Kylähullut Kulkurit

Helou! Olen täysi aloittelija alalla koska aikasemmin olen tyytynyt asuntovaunu tuomiin helppouksiin. Nyt pakuprokkis on purassut ja 5 henkinkinen perhe reissaa pelekällä pakulla.

Omistan siis jatko-ohjaamolla varustetun 6-paik. Ducaton Kevyt k-a. Tästä on tarkoituksena tehdä menestyvä retkibiili. Eli nukkumapaikat, alustan kotorus, taakkateline katolle(mahdollisesti kattoteltta), sivuteltta yms....

Kysymyksiä tulee olemaan palio! asiallisille ja tietoon perustuville vastauksille on vähintäänkin aito vastaanotto.

Mitä saa tehdä, että edelleen kevyt k-a stantardit täyttyy? Tiedossa on väliseinän lujuuslaskennat yms... kuka niitä tekee ja mitä tämä toimenpide yleensä sisältääja mitä maksaa? Purin nimittäin 12mm vanerista tehdyn väliseinän jatko-ohjaamon ja kuormatilan välistä ja tein 2x4" lankusta 110cm korkean väliseinän jonka päälle "piippuhyllyn"? Vaneriseinästä olisi tullut jarrutustilanteessa hylsykin läpi.

Tosiaan nyt olen eristänyt auton 12mm folioidulla solumuovilla, laitoin pintaan 6mm vanerin ja sen huovutin. Piippuhylly on 180cm leveä ja täydessä pituudessaan 2m pitkä. Tässä siis nukkuu kaksi aikuista ja 5v lapsi. Jatko-ohjaamossa nukkuu vaneripohjalla varustetulla patjalla 12v lapsi ja auton etuosassa 11v lapsi niin ikään vaneripohjalla varustetulla patjalla.

Auton vakiovarustelun lisäksi on laitettu inventteri, akut, mikro, televisio, pleikkari, valoja ja musiikintoistolaitteita sekä kattoluukku(fiamma vent 40x40) ilmanvaihtoa parantamaan.

Edit: pysyykö verotus samana jos muutoskatsastan kevyt k-a retkeiluautoksi vai onko moinen mahdollista, siis niin, että auto pysyy edelleen kevyt k-a verotuksella

Kiinnityspisteet kuormatilassa oltava, muuten ei ole väliä. Tuo on muutenkin helpompi aihio jos on jo valmiina jatko-ohjaamolla. Käy konttorilta kysymässä mitä saa tehdä ja mitä papereita tarviit. Sit jos vaatii muutosleimaa niin samalle kaverille leimalle. Yleensä pääsee helpoimmalla kun ei yksinään lähde arpomaan. Niin ja retkeilyautohan ei ole mikään virallinen ajoneuvoluokka. Ilmeisesti pätee samat varustesäännöt kun matkailuautossa eli kylmätilaa nukkumapaikat, lämmitin ja ruuan lämmitykseen joku laite.

Retkeilyauto on vaan nimirys noille peltikuorisille matkailiauopille, mutta rekisterissä ne ovat kaikki henkilöautoja alaluokassa matkailuauto. Matkailuautot ovat sitten verotuksellisesti jaettu verottomiin ja verollisiin. Käyttövoimavero menee kuten pakettiautoissa, eli kuorkkina se on selkeästi pienempi, mutta henkilöautoilta ei vaadita nopeuden rajoitinta, voi ajaa kunnon sakot jos siltä tuntuu.