Kylähullut Kulkurit

morjens tehdääs tälläinen kysely kaikille, eli millaiset lisäpitkät kannattaa asentaa auton keulalle?

ja niiden sijoittaminen

Itte laitan sekä alas valmiille paikoille etukatteeseen sekä kerrosten väliin. Pitää vaan löytää sopiva rauta tai muu hyvä kiinnike.

Eteen alas sais näin aika lujasti liekkejä..

Onko näissä vehkeissä muuten jotain referenssilukuja, joita ei saa ylittää, esim vuosimallin mukaan kuten henkilöautoissa!

Tosin en ajo sijoittaa lisävaloja innekään , koska eläköity-ä ien ajo ajaa pimeässsä ellei ole ehtyä mkaa

Mutta mites on, moniko on laittamassa lisälyhyet, ja mistä niitä saisi? Minullakun on toi Falconin maski missä nyt on lisäpitkät niin ajattelin siirtää ne (tai uudet) katolle ja laittaa niitten tilalle ne lisälyhyet...

lisälyhyitäkin mietittiin ja mietitään edelleen, mutt sitt tuli toi sijoittaminen ja samoin noin referenssiluvut ja määräykset? Onks niistä kellään selkokielistä tietoa? Ajattelin ku rekoissa on lyhtyjä koko keula täynnä

Ei kai rekoissa ole lisälyhyitä... ellei ne ole vm80 tai vanhempia... onhan niissä lisäpitkät ns. angeleyes, eli parkkivaloja niissä... voi kai näyttää lisälyhyitä.

mutta kun on nämä alta vm 80 niin voi kahdentaa...

esim. meiän auto on vuosimallia 85. omissa valoissa on referenssiluku 20. Kun tästä tekee yhteenlaskua, niin saadaan seuraava:

20 + 20 = 40 ja jos sallittu on 75 saadaan 75 - 40 = 35 eli silloin tulisi 17,5 lisäpitkille/lamppu.

Mutta mites sitten noi lisälyhyet?

Korjatkaa ihmeessä jos olen asian ymmärtänyt väärin

-Harri-

Itse meinaan asentaa isot lisäpitkät alas puskuriin (paras vaihtoehto lumisateella) ja lisäksi laitan pienet halogeenit katonrajaan.(mukavasti tulivoimaa syyssateisiin ja pimeisiin iltoihin)

Itselläni on käyttöautona ford econolinen kuorma-auto(bussi) ja noukalla on sumuvalot sekä lisäpitkät huomiovaloilla.Katsastuksessa ei ongelmia.

Tässäpä lakikiemurat aiheesta: http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

Eli saisi laittaa 6kpl lamppuja eteen + alkuperäiset, mut silloin ei saa laittaa ne katolle

mutta saa kai laittaa tuulilasin yläreunaan

eihän ne silloin katolla oo

Bussissakaan ei saa olla yhtään enempää referenssilukujen summaa kuin fiat puntossa. Lisäpitkät saa onneksi asentaa katolle (paitsi ilmeisesti määräänsä vanhemmissa) niin näkee oikeasti pitkälle, ja toiset lisäpitkät ihan alhaalla on kätevät sumussa/lumisateessa. Laki vaatii vaihtokytkimen ettei kaikki pitkät pala yhtä aikaa. Toisaalta voisi laittaa useammankin parin pieni-referenssilukuisia pitkiä yhtä aikaa palavaksi, mutta en keksi mitä järkeä siinä olisi.

Omaan autokalustooni ei koskaan tule edes etäisesti laittomalta näyttävää valopatteristoa nokalle, välttyy yli-innokkaiden poliisien pysäytykseltä. Sumuvalot tekisi mieli lyödä vasaralla rikki vastaantulevienkin autoista:G

tota mietin itekkin ett jos laittaa ylös ja puoleenväliin ja laittaa vaihtokytkimen.

Entäs lisäpitkien muoto? pyöreä vai suorakaide?
tästäkin saadaan varmaan monta mielipidettä.

itse suunnittelin pyöreitä, mutt sitt taas auton muotoon sattus paremmin suorakaiteen muotoiset.

Onko noille muuten mitään eroa valotehossa

-Harri-
ps. olen joskus aikanani oppinut ettei yhtään tyhmää kysymystä ole

Omakohtaisten kokemusten perusteella jos valotehoa haluaa niin pyöreä parempi vaihtoehto, ja jos täysikokoinen iso umpio niin polttimoksi vielä 130W tai vähintään 100W niin johan alkoi näkymään. Ja uskoisin että tällöin riittää toi 1 lisävalopari antamaan hyvän valaistuksen. Tietty onhan se komeen näköistä jos keulalla useampi pari lisävaloja sinisillä lyhdyillä ja parkkivaloilla.

Aiheestahan on poristu jotain ennenkin. Harmi että tuo haku toimii miten sattuu. Jutut löytyy jotenkin kuitenkin parhaiten Googlella hakusanoin kylähullut+aihe x. Tästäpä edelliseen aihetta liippaavaan jutusteluun. Seassa on kuvia jotka ei sovellu ihan heikkohermoisille

viewtopic.php?t=659

No mikäs teiden ritaria riepoo jos vastaantulijalla on sumuvalot????

moni tahtoisi kieltää vastaantulevien valot

RH kirjoitti:No mikäs teiden ritaria riepoo jos vastaantulijalla on sumuvalot????

Juu, kieltoon vaan...

Ne häikäisee... eikä niistä ole mitään hyötyä, vaan niistä on haittaa sekä itselle että vastaantulijalle.

Kuten teidämme, pimeänäkö paranee mitä kauemmin on pimeässä, ja jos silmien edessä on iso valaistu alue niin eipäs näe sitten niin pitkälle. Ja on turhaa yrittää sanoa että pitää nähdä jos on hirviä, jos hirvet näkee sumuvaloilla niin silloin kannattaa jo lausua rukoukset...

Noissa keikkahommissa kun ei aina saa valita ajoaikaansa vaan mentävä on vaikka taivaalta tulee mummoja ja yö on musta. Tuolloin olen kironnut heikot ajovalot ja paskat sulat alimpaan helvettiin ja päättänyt että se auto jolla minä tulen ajamaan on valoteholtaan järeä ja sulat iskussa. Loppupeleissä pikkurahalla saa ihan mukavat liekit ja meno maistuu ja onhan se ennen kaikkea turvallisempaa, kaikille.

Ne häikäisee... eikä niistä ole mitään hyötyä, vaan niistä on haittaa sekä itselle että vastaantulijalle.


Tuota tuota.... Noihan ei nyt oikein pidä paikkaansa kumpikaan, ensinnä kuinka sumuvalot voi häikäistä verrattuna normaali ajovaloihin?? Ja mitä haittaa niistä on??

Onko teiden ritari koskaan ajanut autolla huonon näkyvyyden aikaan autolla missä on kunnolliset oikein säädetyt ko.valot?

RH kirjoitti:Tuota tuota.... Noihan ei nyt oikein pidä paikkaansa kumpikaan, ensinnä kuinka sumuvalot voi häikäistä verrattuna normaali ajovaloihin?? Ja mitä haittaa niistä on??

Valoteho on melkoinen, ja säädöistä huolimatta hajavaloa tulee vastaantulijan nenille reilusti.

Haittapuolikin jo mainittiin: kun lähialue on kirkkaasti valaistu, silmä sopeutuu lähialueen valaistusolosuhteisiin, jolloin kauas näkee huonommin kuin ilman. Oikeassa käyttötilanteessa sumuvaloista on toki hyötyä, kun kauas ei näe kuitenkaan.

RH kirjoitti:Ne häikäisee... eikä niistä ole mitään hyötyä, vaan niistä on haittaa sekä itselle että vastaantulijalle.


Tuota tuota.... Noihan ei nyt oikein pidä paikkaansa kumpikaan, ensinnä kuinka sumuvalot voi häikäistä verrattuna normaali ajovaloihin?? Ja mitä haittaa niistä on??

Onko teiden ritari koskaan ajanut autolla huonon näkyvyyden aikaan autolla missä on kunnolliset oikein säädetyt ko.valot?

Juu, on ne siis hyvät käyttää ne kaksi kertaa vuodessa kun oikeesti on sellainen keli että niitä tarttee... Mut muuten ne ei sais olla päällä. Laittais vaikka 100e sakot niin johan alkais välot vähentyä.

p.s. Tää alkaa mennä vähän OT

Empä laita mitään lisäpitkiä keulaan. Vältän pimeällä ajoa ja koko ajan on niitä vastaantulijoita siellä missä minä useimiten ajan.

Sumuvaloista:
Kun ajan jyrkkämutkaisella hiekkatiellä (nopeus n. 30 km/h) niin mutkassa ei puolivaloilla näe onko oikeassa reunassa jalankulkija, koska nokkaylityksen kera valot on päin metsää vasemmalla puolella tietä (kaarre oikealle).

Ehtipä toiset sanoa puolestani miksi sumuvalot on syvältä. Näyttävät niin lyhyelle että jos pystyy yli 40km/h ajamaan niistä on vaan haittaa. Ja vastaantulijaa häikäisee vaikka kynttilän liekkikin pimeyden keskellä. Kaikki turha valo on pahasta. Omat valot on kunnossa ja säädöissä, vastaantulevat ei ihan kaikki...