Kylähullut Kulkurit

Onko tuossa jokin jekku, vaihdoin kutteriin vähän ehjemmän tehostimen. Olen yrittänyt käännellä rattia rajasta rajaan, yrittänyt päästää ilmoja tehostimen banjoliittimistä, antanut kunnolla kierroksia koneelle.
Kuorma-autojen tehostimien ilmauksen kanssa ei ole ollut koskaan ongelmia, luultavasti tuo pitkä putki säiliöltä vaan temppuilee.

minä ainakin ilmasin sen näin, olisko täältä saannut ohjeet:

-kone seis ja etuakseli ilmaan

-käännä rattia edestakaisin monta kertaa, täytä välillä säiliö mikäli tarpeen

-kun ei enään mene säiliöön tavaraa pistä auto käyntiin (vielä etuakseli ilmassa)

-käännä vielä rattia, tarkista säiliön määrä (laskee kun kone on käynnissä, ja pitää tarkistaa kone käynnissä)

-etuakseli maahan ja kovaa ajoa.

EDIT: tämä oli siis Scania K113

tämä auttoi minulle hetken, mutta minulla olikin ohjaustehostajan putkessa reikä niin eipä ollut pitkäkestoinen. korjauksen jälkeen toiminut ihan jees.

only4pro kirjoitti:minä ainakin ilmasin sen näin, olisko täältä saannut ohjeet:

-kone seis ja etuakseli ilmaan

-käännä rattia edestakaisin monta kertaa, täytä välillä säiliö mikäli tarpeen

-kun ei enään mene säiliöön tavaraa pistä auto käyntiin (vielä etuakseli ilmassa)

-käännä vielä rattia, tarkista säiliön määrä (laskee kun kone on käynnissä, ja pitää tarkistaa kone käynnissä)

-etuakseli maahan ja kovaa ajoa.

EDIT: tämä oli siis Scania K113

tämä auttoi minulle hetken, mutta minulla olikin ohjaustehostajan putkessa reikä niin eipä ollut pitkäkestoinen. korjauksen jälkeen toiminut ihan jees.

joo tuo etuakseli ylös ja kääntely pumppaa öljyä järjestelmään ja ilman säiliöön ,eikä pumppu vaahdota järjestelmän öljyä.

Bussi on kyllä tunkattuna, pitänee jatkaa ohjauksen kääntelyä, kiitos taas neuvoista.

ja kone pitää olla sammuksissa

Veikkaan, että alkuperäinen pumppu oli kunnossa.
Sulla on jossain putkessa vuoto, siksi ei ilmaannu.

ps. on muuten sairaan hidas tää foorumi nykyään, jumittaa.

muokkaus: Luin taas mitä sattuu. Siis vaihdoit tehostimen. Oliko liikaa klappia vai miksi?

Joo alkuperäinen pumppu on varmaan vielä ok. oli vaan helpompaa ja halvempaa alkaa pumpun vaihdolla kun en löytänyt paineenmittausnippaa mistään.
Ohjauksessa oli keskiasennossa vähän väljää mutta isompi ongelma oli ohjauksen jäykkyys, kesällä ei asfaltilla jaksanut käännellä ilman telin kevennystä. Uudella pumpulla parani vain hieman, joten se vanhakin on hallin lattialla, jos joku tarvii.

Eikö ilmaannu kone käynnissä? Ainakin sylki osan öljyistä pihalle ja välillä tehostaa kivasti. On muuten aika raskas käänneltävä tuo 701 ilman tehostajaa... Mistähän tuon keulan tunkkaa ilmaan =O

Mä muistaisin että käytin kahta pullotunkkia ja ihan jostain etuakselista sen nostin, olisiko ollut se poikkitukirautamikälie josta sen tein...