B10M yhden pyörän jousitus koko ajan ääriasennossa

[B10M Finland]

Mikäs se olikaan silloin vika, kun jousitus on aina ääriasennossa (ylhäällä), kun muilla pyörillä korkeus on normaali? Ei vaikuta tähän ylhäällä olevaan kulmaan, vaikka vaihtaa korinnoston kytkimestä asentoja.

Vasen etupyörä kyseessä. Vähän kuin pallon päällä ajelisi.

Vuosimalli 1989.

[Jule]

Jos olisi takapyörä, niin tasoanturia voisi syyttää, mutta vasen etujousi onkin vähän erikoisempi, niiaustoimintokin vaikuttaa vain oikeaan etusäkkiin.

Tietysti jos vanhemmassa niiaus on toteutettu kahdella tasoanturilla tms, mun 94 mallisessa on yksi yhteinen anturi etuakselille, ja niiausta varten venttiili oikeaan jouseen.

[B10M Finland]

Joo, niiaustoimintoa ei ole. Ainoastaan normaali kolmiasentoinen korkeudensäätönappula. Ja vasen etu pyrkii olemaan aina korkeammalla kuin muut.

[Addica]

Voisko olla väärä pussi? Liian pitkä siis.

[Jule]

Vikahan voi tietysti olla myös oikealla takana?

Ilman niiausta siellä edessä pitäisi tasonsäätöventtiililtä lähteä vaan T-haaralla letku kummallekin etusäkille.

Liian pitkä pussi ei liene edes mahdollinen, ja muutenkin ongelmia olisi mielestäni lähinnä ala-asennossa. Jousipussin kantokyky kasvaa sen halkaisijan kasvaessa, elo jos siellä olisi kuskin puolella halkaisijaltaan isompi säkki, se varmaan lähtisi kampeamaan sitä ylemmäs.