Kylähullut Kulkurit

Nyt kun projektin alku lähestyy, niin onkin hyvä kysyä olisiko kenelläkään vinkkejä mistä voisi hankkia tuohon bussin kylkeen 12x5,5 metrisen sivuteltan? Ja miten se sitten olisi järkevintä kiinnittää siihen kylkeen? Varmaan on syytä olla vähän parempaa materiaalia kuin noi kevyt omni... ym. systeemit. Eipä niitä taida noin isona saadakaan?

Ja sitten jos on noihin sähkövetoihin erikoistuneita henkilöitä tiedossa Pirkanmaan alueella eli jolla on kokemusta ja ammattitaitoa myös näistä bussiasennuksista.

mites nuo venekuomujen tai pressukapellien tai -tallien tekijät? halutun katoksen koko on "tilauskamaa" joka tapauksessa. nepä usein tietää sen kiinnityksenkin sitten.
asuntovaunutyyppinen "nauhakuja" ei enää tuossa kokoluokassa toimi. jo 10m a-mittaisen etuteltan pujottaminen matalaan asuntovaunuun alkaa tympiä.

markiisityyppinen helppo käyttää, hinta ja se iso kotelo miinuksia.

kuorma-autojen kapelleissa näkee monenlaista ihan kätevää mekanismia...

motoku kirjoitti: kuorma-autojen kapelleissa näkee monenlaista ihan kätevää mekanismia...

Joo tuolla erilaisissa moottoriurheilukisoissa noita on näkynyt rekkojen kyljissä, mutta kun ei ole silloin vielä tajunnut katsoa niitä kiinnityksiä tai muutenkaan telttojen rakennetta tarkemmin.
No ehkä sellainen vielä tulee vastaan että voi tarkastella tarkemmin.

Mulla on just työn alla bussin eteen 12m*3,8m katos.Aina ikkunoiden väliin tulee tulee 30*30*2 kromiputkesta "kattotuoli" eli yhteensä niitä tulee7kpl. Pressu teetetään siihen erikoistuneessa pressu firmassa ja bussiin kiinnitys tulee urakiskoon, mihin se vedetään narulla. Pitkälle sivulle (ulkoreunaan) tulee 4kpl pystytukia, jotta saadaan tarvittaessa sivuseinille kiinnitys.
Ainoa huono puoli 5,5m katoksessa olisi laskun riittämättömyys (ei kauppa ). Tuohon 3,8m katokseen saan nippa nappa 70cm laskua ja alkas olemaan tuo aikalailla minimi mielestäni.

Mopar kirjoitti:Mulla on just työn alla bussin eteen 12m*3,8m katos.Aina ikkunoiden väliin tulee tulee 30*30*2 kromiputkesta "kattotuoli" eli yhteensä niitä tulee7kpl. Pressu teetetään siihen erikoistuneessa pressu firmassa ja bussiin kiinnitys tulee urakiskoon, mihin se vedetään narulla. Pitkälle sivulle (ulkoreunaan) tulee 4kpl pystytukia, jotta saadaan tarvittaessa sivuseinille kiinnitys.
Ainoa huono puoli 5,5m katoksessa olisi laskun riittämättömyys (ei kauppa ). Tuohon 3,8m katokseen saan nippa nappa 70cm laskua ja alkas olemaan tuo aikalailla minimi mielestäni.

Itsellä kyllä tuo kattokaltevuus riittää, sehän riippuu kovasti miltä korkeudelta sen pistää tulemaan alas. Auto kun on 3,7 m korkea ja ikkunoiden yläpuolelle tuo kiinnitys laitetaan.
Ja kun tehdään vielä 5 pystytukea niin saa sopivasti tuon normilevyisen pressun seiniin eli 3m jaolla. Niitä kun saa ihan valmiinakin eli ei tarvitse erikseen teettää.
Nyt on sentään noita toteutuksiakin päässyt näkemään ja muutama USA-firmakin löydetty jossa on hyviä kuvia toteutuksista, niin suunnittelu on ollut paljon helpompaa.
http://www.larsensails.com/photos/index.html
http://www.racecanopies.com/options.htm

Eteläpohjanmaalla semmoinen firma kuin http://www.ala-peite.com voi auttaa tuon pressun kans.