Kylähullut Kulkurit

Kyseessä vuosimallin 1989 B10M:ssä oleva EGS7-laatikko, joka on tiettävästi vaihdettu uudempaan matkan varrella. Peruutusvalot eivät saa tietoa, että pakki on päällä, ja näin ollen katsastuksessa on aina sanomista.

Pitääkö paikkaansa, että alkuvuosien EGS:ssä oli perinteisesti fyysinen pakkianturi laatikon kyljessä, mutta myöhemmissä versioissa ei? Jos näin on (tai ei ole), niin mistä uudempi versio saa signaalin pakkivaloille, että nyt syttykää? Siitäkö, että sähkökeppi on laitettu asentoon pakki, ja kuskin selän takana oleva EGS-älyboksi lähettää herätteen valoille? Voisiko tällaisen johdotuksen rakentaa, että saisi pakkivalot palamaan?

Sieltä egs aivolta pitäisi tulla suoraan ohjaus releelle 3038B joka sytyttää peruutusvalot.. Mutta tuo on nyt pari vuotta uudemmasta kaaviosta silmäilty.

(E: toisessa kuvassa rele on 3028)

Sinänsä sen ohjauksen voi kyllä ottaa sieltä vahdekepiltä tulevalta johdoltakin, kunhan vaan ensin varmistaa millä jännitteellä se toimii.. On mahdollista ettei se ole 24v jännitteellä toimiva.

Jos laittaa, ja tietenkin kannattaakin, releen väliin vaihdekepiltä tulevaan johtoon, ei relettä ohjaavalla jännitteellä ole väliä kunhan jaksaa sen releen vetää.

Joo, lähinnä meinasin että jos vaihdekepille menee esim vain 5v jännite, se ei välttämättä 24v relettä jaksa vetää.

Niin, ja pitää myös tarkistaa kuinka päin se toimii, eli vetääkö se vaihde päällä linjan maihin, vai päinvastoin. Jos maadottaa sinne pitää lisätä myös diodi.

Kiitos neuvoista, liitteenä vm 1989 kaavio. Melkoisen labyrintin kautta syttyy pakki. Mistä konkreettisesti tuo heräte ryöstettäisiin, jos lähdetään kepin ja älyboksin alueelta ottamaan? Näyttääkö tämä kaavio siltä, että jossakin kohtaa on EGS? 3028 näkyy tosiaan olevan releen numero.

Tuolle 3028 releelle tulee geräte egs:ltä, eli tuossa kuvassa ei ole ohjausta ollenkaan, vain katkoviivat.

Oletko nyt tarkistanut tuleeko se ohjaus tuolle 3028 releelle? Eli onko se vika nyt ohjauspuolessa vai tuossa jakelussa? Vai itse rele?

Kiitos, komentoketjua ei vielä ole käyty läpi, mutta ensimmäisenä tietysti olisi hyvä selvittää, mistä suunnasta releelle lähtisi herätettä järjestämään.

Tarkoitinkin lähinnä että oletko tarkistanut että tuleeko sille releelle heräte vai ei? Se rele on kuitenkin siinä ketjun puolessavälissä, siitä on helppo selvittää kummalla puolella vika on.

Onko arvausta, missä kohtaa tuo rele fyysisesti sijaitsee?

Ihan aluksi pohdin vain sitä, tuleeko tieto releelle vaihteistolta vai vaihdekepiltä/älyboksilta.

B10M Finland kirjoitti: ↑31 Touko 2022 22:50 Onko arvausta, missä kohtaa tuo rele fyysisesti sijaitsee?

Ihan aluksi pohdin vain sitä, tuleeko tieto releelle vaihteistolta vai vaihdekepiltä/älyboksilta.

Rele voisi löytyä kuljettelijasta oikealle fysikaalisesti, keskeltä sulakerykelmän seasta tai sitten ovelle päin, en nyt muista kuinka omassani on.

Muistan nähneeni kuvan, että vaihdelaatikon päällä on iso liitin ja nastan viisi kautta maadoittaa pakkivaloreleen. (en osaa enää sanoa mitä vuosimallia asia koski)

Omaan autooni on vaihdettu johtosarja vaihteiston päähän, että siellä voi olla vaikka ja mitä iän tuomaa jännää.

Mulla on carruksessa se volvon ja carruksen piirilevyt kummatkin kuskin pään yläpuolella.

Ja rele itsessään on volvon piirilelevyllä J liittimen vieressä.