Kylähullut Kulkurit

Etsiskelen paineilmajärjestelmästä sihinän lähteitä. Yksi mätä säiliö löytyi jo, ja toinen sihinän lähde on tuo kuvan ylempi musta mötikkä josta näyttää puuttuvan jonkinlainen tulppa alempaan verrattuna. Mikä tuo mötikkä on? Tähän jakotukkiin tulee paineilma suoraan kompurasta ja se sijaitsee moottoritilaa.

Kyselen, että riittääkö että sävellän tuohon jonkin tulpan, vai kertooko tulpattomana pieni sihinä viasta?

Epäilyttävästi näyttää ohjattava ventiili olevan kylmäkompressorin ( vailämmitysj neste?) säätö/ ohj, ja vuotava” normaali” paineilmalla toimiva työsylinteri,, varmaan männän tiiviste vuotaa ( oletan että on alkujaan rakenteellisesti kaks
toiminen sylinterija vetopuoli tulpattu ja nyt kun männän tiiviste vuotaa paineella suoja tulppa irronnut)

Tuo venttiili ei liity ilmastointiin. Onpahan vaan siinä lähellä. Itsekin ensin hämäännyin. Taidan koittaa tulpata ensin, ja jos ei onnistu niin uusi venttiili.

No olihan se lämmitysveteen jotenkin sidoksissa se venttiili. Kaikki tässä raskaassa kalustossa on mikulle uutta. Suonette anteeksi maalaisuuteni, vaikka eihän sitä tarvitse pyytää anteeksi.

Täytyy katsoa pysyisikö siinä tulppa. Saisi sihinän pois leimalle.

Tuon tyyppin kylmäaine venttiiliä on myös sähkösolenoidi toimisia ts ilmasylinterin tilalla , liitän kuvan. https://images.app.goo.gl/mRQQQ1aWnB3eak9r8

Ei hajuakaan onko tässä edes kylmäaineita. Nyt vain täytyisi löytää paras keino millä saada sihinät loppumaan. Katsastus-setä ei harmittele jos ilmastoinnista puuttuu henki, mutta sihinää jos se kuulee niin ei hyvä heilu

Jotain lämmityksen ohjauksia nuo ovat. Noilta ventiileiltä lähtevissä kumiletkuissa on tavalliset klemmarit, eikä noita käytetä jäähdytyslaitteissa,
eikä paineilmassa missään. Tuo on vaan jokin ilmalla ohjattava vesihana. Todennäköisesti oikeasta vivusta kojelaudasta vääntämällä saa pihinänkin loppumaan kun tuolle venttiilille ei enää mene pyyntiä..