Kylähullut Kulkurit

Eli otsikonmukainen mietitys olisi kyseessä, pukkaa ihan kunnolla mustaa savua kun kiihdyttää, sitten normikaasulla suht OK.

Auto on B10M ja ajettu 1,27 mkm.

Olisko jokin suutin tukossa tai tiputtaa tjms?

Eikös se musta oo sitä voimasavua onko kokemusta tehoista aikaisemmin meinaan onko millä koneella saattaa olla ettei olekkaan mikään "ferrari"

Eli tämä kyseessä:

Volvo B10M 6x2 Delta Superstar 1+A+0 1989

Mitäs muuten toi 1+A+0 tarkoittaa? Sen pitäisi kai olla 1+0+1, tässä on normaali kulkuovi edessä sekä ihan takana...

Täältä löytyi kans infoa: http://www.slhs.fi/kalusto/K/KANGASA.htm kun etsii rekisterinumerolla, OSB-200

http://img73.imageshack.us/img73/1899/e ... 0moqq4.jpg

Tuli vaan mieleen että olisiko tuossa turbossa jotain häikkää. Minulta meni kerran turbo tuosta pienemmästä autosta ja kyllä lykkäs mustaa savua oikein kunnolla ja tehot hävis.

En katsonut sitä turbon mittaria, se olisi ehkä vähän antanut suuntaa.. Oli ratti säädetty niin että mittari jäi sen taakse...

Mitä itsellä ollut noita vastaavia B10M superstareja telialustalla, niin kyllä ne aikalailla tehottomia noissa kuorissa on. Se musta savu voi olla merkki vain siitä että syöttöä ruuvattu suuremmalle, tai sitten ei. Eikö tosiaan se turbovika ja tukossa oleva ilmansuodatin tee samoja oireita.

Olen samaa autoa ajanut ennenkin, ja silloin se on tietysti ollut laiska, mutta nyt olis niinku laittomasti laiska... Kun vaihtaa kakkoselta kolmoselle niin sekin ottaa voimille, tarttis välivaihteen... Autossa on se pneumaattisesti ohjattu mekaaninen laatikko, eli se pikkukeppi kuljettajan penkissä kiinni. Vaihteet on (R+1)+6, eli se ykkönen on periaatteessa ryömintävaihde.

Katohan onko pakokaasujarru päällä tai sylinteri irti vivussta .