Kylähullut Kulkurit

Katsastuksesta lähtiessä alkoi mennä huonosti vaihteet päälle ja vaihde silmässä kytkin pohjassa matelee eteenpäin. Kytkin tuntui muutenkin oudolta, täytyy tutkia tuo pääsylinteri ja nesteet ens alkuun vai onko kokemuksia mistä pettää? Kytkintehostin tuntuu suhahtavan kun painelee poljinta.

Katso nuo nesteet ensin. Toinen kohde on kytkimen ilmatehostin. Vähillä paineilla kytkin ei irrota kunnolla.

Olen meinannut sovittaa puskurin mäntyyn sama tapaisen vian takia. Vuotava kompuran lähdön tiiviste oli tuossa tapauksessa syyllinen. Kytkin on ilmasysteemin viimeisiä laitteita ja tarvitsee kunnon paineet.

Mä vaihdoin ton kytkimen neste putken just sen takia kun hukkas kytkin nestettä.

Nestettä näytti olevan purkki täynnä. Nyt kun kävin pikku lenkin heittää meni vaihteet hiukan paremmin päälle kuin päivällä, mutta jotain häikkää siellä tuntuu olevan. Täytyy tutkia seuraavaksi tuota tehostinta ja mahdollisia ilmavuotoja. Poljin tuntuu "löysältä" kun painaa ja pari kolme senttiä ennen lattiaa tuntuu vastusta.

Jos vaihtais tuon putkenkin yksin tein samalla kun vaihdan pääsylinterin ja tehostimen uusiin. En huomannut eilen mitata halkaisijaa, riittääkö 10mm nylon jarruputki?

6 tai 6,2mm tai jotain sinneppäin .

Viikonloppu meni nujutessa Volvon kimpussa, alla ja luukussa
Sai kyllä olla vaikka minkälaisessa asennossa
Vaihdettu uusi tehostin, tehostimen haarukka, tappi sekä pääsylinteri.
Tapin reikä oli kulunut vivusta soikeaksi, piti hitsata ja porata uusi.
Uusittu myös putki pääsylinteriltä tehostimelle, tein 8mm kuparista kun vanhakin
oli ja sai kiinni ilman ylimääräisiä liitoksia. Kytkinnestesäiliö puhdistettu ja myös
sieltä pääsylinterille menevä putki uusittu, sen laitoin 8mm nylon jarruputkesta.
Noihin säätöihin en koskenut vaan laitoin samoihin missä olivatkin.
Ilmaus oli homman omituisin osio
Nyt muutaman metrin liikuttelun perusteella tuntuu kytkin pehmeältä ja irrottaa hyvin.
Vaihteet tuntuvat myös menevän päälle mukisematta.
Tiedä missä vika sitten loppupelissä oli mutta pitäisi kestää taas muutamat kilometrit.

ennen

jälkeen

Kasiahan se mullakin oli, joku muisti väärin, tollai ku vaihtaa kerralla tauti lähtee ja toimii hyvän aikaa.

(Tehostimessa kykimen kuluneisuun ilmaisin ,tappi/ napukka tulee ulos vähän kerallaan ja taivuttaa siinä olevaa pelti prikkaa kun on aika säätää välystä lisää, ettei ala kantamaan.
Kuvassa tappi on vaalean sinisen tarran yläpuolella.)

Juu tuon napukan tarkoitus selvisi foorumia kaivelemalla Oli sitten muuten mukava kerros hiekkaa tuon vaihteiston päällä