestit: 294
Liittynyt: 28 Maalis 2006 20:48
Truck: Scania DS11
Location: säynätsalo
Member id: 59

Viesti Kirjoittaja otto » 02 Kesä 2006 23:23

eikös linja-autossa jos ajaa C kortilla saa olla kaksi matkustajaa?

Avatar
Jone
Kansleri
Viestit: 1071
Liittynyt: 03 Helmi 2005 14:10
Truck: Neoplan Skyliner
Location: Pohjois-Karjala

Viesti Kirjoittaja Jone » 03 Kesä 2006 00:28

jone-51k kirjoitti:Muistelen että autokoulussa puhuttiin niin että linja-autoa saa siirtää tyhjänä vai saako niillä ajella ihan mielin määrin?
Vataanpa itselleni että juuri noin se näyttäisi olevan. Eli tilapäisesti voi linja-autoa ajaa/siirtää, mutta ilman yhtään matkustajaa.

Avatar
kengu
Rattimajuri
Viestit: 206
Liittynyt: 18 Touko 2006 15:56
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kengu » 03 Kesä 2006 02:34

Juu, ja CE-yhdistelmääkin saa tyhjänä siirtää C-kortilla. Tyhjä tarkoittaa koko yhdistelmää, ei riitä, että peräkärry on tyhjä. Lisäksi tutkintoajoihin eli inssiin ja takaisin (kai jopa takaisinkin) saa ajaa tutkintoyhdistelmillä, eli BE B-kortilla ja CE C-kortilla. Uskoisin, että myös DE D-kortilla.

C-kortilla voi ajella linja-autolla ja kuljettaa jopa jakoavain kädessä olevaa mekaanikkoa, kunhan kysessä on auton korjaukseen liittyvä koeajo ja esimerkiksi poikkeuksellisien äänien paikantaminen. No eikai sitä välttämättä tarvitse olla sitä avainta kädessä.

Ja joo, ne ykkösethän on vaan noita "pikku"luokkia, eli luonnollisesti mikäli on C1E-ajo-oikeus ja sitten hankkii CE-ajo-oikeuden ei tuota C1E:tä tarvitse enää merkitä, koska se sisältyy CE-merkintään.

Ja jos poikkeuksia halutaan hakea niin hälyytysajossa (vai riittiköhän joku muukin ajo) saa C-kortilla kuljettaa esim. paloautoa, jossa on tilaa kuljettajan lisäksi yli kahdeksalle matkustajalle.

Lisäksi poliisillakin on oikeus ihan oikeasti ajella oman ajo-oikeutensa ulkopuolisia ajoneuvoja/yhdistelmiä.

"C-luokan ajoneuvon ajo-oikeuden haltija saa Suomessa koeajaa ja tilapäisesti siirtää D- ja D1-luokan ajoneuvoja ilman matkustajia ja E-luokan ajoneuvoja ilman kuormaa. E-luokan tutkinnon suorittaja, jolla on vetoauton luokkaa vastaava ajo-oikeus, saa kuljettaa tutkinnossa käytettävän ajoneuvoyhdistelmän kuljettajantutkintoon ja sieltä takaisin lyhintä soveltuvaa reittiä käyttäen. (30.9.2004/882)

Liikenteenvalvoja, jolla on B-luokan ajoneuvon ajo-oikeus, saa liikennettä valvoessaan tilapäisesti kuljettaa myös A1- ja A-luokan ajoneuvoa. Paloauton tai pelastusauton kuljettaja, poliisi-, tulli- tai rajavartiomies taikka ajoneuvon katsastaja, jolla on C-luokan ajoneuvon ajo-oikeus, saa tehtävässään Suomessa kuljettaa myös D-, D1- tai E-luokan ajoneuvoa. (30.9.2004/882)
"

Ja tämäkin tuosta jo aikasemmin linkittämästäni ajokorttiasetuksesta, sen kun lukee läpi niin viisastuu hyvin paljon. Ei tarvitse arpoa niin paljoa.

Avatar
kengu
Rattimajuri
Viestit: 206
Liittynyt: 18 Touko 2006 15:56
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kengu » 03 Kesä 2006 02:55

Eipä tuolta ajokorttiasetuksesta löydy sellaista koeajopykälää, että saa linja-autossa olla toinen huoltomies mukana kuuntelemassa. Joskus jossain tekstissä on sellainen ollut ja ehkä se on vieläkin jossain, mutta eipä vaan pompi nyt silmille. No käytännössä luulen (riippunee tietenkin poliiseista), että asiallisesti asian poliisille esittämällä tuollainen koeajo, jossa toinen huoltomies kuuntelee auton erikoisia ääniä menee ihan hyvin poliiseille läpi. Luulopa ei ole lain veroinen, muta ainakin hyvä yritys.

Avatar
Jone
Kansleri
Viestit: 1071
Liittynyt: 03 Helmi 2005 14:10
Truck: Neoplan Skyliner
Location: Pohjois-Karjala

Viesti Kirjoittaja Jone » 03 Kesä 2006 11:44

Noin minäkin sen about muistan koulunpenkiltä. Aikaa tosin on jo siitä kulunut melkein 20v.

Avatar
kengu
Rattimajuri
Viestit: 206
Liittynyt: 18 Touko 2006 15:56
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kengu » 06 Kesä 2006 22:44

Tämä ei enää liity bussiin tai edes kuorma-autoon, mutta tuossa viikonloppuna viisastuin sen verran, että traktoriin saa tosiaan kytkeä sen 2x traktorin painoisen kärryn paitsi, jos kärry on jarrullinen (uusi tuleva suuntaus ja EU-direktiivi tjsp) jolloin saa kytkeä 3x traktorin painoisen kärryn. Tämä lakipykälä näköjään löytyy ainakin asetuksesta ajoneuvon käytöstä tiellä "35 § Hinattavan ajoneuvon kytkeminen traktoriin"
Viimeksi muokannut kengu, 07 Kesä 2006 09:52. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Mik@_75

Viesti Kirjoittaja Mik@_75 » 07 Kesä 2006 09:07

Justiina. Tämä Traktorin perään peräkärry, niin yksi erikoisuus jo tullut vastaan, Ison Valmetin perässä DFDS:n vanha täysperävaunu. Pituutta vaivaiset 12m, siis kärryllä. Mitähän ovat lainsäätäjät taas... Sorry OT

Avatar
Sisu
Rattiamiraali
Viestit: 264
Liittynyt: 04 Touko 2005 20:28
Truck: Scania K92 Vähämaa
Location: Haukipudas
Paikkakunta: Haukipudas

Viesti Kirjoittaja Sisu » 07 Kesä 2006 09:13

Tulipas tuossa mieleen että jos vaimolla ei ole pikku E korttia (eli BE) mutta plakkarista löytyy ABC kortti, ja pihassa on kevyt perävaunu (alle 750 kg) niin LandCruiserilla vaimo ei voi sitä hinata mutta scanialla voi.

Syy: Toyota + perävaunu menee yli 3500 kg ja vaatii siten BE-kortin ja scania on erikoisajoneuvo, jolla saa hinata alle 750 kg painavaa kärryä jos omistaa C-kortin. :lol:

-Jussi-

Avatar
otto
Rattiamiraali
Viestit: 294
Liittynyt: 28 Maalis 2006 20:48
Truck: Scania DS11
Location: säynätsalo
Member id: 59

Viesti Kirjoittaja otto » 08 Kesä 2006 23:11

no just siinä on pykälänikkariloilta oikein järjen riemu voitto.

pompo
Kippari
Viestit: 61
Liittynyt: 26 Tammi 2006 22:31

Viesti Kirjoittaja pompo » 16 Kesä 2006 18:40

Sisu kirjoitti:Tulipas tuossa mieleen että jos vaimolla ei ole pikku E korttia (eli BE) mutta plakkarista löytyy ABC kortti, ja pihassa on kevyt perävaunu (alle 750 kg) niin LandCruiserilla vaimo ei voi sitä hinata mutta scanialla voi.

Syy: Toyota + perävaunu menee yli 3500 kg ja vaatii siten BE-kortin ja scania on erikoisajoneuvo, jolla saa hinata alle 750 kg painavaa kärryä jos omistaa C-kortin. :lol:

-Jussi-
Onneksi tilanne ei ole ihan näin älytön. B-kortillahan saa vetää kahdensorttisia yhdistelmiä:
1. B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä maksimissaan 750 kg painava perävaunu. Tällöin yhdistelmän kokonaismassa voi olla korkeintaan 3500 + 750 = 4250 kg.

2. B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä painavampikin perävaunu kuin 750 kg. Tällöin on voimassa seuraavat rajoitukset:
· yhdistelmän kokonaismassa voi olla enintään 3500 kg
· perävaunun kokonaismassa ei saa ylittää vetoauton omamassaa.
Lainattu AKEn sivuilta, http://www.ake.fi/AKE/Ajokortit_ja_tutk ... luokat.htm
Ajokorttiasetus on tältä osin vaikeasti tulkittava, koska kohtien 1 ja 2 välistä puuttuu pilkku tai muu erotin.

Avatar
kengu
Rattimajuri
Viestit: 206
Liittynyt: 18 Touko 2006 15:56
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kengu » 16 Kesä 2006 19:45

Näitä ajokorttijuttuja pyörittelemällä päästään kyllä hauskoihin pohditoihin.
C-luokan ajoneuvon ajo-oikeuden haltija saa Suomessa koeajaa ja tilapäisesti siirtää D- ja D1-luokan ajoneuvoja ilman matkustajia ja E-luokan ajoneuvoja ilman kuormaa.
Tuo CE yhdistelmän siirtäminen ilman kuormaa on aika yksiselitteinen tilanteessa, kun kyseessä on oikea yhdistelmäajoneuvo, jolloin tyhjä se on silloin kun kuormatiloissa ei ole mitään. Pumppukärrytkin ovat jo liikaa, mutta kuormansidontatarvikkeet sallitaan.

Mitäs sitten kun tilapäisesti siirretään kulkurilla jotain sanotaan vaikka tonnin painoista tyhjää kärryä. Kuinka ilman kuormaa tuon vetoauton sitten tarvitsee olla. Matkustaja ei varmaankaan ole kuormaa, mutta kuinka paljon retkeilytarvikkeita sitten voisi mukana olla.

Luulisin, että tuollaisesta yhdistelmästä poliisikin olisi ihan mielenkiintoisuuden takia kiinnostuneempi kuin satunnaisesta rekkakuskista.

On nää mielenkiintoisia.

Avatar
Metallikk
Tosi harrastaja
Viestit: 42
Liittynyt: 05 Maalis 2007 21:57
Location: Riihimäki
Paikkakunta: Riihimäki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Metallikk » 07 Maalis 2007 22:55

Vastaan tähän vanhaan ketjuun, kun kiinnostaa tämä aihe. Kun CE sisältää BE:n ja C1E:n, DE BE:n ja D1E:n, niin sisältääkö D1E myös C1E:n? Eli jos tarkoitukseni oli hankkia kesän aikana C1E-kortti, niin joudunko sitten jos joskus hankin D1:n, ajamaan erikseen myös D1E:n? Vai mitenköhän nuo nyt menee.. Kannattaako odottaa että on ensin D1 ja sitten ajaa D1E ja säästää siinä yhden kortin hinta?

Edit:

No, lakipykäliä selailtuani tämäkin asia selvisi. Eli BE sisältyy C1E, CE, DE ja D1E-luokkiin, C1E sisältyy CE:hen, D1E sisältyy DE:hen ja DE:n saa jos suorittaa CE:n ja on jo DE. MUTTA D1E:tä ei saa vaikka olisi suorittanut D1:n ja C1E:n, vaan erikseen pitää suorittaa tuo D1E. Mikä ainakin minun mielestä on naurettavaa :evil:
Saunahinen 2007
Aiemmin Mercedes-Benz 914 1988 Kiitokori, toistaiseksi autoton

Vastaa Viestiin