JARRUT KATEISSA

[kylapuuseppa]

Talven jälkeen ensi käynnisty ja moottori hörähti HETI käyntiin vaan sit alko löytyyn vikoja.
Takajarrut kateissa ja jarrupoljin jäykähkö toimii kun painaa reilusti ja ottaa vain edestä takana ei tapahdu mitään. Letkuihin ei tuu painetta.
Käsijarru pelaa. Poljinventtiilissäkö vika?? Poljinventtiiliä olen varovasti naputellu jos vaikka olis jumittunu kun en oo tohtinu venttiiliä ruveta suolistamaan.

Ja toinen vika on kytkimessä poljin pohjaan ja vaihde silmään niin auto nytkähtää melkoisesti kun vaihteen saa perille auto rauhoittuu. Lieneekö kytkimessä jonkinlaisia säätö mahiksia??
Onko jollakin ollu moisia vikoja tai tietoa missä viat lusmuilee.

[kylapuuseppa]

Auto on scania 111.

[Kutter9]

Terve vaan,

Itselläni oli hyvin saman tyyppinen vika pari vuotta sitten, kun tuon projektini ostin. Autona myöskin Scania BF 111. Kytkin oli tosi jäykkä ja vaihteet sai juuri ja juuri päälle, eikä jarruihinkaan meinannut paineet riittää.
Kun käynnistät auton, niin kuuntelepa kuuluuko vasemman etupyörän vierestä sihinää. Jos kuuluu, saattaa kytkimen alipainetehostajalle menevässä putkessa olla korroosion aiheuttama reikä. Tuo putki on tosi alttiina kaikelle moskalle ja ruostuu varsin helposti.
Itse uusin tuon putken ja alkoi niin kytkin kuin jarruttkin toimia viimeisen päälle. Se putki on muuten 5/8 tuumainen eli tosi vaikea löytää noista nykyajan tarvikeliikkeista.

Toivottavasti vika löytyy.

P.S. On tuo Scanian moottori käsittämätön. Meilläkin hörähti talven jälkeen heti käyntiin.

[Tare]

Tässä näemme normaalin vikalistan keväisin kun autoa ei käytetä talviaikana yhtään, eli kannattaa talviaikanakin käytellä ja hiukan liikutella niitä menopelejä.

[H.Tawast]

Meillä vuosi ostohetkestä saakka tuo kytkimen paineilmasylinteri, seurauksella, että kompura kävi koko ajan. Kun paineet oli alhaalla, ei kylläkään kytkinpoljinkaan painunut pohjaan. Eräs kylähullu kulkuri hommasi muun remontin yhteydessä uudet tiivisteet ja o-renkaat, jotka vaihdoin ja a'vot, homma toimii.