Moottorin vaihto MB 711

[MB 711]

Tästä se lähti 2012 syksy.jpg (284.91 KiB) Katsottu 10862 kertaa

Morjensta kaikille, ensimmäistä sepustusta tänne kijoittelen ja todella hyvä palsta

Pari vuotta palstaa seuranneena ja vinkkejä täältä napsien tuli tuollainen minikulkuri
rakennettuakin... Ja ajeltuakin tuli 12-13 talvi tuolla Turkin suunnassa, mutta siitä sitten
myöhemmin.

Tuossa kuukausi sitten taas värkki tulille ja 300 km pelittikin hyvin (oli uutta syylaria,vesipumppua sun muuta)
Mutta sitten iski takavasemmalta ja rupes pumppu kiukuttelemaan...

Nyt on keulaa hiukan purettu ja tuumailtu mitä tekis, ja ajatus olisi vetää koko kone laatikoineen ulos.
Tietoa hiukan löytyy huonosti mistään, mutta tuossa omissa pienissä päissä miettinyt että näin se ilmeisesti sieltä
tulee: Keulasta kaikki pois, etuakseli pois, kardaanit sun muut irti moottorin kiinnitys palkki irti, laatikon kannake irti
Trukkilava alle sopivilla klosseilla varustettuna ja ei muuta kuin pumppukärryllä koko paketti ulos...

Kuullostaa helpolta mutta onko näin??? Kiitollisuudella otetaan kokemuksen tuomaa rintaääntä vastaan, jos joku joskus tehnyt
moisen homman

Ps kuvia kyllä tulee jos homma alkaa (tai onhan se jo alkanut)
t. aki

[happa66]

Tervetuloa joukkoon kirjavaan. Ei kait ikiliikkujaan tartte pumpun takia koko moottoria vaihtaa

a-p

[MB 711]

Moi ja kiitos, Aloitin siitä purkamaan pumppua pois ihan 20 sivuisen oppaan kanssa...
Öljynlauhdutin/suodatinpaketti pois ja pumpun pultteja irroittelemaan, kaksi siellä on vieläkin kiinni
ja totesin että vaikka ne saisi sieltä pois, ei niitä romuja takaisin mahdu kyllä laittelemaan...
Ja toinen asia on pumpun korjaus hinta... 2000 se ainakin maksaa sanoo korjaamot.
Ja olisi koneistettu 609 kone tiedossa -20hv mutta puoleen hintaan pumpun korjaukseen verrattuna.

[jomi609]

Älä sitä etuakselia pois ota ,pumppukärry on hyvä juu hiukan joutuu akselin kohdalla vaihtelee kapuiloita puolelta toiselle .

Jaa mistäkö tiädän , tuli otettua vuoden aikana kolme kertaa pois ei muuten kestänyt viimeisellä kerralla kauan

Olihan mulla kaverin tekemä pukki apuna .

t:jomi

P.S. jos sinä sen 609:n koneen pistät niin 711:n turbo sarja siihen kiinni ei häviä tehoissa niin paljon .

[MB 711]

Jep niin ne ahdin romut olisikin tarkoitus laittaa jos siitä 609 lohkosta saa helposti öljyä,
mutta jätitkö laatikon paikoilleen?

[jomi609]

Laatikko tuli koneen mukana yhtenä pötkönä .
Öljynhän saat siitä laturin vierestä lohkon päästä on troppu , en tiedä 711:sen öljyn paluusta mut vaihda öljypohja siitä jos on paluuputki siinä .
Mut osta alkuperäinen tiiviste se on yhtenäinen , tarvikkeet neljästä osasta ja tasan tarkaan vuotaa vaikka kuinka kittaisit .

t:turbo intercooler

[MB 711]

Moi, Homma jatkui tänään puskurin, alapalkin irroituksella, oli vaan niin pirun kuuma...
Mutta homma etenee...

[MB 711]

UUsi kone Rovaniemeltä

[MB 711]

Akselin ylitystä.jpg (493.45 KiB) Katsottu 10612 kertaa

ei pienene kuvat... prkl... mutta kove kuitenkin paikoillaan...

[MB 711]

Vikakin sitten löytyi, kun vain kolmella kävi...

[jomi609]

[happa66]

, samoin. Nyt on katsojan silmissä vikaa, kun toi kuva ei kerro mulle missä on vikaa.

a-p

[MB 711]

Noo siinähän on se nelosen ruiskuputki irti...

Siinä sitten tuli uudet öljyt laimennettua naftalla...

[MB 711]

http://youtu.be/JDX0Ya1IQPE

Tuossa ei vielä tajunnut että kävi kolmella... Lähti niin nätisti käyntiinkin...