Takailmajousi

[blackant]

Mistä voisi etsiä ongelmaa, kun vasen takapää ei jaksa nousta kun on kuorma keikkabussin tavaratilassa..?
Autona siis volvon B10M. Missään ei suhise, eli vuodosta ei ole kysymys.
Autoon vaihdettiin vasemmalle toinen ilmajousi vajaa kuukausi sitten, eli jousienkin pitäisi olla kunnossa.
Voiko paineletkuun tulla yhtäkkiä joku tukos, vai onko parempia ehdotuksia...

[Bussiton]

Kyllä mä veikkaisin tukosta tai venttiili (onkohan niitä ) ei aukea

[blackant]

Kävin möyrimässä bussin alla. Sinänsä mielenkiintoista hommaa, varsinkin kun toinen puoli ei nouse. Onneks oma paino on tippunut puolen vuoden aikana 15kg

Ilmeisesti korkeus säädön venttiili on jumissa tai hajonnut. Tukosta vähän epäilen, koska paineilma haarautuu samasta putkesta molemmille puolille noin metri ennen ko. venttiiliä. Tarvii vähän ronkkia venttiiliä ja jos ei muu auta, hakee paimelasta "uus" tilalle...

[Lahti32]

eihän korkeussäädön tanko ole alaosasta irti tai korinnostoventtiili jotenki läjässä?

[blackant]

Tanko on alhaalta kiinni ja venttiili näyttää ulkopuolelta katsottuna ihan ok kuntoselta (paitsi on yltä päältä paskassa...)
Mut mä silti epäilen,et venttiili olis sisältä hajonnu ja jääny kiinni...

[Bussiton]

Joo ei tartte olla kovinkaan iso roska kun on vaan sopivassa paikassa

[blackant]

Ilmeisesti venttiili oli vaan vähän jumissa.
Nyt taas toimii kun on vähän putsailtu ja väännelty...

[blackant]

Ilmeisesti ilo oli ennen aikanen. Vasen venttiili on hajoomassa. Perä nousi nyt ylös, mut venttiiliä joutuu kääntämään tosi paljon, että ilmajousiin menee ilmaa/tulee sitä pois. Korkeussäädön tanko ei meinaa riittää avaamaan venttiiliä tarpeeks...
Toisen puolen venttiiliin ei tarvi kun koskee, ni johan rupee ilmajousissa tapahtuun...
Mut pääsee kuitenki vkl keikkareissulle. Tarvii ensviikolla poiketa paimelassa...

[blackant]

Tuli vielä mieleen,et onko kuinka hankala vaihtaa tohon sähköllä toimivat venttiilit..?
Ollaan pitkään mietitty,et olis hyvä,jos sais roudauksen ajaks auton takapään tiputettua alas ja sit riippuen kuorman määrästä sais mahdollisesti säädettyä maavaraa...
Ton sais helposti hoidettua jollain vaijeri/kierrettävä venttiili meiningillä vaikka takaoven viereen, mut olis vähän näppärämpi ku olis kuskin vieressä sähkökytkin ko. toimintaa varten...
Sopiiko tohon suoraan jostain purkuautosta otettu venttiili? Tarvettahan ei oo ku yks sisään ja kaks ulostuloo paineilmalle...
Kiitos tiedoista.

[only4pro]

Ei ole minulle tuttu, mutta esim uusissa autoissahan ei ole enää lisäaskelmia, vaan niiaus. Eiköhän samanlainen voisi tohon laittaa, mutta se kai tulee sen nykyisen jälkeen, eli napista alas, ja kun nappi palautetaan niin se nykyinen "ei toimiva" venttiili nostaa sen takaisin siihen ennalta-asetettuun...

EDIT: niin ja tarvitsee varmaan molemmille puolille oma, eli muutenhan toi nykyinen venttiili pitää sen ylhäällä vaikka paineet häviää ennen sitä

[motoku]

raskasosaliikkeissä on tasonsäädön ohitusventtiilejä olemassa. asennot: mekaaninen nosto--pito--normaali tasonsäätöventtiilin säätämä korkeus--pito--mekaaninen lasku.
venttiili on täysin mekaaninen yleismalli. ja jos yhtään osaa ilmaletkuja asentaa, osaa tuonkin.
hinta-arviota en osaa antaa "yli 100e alle 500e"
letkuja jatkamalla venttiilin voi viedä esim lastaussillan viereen, mikä on järkevin paikka

senverran on sähköisistä tasonsäädöistä kokemusta, että laita tuo mekaaninen

tehtiin yhteen erikoiskärryyn 2-korkeusajoasentokin. säätötangon tilalle pieni sylinteri, jolla muutettiin tangon mittaa

[jeepster]

mulla on tossa nykyisessä työkalussa (volvo fh12) sellanen systeemi ilmajousissa et on ihan mekaaniset tasonsäätimet ja sit sielä on sellanen venttiiliyksikkö, sellanen "tiili" jossa ilmeisesti venttiili ohittaa tän automaattisen, ja sit tietty mahollistaa ylös ja alas säädöt. ilmeisesti tälläinen ois se mitä haetaan... yhestä katkasijasta kojetaulusta säätöasento päälle, ja sit keinuvalinta ylös tai alas. vois esimerkiksi olla rinnakkaiset katkaisijat kojetaulussa ja takaoven vieressä.

Niitä on myös toista mallia jossa sit on sähköisesti, toi ajoasennon korkeuskin. sellasta en kehota ees miettimään

edit: en oo varma onko tämä, mutta likimain tälläinen
http://www.onninauto.fi/tuotteet/www-tu ... ro=11-1134

motoku tarkotti käsittääkseni tälläistä? noitakin on montaa mallia. samat asiat hoituu kun tolla sähköventtiililläkin, yhdellä vivulla, mutta vaan yhdestä paikkaa. varmatoimisenpi ja luultavasti halvenpi.
http://www.onninauto.fi/tuotteet/www-tu ... ro=15-5027

[Mopar]

Tuli vielä mieleen,et onko kuinka hankala vaihtaa tohon sähköllä toimivat venttiilit..?
Ollaan pitkään mietitty,et olis hyvä,jos sais roudauksen ajaks auton takapään tiputettua alas ja sit riippuen kuorman määrästä sais mahdollisesti säädettyä maavaraa...
Ton sais helposti hoidettua jollain vaijeri/kierrettävä venttiili meiningillä vaikka takaoven viereen, mut olis vähän näppärämpi ku olis kuskin vieressä sähkökytkin ko. toimintaa varten...
Sopiiko tohon suoraan jostain purkuautosta otettu venttiili? Tarvettahan ei oo ku yks sisään ja kaks ulostuloo paineilmalle...
Kiitos tiedoista.

Mä tein tollasen systeemin Volvooni kevällä. Helpottaa lastaamista, kun saa perää pudotettua 18cm.
Siinä laitoin vain kaks magneettiventtiiliä, toinen pussien viereen, mistä pussit tyhjenee ja toisella sitten tulpataan samalla tuloilma.