Kylähullut Kulkurit

ainiin..... sehän on tuo tore leima rekisteriotteessa....

Avataampas tässä ihan olut tän kunniaksi!

Ei ne anna täälläpäin enää leimaa rekisteriotteeseen. Kirjoittavat uuden jos osaavat.

Viime marraskuun AKE:n uudistuksessa unohtivat taasen alle kolme merkkisen runkonumeron olemassaolon. Eivät saaneet rekisteriotetta tulostettua ennenkuin muuttivat tietokoneohjelmaa lähettivät myöhemmin postitse otteen ja kirjoittivat käsin vanhaan otteeseen että on katsastettu.

Uutukainen rekisteriote, kun sai vehkeen rekisteröintikatsastuksesta läpi!

Tosin jäin sitten heti ohikulkutien rampille, kun unohdin täyttää tankin...

Joudah kirjoitti:Uutukainen rekisteriote, kun sai vehkeen rekisteröintikatsastuksesta läpi!

Tosin jäin sitten heti ohikulkutien rampille, kun unohdin täyttää tankin...

Tais mennä "leimajännityksen" piikkiin se unohdus

Empä saannut tänään liittyä kyseiseen klubiin, lapussa jotenkin näin:

Jälkitarkastus
Käyttöjarru, 2-akseli:
Mittauspiste puuttuu


Onneksi tämän jälkitarkastuksen hinta on 0€

Muuta ei sitten ollutkaan, joten todella tyytyväinen.

only4pro kirjoitti:Mittauspiste puuttuu

Mitä ihmettä tuo käytännössä tarkoittaa?

Joudah kirjoitti: Mitä ihmettä tuo käytännössä tarkoittaa?

No toi oli päästä vedetty, mutta siis ei löytynyt sitä nippaa mihin laitaa paineanturia kiinni. Eli kuorma-autoissa ja linja-autoissahan mitataan jarrut sekä dynamolla että paineet jarruputkessa, usein tämä on kiinni jarrukellossa, eipä vaan tässä (edessä on näin).

only4pro kirjoitti:Eli kuorma-autoissa ja linja-autoissahan mitataan jarrut sekä dynamolla että paineet jarruputkessa, usein tämä on kiinni jarrukellossa, eipä vaan tässä (edessä on näin).

Enpä päässyt samaa kokemaan omassa katsastuskessa, kun vehje on näköjään riittävän vanha (-70) ettei tarvinnut

Mutta mitäs tuolle on tapahtunut? Nippa katkennut/ruostunut pois ja tarvitsee saada uusi tilalle?

Joudah kirjoitti:Enpä päässyt samaa kokemaan omassa katsastuskessa, kun vehje on näköjään riittävän vanha (-70) ettei tarvinnut

Mutta mitäs tuolle on tapahtunut? Nippa katkennut/ruostunut pois ja tarvitsee saada uusi tilalle?

vm. 73 ja siitä uudemmat...

Niin siis ei löydetty sitä, eli joko se ei ole normaalin näköinen, se on jotenkin piilossa tai sitten sitä jostain syystä ei ollut??

Ei muuta kun T-haara kellossa olevaan liittimeen ja nippa siihen väliin

Kävin eilen näyttämässä Allia katsastuksessa. Läpihän se meni taas kerran, että pätkähti Ninku joka kerta kun on sielä käyty . Sais nämä Volvot jättää kotia ja käydä vain rekisteriotteen ja 200€ kanssa konttorilla . Turha näitä varmoja pelejä on siellä hallissa käyttää . Tv. Ari

Ai niin, 10,20€ meni siihen liikennekäytöstä poistamiseen.

only4pro kirjoitti: No toi oli päästä vedetty, mutta siis ei löytynyt sitä nippaa mihin laitaa paineanturia kiinni. Eli kuorma-autoissa ja linja-autoissahan mitataan jarrut sekä dynamolla että paineet jarruputkessa, usein tämä on kiinni jarrukellossa, eipä vaan tässä (edessä on näin).

mitenköhän mahtaa olla, kun tänä vuonna katsastuksessa ei katsuri laittanut sitä mittauspötkylää kuin etupäähän, viime vuonna oli sekä edessä että takana omat pötkylät, jotain se katsuri mutisi albista tai sen puutteesta.
onko sitten et linjureilla on tarkoitus kuljettaa niin vähän kuormaa tms...

Katsuri oli muuten aika oudolla päällä, oikeeoppisesti valitti ruosteesta, mutta merkkas kuitenkin tuulilasin, jossa on halkeema alanurkassa, tosin niin ettei se jää edes pyyhkijöiden alueen sisäpuolelle. ikävää vaan kun lukee otteeessa että korjattava mennessä...

tänään tuli käytyä vikalistan kanssa ja viimein läpi.Omaa laiskuutta, kun en heti laittanut etujarruihin uusia hihnoja,ja yksi ilmasäiliö piti vaihtaa kun vuoti. Sekin ollut varastossa kauan mutta......Toinen takaiskari vuoti "korjauskehoitus" tuli nekin vaihdettua. Kaiken huipuksi konttorille mennessä tuossa länsiväylällä poliisit pysäytti ja sanoi ettei ole katsastus voimassa,kysyi vielä että milläs kortilla ajelet ja sitten pilli suuhun.Vikalistan näyttö ja puhallus ja matka jatkui taas Perjantaina taas hyvillä mielin reissuun... maksu taas noussut....220€ +jälkitarkastus 20€

B9M kirjoitti:Kävin eilen näyttämässä Allia katsastuksessa. Läpihän se meni taas kerran, että pätkähti Ninku joka kerta kun on sielä käyty . Sais nämä Volvot jättää kotia ja käydä vain rekisteriotteen ja 200€ kanssa konttorilla . Turha näitä varmoja pelejä on siellä hallissa käyttää . Tv. Ari

Ai niin, 10,20€ meni siihen liikennekäytöstä poistamiseen.

Tässä se volvon ja scanian ero tulee parhaiten esiin, volvon voi melkein viedä suoraan ajosta konttorille, scanian kanssa pitää tapella korjaamolla ensin viikko.

niinpä. leima haettu mutta...
tänä vuonna raavin 15min rekisterikilven valojen kantoja jotta sain ne toimimaan .
viime vuonna jouduin vaihtamaan etukellojen letkut. eivät kestäneet jarrumittausta . onneksi sain samana päivänä uudet tilalle ja leiman paperiin.

täytynnee myöntää pettymyksensä tähän scanian laatuun ja ostaa seuraavaksi volvo onko oikeesti ihan tosi ettei niissä ole MITÄÄN VIKAA
muuten tuo on toiminut nämä 2v-n.11000km moitteitta mutta katsastaminen on todella näin vaikeaa..

motoku kirjoitti: seuraavaksi volvo onko oikeesti ihan tosi ettei niissä ole MITÄÄN VIKAA
muuten tuo on toiminut nämä 2v-n.11000km moitteitta mutta katsastaminen on todella näin vaikeaa..

No jos nyt tylsiä tosikkoja ollaan, niin kyllä mielestäni näissä 20-40 vuotta vanhoissa autoissa yksilön kunto on ainoa ratkaiseva tekijä. Yhdenkään alustatehtaan haalarit päällä tuohon aikaan tehty alustan kasaaminen tuskin vaikuttaa tämän päivän katsastukseen Tyyppiviat ovat sitten asia erikseen. Joku ykstyiskohta on saatettu suunnitella alun perin niin, että se ei kertakaikkiaan voi toimia enää kunnolla vanhemmiten. Samoin koritehdas on voinut ryssiä jotain valmistustavassaan, mutta se ei mene enää alustan valmistajan piikkiin...

Ja alkuperäiseen otsikon aiheeseen - tuoksuu tuossa viikko sitten saatu C-kortin paperi AB-ajokortin välissä Ja toivottavasti tuoksuu katsastajan leima keikkabussin paperissa alkavalla viikolla No muutos pitäisi mennä kyllä läpi kirjastoautosta matkailuautoksi ja jarrut ja päästöt ovat Raskoneen voimassa olevalla testipaperilla kunnossa, mutta jotain pientä varmaan löytyy - kunhan nyt saisi vaan ensin muutosleiman paperiin ja kuukauden ajoaikaa korjata puutteet. Nyt auto on liikennekäytöstä poistettu.

Olipa kerran bussi jolla oli VAIN yksi päivä ajo-aikaa. Sitä pelastamaan ryhtyi Jukka-poika ja rohkeana miehenä uskalsi tilata ajan pahan katsastus-sedän luo. No, tämän sedän luo saavuttuaan, Jukka-poika joutui maksammaan suuren säkillisen kultaa että saatais tehtyä auton katselmus. (205e!!!!!!) Ensimmäiset hikipisarat tiristettiin jarrudynamometrillä kun (ilmeisesti lahjottu) kone ilmoitti ettei edessä oikealla ole jarruja OLLENKAAN!!!!!
Siihen sitten meidän paha-setä," katsotaan nyt kumminkin takapää." (siis bussin) Se oli ok.
Nyt tulee tarinan opetus: Pahastakin sedästä voi kuoriutua helmi.
Setä (ei enää paha) lähti hakemaan 12 mm avainta ja sanoi " säädetäänpäs nää jarrut uudestaan"
Ja nyt on nippanappa muste kuivunut leimasta, tai sitten jäätynyt.....
Näinkin voi käydä oikeesti: Pahasta katsatus-miehestä kuoriutui joutsen eiku hyvä katsastus-mies.

JIPII, JEE, JEE

Eikö puoltanu ollenkaan konttorille mennessä

Kiitos hauskasta kirjoituksesta, tunne on hieno kun leima tulee Paha katsastussetä sanoi mulle että eijeijei tähän leimaa tule kun tuo toinen takapää laahaa. Sitten minäkin laahustin surkeana kotiin. Mutta pieni ilonpilkahdus Katsastussetä kehui saunan että noinhan se sauna pitää tehdä ja aikansa rautakangella hoidellessaan pohjan palkkeja huusi sieltä että EHJÄ ON!

Pahinta on hillitön jännitys katsastukseen mennessä, jännitin niin että päivän päätteeksi oli selkä ja niska kipeä

Pikkasen tuntui oudolta, mutta mitään ei ollu enää tehtävissä. Tuurillahan ne laivatkin seilaa...

Lahti 32: Mitähän me tehtäis ilman pahoja katsatus-setiä?............ehkä elettäis onnellista elämää ilman niitä tutinoita ja vapinoita, ja vatsatkin pysyis kunnossa. Mutta niihän se teilläkin oli että lopussa seisoo kiitos.... eiku lahti32

joo on helppoa mennä katsastukseen kun auto on ympäri vuoden katstus kunnossa ja saamme kiittää niitä pilkun viilaajia ettäkatsovat onko automme kunnossa ja kelvollisia liikenteeseen hyviä kilometrejä vuodelle 09

No nyt on Scaniassakin taas katsastus takana. Ainoa korjaus katsastajan vaatimuksesta oli etujarrujen letkujen vaihto. Lisäksi korjattiin ohj.tehostimen vuotavia putkia ja naftatankin täyttöputki, joka oli päässyt hieman huonolle hapelle... No taas mennään vuosi eteenpäin ja skål på den saken.

kyllä noissa katsastus setissäkin on mukavia...
yksi entinen motocrossi kaveri piti yksityistä asemaa joka levisi aika isoksi puulaakiksi...
käski diesel volvon päästö mittauksessa käydä välillä ajamassa koneen kuumaksi kun päästöt ei ollut sallituissa rajoissa...
käski vielä käydä muutaman kilometrin päässä huoltoasemalla kääntymässä ja vinkkasi silmää...
ei muutakuin työtä käskettyä ja huoltoasemalle kääntymään ja samalla lirahti vähän bensaa tankkiin
ja kuinka ollakaan päästöt oli sallituissa rajoissa