Kylähullut Kulkurit

Eli kojelaudassa törröttää PreHeating nappi jolla ilmeisesti saadaan pakokaasujarrun avulla kone nopeasti lämpöseksi, suositellaan myös tyhjäkäynnillä käytettäväksi.

Mutta miten kyseinen kapistus toimii? Hehku siinä ei ole, se on virtalukossa.
Pakokaasujarrulle on lattiassakin nappi, ei sekään sano mitään..

Itse pakokaasujarruun menee ilmaputki, mutta sähkölläkö venttiiliä jossain ohjataan? Saako jumiutuneen jarrun jollain liikkeelle?

Tekniikkana siis Volvo TD70H

koitas vetää siitä napista ylöspäin..ja se lattiassa oleva nappi toimii vain ajon aikana kun moottorissa on kierroksia.Jos ei toimi on silloin rikki jostain ,luultavasti käytön puutteesta.

Tiedän joo, että se ei toimi.

Mutta mikähän siinä sitten vois olla?!?

Kun vivusta vetää niin pitäisikö sen ohjata jonkun releen kautta sitä systeemiä vai häh?

Vieläkin tiedän ettei se toimi ja jotain voi olla rikki.

No mullahan näistä nyt ei kokemusta ole, mutta jotain luetusta on voinut päähän jäädä.
Ainaski B10M tarvii sen 1200 kierrosta koneeseen ennenku pakokaasujarru toimii.

Simppeliltä systeemiltä tuo ainaki kaaviois näyttää.

Siittä nyt varmaan ois hyvä lähtee liikkeelle, tuleeko siihen nappulalle jännite ?
Olisko vie niin, että keltainen tuo ja sininen jatkuu magneettiventtiilille.(B10M)
Taitaa B57:s olla vaan se sininen.

Jos ei tuu, niin sitte tietänee kattella jotain ennen sitä.