Kylähullut Kulkurit

Elikkästen kun jousipussit ajattelin vaihtaa,purettuna on. Mutta mielestäni toi pohjaalyönti on hiukan hintelän oloinen toteutus. Ylälautasen keskellä on sellanen vaatimaton kumiosa,ja alalautasen keskellä kierre. Kuuluukohan siihen alas joku kumilirpake,vai oiskohan toi ylälautasen mokkula vaan painuna noin kasaan?
Molemmin puolin sama homma. Ja etuakselin ollessa kysymyksessä.

Ajattelin myöskin testata autoa jättämällä toiset iskarit pois,vaiko ollakko joku testannu tuleeko susi?

Mistäs muuten ootta pussiloisia sopivasti hommannu?

Tuntuuko iskarit olevan liian jämäkät? ota irti , tarkasta liikkuuko tasasesti ja jos ok , kokeile onko säätyvää mallia ja kierrä iskarin yläpäätä aukipäin . Ittellä oli iskarissa jumitusta kun yx neljästä oli mutkalla , oikasin kromiosan alko liikkumaan sujuvasti
ja sit käänsin säädöt kaikista löysemmälle . Edellisessä autossa oli 2 iskaria edessä oli mukavampi , ei vaappunu eikä huojunu.

Ei iskareita voi oikein järkevän näköiseti poistaa ku tulee toispuoleinen akseliin nähden ( akselin etu / taka ) ainakin -89 mallissa.

Pusseja saa näistä http://www.onninauto.fi/ http://raskasvaraosa.fi/ http://www.skuba.fi/ lautaset kannattaa vaihtaa samalla ja missä kunnossa maljat.

Ei siinä alamaljassa mitään kumia ole. Ainoastaan kartion muotoinen keskeltä reijitetty kumitutti ylälautasessa. Hieman ne vuosien varrella litistyvät. Palkeet tyhjinä auton paino nojaa niihin. Yhden olen vaihtanut uuteen, sillä vanha ylälautanen oli syöpynyt vinoon ja pohjaanlyöntikumi oli liiskautunut epäsymmetriseksi. Ei siinä suurta eroa ollut uuteen verrattuna.

Onnin Autosta taisin sen ostaa vai oliko Paimelasta uusvanha.

Alalautasen kierre on sitä varten, että saadaan tyyny menemään paikalleen "maljan" päälle kaksinkerroin. Minä käytin irtomaljassa kierretankoa ja laippana käsipainon kiekkoa, jolla kiristin tyynyn maljan päälle. Muuten ei uutta tyynyä meinaa saada nätisti...

Niino tolta se mokkula näyttää,ja jos ei siihen sen kummosempaa pohjausgummia kuulu ni asia pihvi.

Iskarit pitää stedaa ja jos huojuu ni pannaan pari sit lisäksi. Musta kun on tuntunu keula aika kovahkolta,syy voi osittain tietty olla siinäki et toi pussukka suhis oikein kunnolla. Liian vähän painetta ja kuitenki yrittää pitää autoa oikealla korkeudella. Silloinhan se tunkee varmaan koko ajan ilmaa sinne,ja oikea paine ei vaan pysy pussukan sisällä.

Mä en noihin maljoihin varmaan kajoa muuta ku rusnaan ne puhtaaksi,osat mihin kaulus tulee on aika ok. Tai kysytään samalla tietty hintoja,ei vaan nyt jaksais ruveta hitsuuhommiin.

Uskoisin että paikalleen saa uudet,rengasrasva ja kuminuija saa jeesata. Ilmalla painaa sit loput.

Siis hetkinen, pussi on alahaalta puristettu "maljalla" lautasta vasten ja yläpää on "irrallaan"? Vai oisko jollahi rajjäytys kuvvoo?
Meinaa mulla tuhisoo vähän toinen etunen niin noinhan ku sen purkasi ku kuvassa niin alakasi selvitä tuhisija!

No eipä se sen kummosemmin siin ole ku rengaskaa vanteella. Kaulushan pitää ilman,siihen se si ruttaantuu ku ei oo painetta.
Mää luulen et mulla sihisi pienestä hiushalkeamasta,kun joskus suhisee ja joskus ei.

Mun autossa takapäässä toiselta puolen suhisi,mutta kylläkin aika paljon,niin oli tuohon ylälautaseen ruostunut reikä.

Millä se ylälautanen on mahtoollisesti kiinnitetty?

Se on siitä pohjaanlyöntikumin läpi pultilla ja se ylälautanen jää siihen väliin.

Yep,niinpä näky olevan. Thanks.

Kannattaa olla varovainen sen pultin kanssa, on kuusiokolo kannalla, ei ole ihan ilmanen mut rahalla saa kuitenkin

Juu nii tarttee varmaan olla,on suht kiukkusessa paikassa pultattavat muutenki. Onneks taitaapi olla tuumasia,meil on ollu ihan hyvät välit yleensä.

Hintatiedustelua paikalliseen putiikkiin tuli tehtyä ja todettua et ei noi kyllä hirmusen hintasia kikkareita ole. Vaihtoon menee pussit,ylälautaset ja pohjaanlyönti kumit. Korkeemmat ovat,ehkä ne laitan ku eipä nekää hunajaa bungaa.

Kappanen ku hiukan hellittää ni pääsee asennushommiin.

Uudet pussit on selvästi korkeampia kuin vanhat, sinne mukautuvat sitten ja muuttavat muotoaan ajan kanssa, meilläkin oli ruostunut reikä ylälautaseen josta pihisi ilmat ulos. Scaniassa ylälautanen on kiinni 2 pultilla ja toisessa pultissa läpireikä mihin tulee ilmaputki kiinni, suosiolla rälläkällä poikki ja uutta tilalle.