perstuntuma on että tekee sen yleensä kone jarrutuksen jälkee,mutta on se muutaman kerran sammunut tyhjäkäynniltäkin.tankin päästä on löpöputkien tiiveys testattu "kieli-alipaine"kokeella ja tuntuisi pitävän.sama luotettava testi tehtiin anturin putkille.onko syöttö pumpussa joku venttiili joka voi jumittaessaan jättää tavallaan paluu kierron päälle yms yms vai onko ainut mahdollisuus ilma vuoto jossain?