Kylähullut Kulkurit

Hei,

Auto seissyt vuoden pihalla, tankki suht tyhjänä. Sain sen käyntiin ja käyttelin tunnin verran paikallaan ennen liikkeelle lähtöä. Muutaman kilometrin päässä kävin tankkaamassa tankin täyteen talvinaftaa ja lähdin moottoritielle. Mitä naftaa tankin pohjalla oli, ni siitä ei oo varmuutta. Todella vähän sitä enää oli, mitä sitte olikaan.

Ajelin moottoritiellä tasaista 80km/h ja sit alko nopeus hiipumaan tasakaasulla. Kokeilin painaa kaasun pohjaan - ei mitään vaikutusta. Sit ohjasin tien sivuun ja laite sammuikin heti pysähdyttyä.

Mitä kävi?

Mitään sivuääniä ei kuulunut.

Kristallipallosta on patterit loppu, mutta siellä voi olla vaikka pelikaani turbiinissa.
Ekana kuitenkin löysäisin suutinputkea ja kattosin tuleeko naftaa. Voi olla suodattimet tukossa, ihan mitä vaan. Mutta löpön puutteelta tuo kuulostaa, paljoko meni ainetta tankkiin?

Oliko moottori käynnissä kun tankkasit tyhjää laaria? Jos oli niin helposti imassut moskat tankinpohjalta ja tukkinut imuputken ympärillä olevan suodattimen. Aika harvoin se vika kyllä tekee totaalista stoppia kerralla, mutta jos ongelmat alko tankkauksen jälkeen niin 1 vaihtoehto voi löytyä sieltä.

Ainetta laitoin 200€ mutta mittari näytti täyttä tankkauksen päätteeksi että tuskin paljoa enempää olisi mahtunut.

Moottori oli käynnissä koko tankkauksen ajan. Missä tuo imuputken ympärillä oleva suodatin on? Tankin sisällä?

Oulussa seisoi nivelbussi hiirosen kohdalla, oliko sinun?

Sietääkös tuon ikäinen Scania alipainetta tankissa? Ainakin uudempi Scania hyytyi samoilla oireilla kun tankin huohotin tukkeentui, veti ilmaa jostain polttoaineen sekaan. Tankinkorkki auki ja ilmaus auttoi.

Lahti32 kirjoitti:Oulussa seisoi nivelbussi hiirosen kohdalla, oliko sinun?

Juu, eiköhän se ole samainen laite. Puolessa välissä moottoritietä Oulun ja Kempeleen välissä. Kuulemma jonkun pohjolan kohdalla about?

Oliko ulkoisesti ehjä vielä ku näit? Vähän hankaloittaa ruuvaamista ja testaamista kun itse olen Espoossa siks täytyy tehdä suunnitelma mitä kaikkea kokeilla ja missä järjestyksessä kun täältä asti sinne lähtee testailemaan.

Asutko jossain sielläpäin?

Wonderi kirjoitti:Sietääkös tuon ikäinen Scania alipainetta tankissa? Ainakin uudempi Scania hyytyi samoilla oireilla kun tankin huohotin tukkeentui, veti ilmaa jostain polttoaineen sekaan. Tankinkorkki auki ja ilmaus auttoi.

Pakko tunnustaa että mulla ei oo mitään tietoa tällaisesta kalustosta. Tää on eka linjuri mulla ja vasta aloittamassa muutosleikkiä kaupunkibussista kodiksi.

Se käsipumppu mikä on suodattimen vieres oli tunnoton ku pumppas. Meni ku tyhjää vaan. Viittaisko tää enempi ilmavuotoon ku esim jäätymiseen?

Missä tuo tankin huohotin sijaitsee ja minkä näköinen/kokoinen kampe kyseessä? Veti ilmaa polttoaineen sekaan sen seurauksena ku huohotin tukkeentui vai siitä riippumaton tapahtuma?

Miten tuo polttoainejärjestelmä ilmataan? Ihan vaan esim suodattimesta tai suuttimen luota letkua raolleen ja pumppaa naftaa kunnes tulee letkun raosta ulos ilman ilmakuplia?

Ota syöttöpumpun tuloliitintä löysälle ja pumppa tuolla käsipumpulla. Mikäli saat polttoainetta nousemaan niin asia kunnossa. Mikäli et niin kohta kerrallaan tankkia kohden. Suodattimet, imuputki..Siellä voi olla moskaa tankissa eli tuo tukos on hyvinkin mahdollinen vika.

Ilmauksen pitäisi onnistua tuolla käsipumpulla. Pumppausta muutaman kymmentä kertaa ja auto käyntiin. Hieman tyhjäkäyntiä ja sitten kaasua. Todennäköisesti sammuu uudestaan. Sama proseduuri uudestaan, kunnes pysyy tulilla.

Saattaa ettei se käspumppu sit pelitä ja hörnii ilmat,uus alle 20€.
Se nimittäin ei ole tunnoton,sikäli ku tankissa ainetta.

Ja virta 2 asentoon kun ilmaat.

Ja se suodatin on tankin sisällä. Pari polttoaineletkua irti ja naftamittarin piuhat ja nostat anturi hässäkän tankista.

Aion ostaa muutaman uuden naftasuodattimen ja varuuksi vielä uuden käsipumpun kans. Ouluun sen verta matkaa jottei ihan turhaan tee mieli ravata. Parempi varautua useammalla eri varaosalla heti kerralla. Tuleeko muuta mieleen, mitä kannattais hankkia ennen ku menee dösälle hiplailemaan?

Onko tuo imusuodatin siinä samaisessa anturihässäkässä kiinni? Onko tien päällä puhdistettavissa oleva metallinen sihti vai vaihdettavaa mallia oleva suodatin? Anturi ja sekä tulo että menoletkut sijaitsee ylhäällä tankin kannessa?

Mistä ostelette osia kulkureihinne? Ihan marmorilta vai?

al_panda kirjoitti:Mistä ostelette osia kulkureihinne? Ihan marmorilta vai?

Jos olet Helsingistä niin sua lähinnä olevat paikat on Raskasvaraosa tuupakassa, Skuba samoilla nurkilla, Suomen kuljetuslaite hakkilassa ja Onninauto malmilla. Ja tietenkin Scanian marmoritiski. Vuosaaressa ja Suutarilassa lisäksi europart mutta siellä aika vähän osaa hyllyssä eli parhaiten osia saa noista 4:stä ensiksi mainitusta.

Kaikilla on nettisivutkin mistä saa tarkemmat yhteystiedot ja aukioloajat sekä osoitteet.

Kaikkialta muualta paitsi marmoritiskiltä. Helsingissä on tuo Onnin Auto, sieltä on palikat löytyneet järkihintaan tai Skuba tai paikallinen traktoriliike. onhan noita....

Ehjänä se oli muttei ole enää tien varrella, olet vissiin saanut hoidettua sen jonnekin?

Limingan raskashuolto saattaisi pelastaa pulasta

wiima63 kirjoitti:

al_panda kirjoitti:Mistä ostelette osia kulkureihinne? Ihan marmorilta vai?

Raskasvaraosa tuupakassa, Skuba samoilla nurkilla, Suomen kuljetuslaite hakkilassa ja Onninauto malmilla. Ja tietenkin Scanian marmoritiski. Vuosaaressa ja Suutarilassa lisäksi Europart...

Kiitos näistä. Europart löysinkin aiemmin kun googlailin mutta ei tosiaan nettisivuilla ollut ku pari osaa ylipäänsä tarjolla haitariin. Tsekkaan noi muut ja hankin osat jostakin niistä.

Lahti32 kirjoitti: Ehjänä se oli muttei ole enää tien varrella, olet vissiin saanut hoidettua sen jonnekin?

Joku muu on sen hoitanut. Mitään tietoa minne tuollaisessa tilanteessa viranomainen siirtää ajoneuvot? Tai mikä viranomainen on asialla? Toivottavasti kuitenkin viranomainen eikä rosvo. Tarttee selvittää kulkurin kohtalo.

No kyllähän nyt vastustaa ja koettelee kulkuri.....

Taitaa olla että viranomainen tekee siirtopyynnön ja se joko vedetään kaupungin varikolle tai sitten hinauksen tehneen yrityksen varastoon. Ehkä jostain oulun poliisilaitoksen palvelunumerosta vois saada tietoa. Ilmeisesti ollut liikenteelle vaarallinen kun on noin äkisti hinattu muutenhan hylätyt autot on saaneet makaa viikko tolkulla tienvarressa.

Ilmeisesti ei ole ollut vielä sun nimissä jos kukaan ei ole ottanut yhteyttä...Edellinen omistaja vois tietää jos on vielä hänen nimillään luulis että joku on ottanut yhteyttä ennen siirtoa.

Ouluntullin rekkaparkissa minä sen viimeksi olen nähnyt.

Bussi on omis nimis ollu yli vuoden. Luulis tosiaan että viranomainen olisi jotakin ilmoitellut, ellei jopa ihan kysellyt?!

Milloin ootte bussin viimeks nähneet siinä moottoritien varressa? Entä milloin ouluntullin rekkaparkissa? Täytynee varuuksi tehdä rikosilmoitus ennenku ehtii rajan yli? Ootteko samaa mieltä?

Kyllä moottoritie siirto tehdään jopa saman vuorokaudenaikana, poliisin toimesta, piennarkin luetaan vaaralliseksi alueeksi pysäköidä vaiika olis vilkut päällä, vähin hyväksyttävä taitaa olla tupla kolmiot varoittamassa,kannattaa ottaaa poliisiin yhteys mahdollisimman pian, joutunee ainakin hinauksen maksamaan, ja senkin takia jos olis luvan otto kyseessä.

Toivottavasti ehjänä löytyy.

Ehjänä oli parkissa ouluntullin rekkaparkissa tänään.