Piiparisen vaiheet

Kerro omasta projektistasi
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Joo mä ammattikoululle vien nykyään aina ku on halpaa hyvin tekevät ja kämpän parvekkeelta näkee koulun pihaan
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Jatketaan projektin läpikäymistä. Tää kun on kuorma auto niin tästähän löytyy piirturi. Vaatiiko vakionopeuden säädin toimiakseen kiekkoa piirturiin. Mittaristossa palaa punainen huutomerkki nopeusmittarin alanurkassa joten veikkasin herjaavan puuttuvaa kiekkoa. Yhdestä projektista kun oli rajoitin ohitettu niin ei vakkari toiminut. Tässä pelaa rajoitin mutta jos jollakin tietoa piirturiin liittymisestä vakkariin niin otetaan vastaan. Webastokin testattu ja huollettu. Lisäksi hankintalistalla olis ainakin yksi suutin kun saisi vaan testattua mikä noista vuotaa. Pitää sellaista tikittävää ääntä kaasuttaessa ja viitisen sekuntia saa startata sekä kylmänä että kuumana. Pikkuisen myöskin pöläyttää mustaa kun käynnistyy.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Uus navikamera tuli ja viikonloppuna tarkoitus asentaa autoon. Siinä kamerassa oli vain kaksi johtoa eli virta ja maa joten pakkivaloilta vissiinkin otetaan molemmat. Navigaattorin jätin tietsikkaan kiinni päivittyy ku herjaa että kamera ei pelaa vanhalla ohjelmistolla. Olisko kylähulluilla hyviä ideoita miten sais tupakansytkän jaettua kahteen osaan kun puhelimia pitäis pystyä lataan samalla kun navi on sytkässä kiinni. Vissiinkin puran vanhan sytkän pois ja otan kylmästi rosvoilla virran naville ja sytkän paikalle kahdella USB portilla varustettu sytkä. Noi virtajohdot olis tarkoitus piilottaa kojelaudan sisään niin ettei oo näkyvissä kun navi ei oo kiinni. Kameralle menevät virtajohdot ja muut piilotan verhoilujen alle sähköputkeen että saa ehjänä pois jos auto menee jossain vaiheessa vaihtoon. Taakse on toisaalta helpompi jemmatakkin noita vermeitä kun ei ole vanereita kopin seinissä vielä.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
BussMAN
Kansleri
Viestit: 1413
Liittynyt: 23 Kesä 2016 20:00
Truck: ----liner
Location: Suomi

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja BussMAN »

https://m.motonet.fi/fi/kategoria/388/3 ... atkojohdot

Motonetin hylly kannattaa tarkistaa löytyiskö sopiva
motoku
Ajoneuvos
Viestit: 623
Liittynyt: 25 Joulu 2006 22:33
Truck: scania k114 carrus
Location: uusimaa

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja motoku »

ainakin meidän Scaniassa nopeudenrajoitin tulee piirturin kautta. oli hetken aikaa toinen piirturi kiinni, eri sykliluvulle säädetty, niin kosla kulki hikisesti ~70km/h. :roll:

röökinsytkäähän voi "haaroittaa" ihan vapaasti, kunhan älyää rajoittaa pidempiaikaisen maksimi virran ulosoton jonnekin 8 Amppeerin korville vakiojohdoilla. oletusarvona että johdot 1.5mm2 kooltaan.

jos tuntuu, että ei riitä niin kannattaa laittaa akulta kokonaan omat, paksummat johdot.

nuo Italiaanojen virtavehkeet ei tahdo oikein kovia lisäkuormia kestää.
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Piirturiin sen verran tutustuin että kiekko on paikallaan ja ainakin piirtää mutta jotain huutomerkkejä ruudussa ja ei ole vaikutusta vaikka olis töissä toinen ja toinen levossa. Pitää katsoa minkä merkkinen tuo on jos löytyis vaikka käyttöohjeet tuohon. Rajoitin toimii mut tuo vakkari olis ihan kiva lisä. Johdot on vissiinkin vaihdettu alkuperäisistä vahvemmiksi kun oli sytkän perässä 3mm2 kaapelit ja 15 a sulake. Navi ja puhelin ei paljon vie kun töistä ostin veneissä käytettyjä USB sytkiä mitkä on rajoitettu valmiiksi.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Dodii nyt näkyy taas taaksepäinkin peruuttaessa. Garminin navikamera siis asennettu paikalleen. Sähköt oli yksinkertaiset kun oli vanha kamera paikallaan niin johdot irti ja uudet tilalle. Lähetin tuli takapaksin peltiseinään kiinni ja vastaanotin on lataus johdossa. Nyt vaan käyn hakemassa tiivisteliimaa niin saa kaikki reijät tukkoon mikä vanhasta kamerasta jäi. Eli kamera menee päälle kun pakin kytkee ja sammuu kun vaihtaa pakilta pois. Jonkun verran joutuu säätämään kameraa mutta omasta mielestäni jäi aika hyvään asentoon mutta katotaan nyt. Sit olis viel talvee vasten siivous ja pesut niin kelpaa ajella talvella.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

kallek505 kirjoitti: 25 Elo 2021 04:30 Piirturiin sen verran tutustuin että kiekko on paikallaan ja ainakin piirtää mutta jotain huutomerkkejä ruudussa ja ei ole vaikutusta vaikka olis töissä toinen ja toinen levossa. Pitää katsoa minkä merkkinen tuo on jos löytyis vaikka käyttöohjeet tuohon. Rajoitin toimii mut tuo vakkari olis ihan kiva lisä. Johdot on vissiinkin vaihdettu alkuperäisistä vahvemmiksi kun oli sytkän perässä 3mm2 kaapelit ja 15 a sulake. Navi ja puhelin ei paljon vie kun töistä ostin veneissä käytettyjä USB sytkiä mitkä on rajoitettu valmiiksi.
Itse itselleni vastaten. Tutkin lisää tuota piirturin asetuksia ja apparin kello näyttää mitä sattuu ja päänäytössä kellon aika vilkuttaa koko ajan. Ei vaikutusta vaikka koittaa säätää, koska apparin kelloa ei pysty säätämään tai en vaan osaa ja kuskin kello vaan vilkuttaa. Kiekoilla ei ole merkitystä onko paikallaan vai poissa. Manuaalista säätöä ei ole(kai)?? Ja lisäksi ihmetyttää että kelkan kun avaa niin siitä aukeaa sellainen kansi minkä alla kiekko on. Mihin se apparin kiekko laitetaan jos sellaista ylipäätänsä tarvitaan
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
BussMAN
Kansleri
Viestit: 1413
Liittynyt: 23 Kesä 2016 20:00
Truck: ----liner
Location: Suomi

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja BussMAN »

Ylimmäinen taso on kulj ja välilevyn alla kakkos kuskin kiekon paikka. Oletan että mittaritaulun kelloa ohjaa piirturi ( ainakin mannissa toimii niin) , säädä piirturista kello aikaan ( hae valkikosta kello jne) näyttö vilkuttaa niin kauan kunnes avaat ja suljet ” kannen kiinni” ilman kiekkoja= ajaa itse koneiston aikaan ( surraa jonkinaikaa) ja näytön vilkutus loppuu. Oikein virallinenkin ohje jostain netistä löytyy.
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Kiitti avusta taas. Mittaristosta hävisi punainen huutomerkki ja nyt lähden vakkarin testaukseen
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Eipä ruvennut vakkari pelaamaan. No pääasia et yks varoitusvalo on sammutettu taas. Pitäis kerätä jossain vaiheessa putkaan koneen päältä kampetta pois kun on ihan märkä koko koneen päällinen. Saattaisi vaikka löytyä vika tähän pitkään starttiinkin
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Jaaha tänään tuuria varten auton tyhjäys ja mopon siirto parkkipaikalle. Lisäksi tuli haettua anoppilasta piippuhyllylle pari petauspatjaa niin vähän pehmeämpi nukkua sielläkin. Tämäkin vain tämän startin ajan. Nyt kun tää reissu kausi muutenkin lähenee loppuaan niin voi alkaa rakentelemaan ens kesää varten. Sisävanerit on katsottuna ja tilataan kun rahatilanne sallii. Lisäksi uretaanit seiniin. Joku pikkuikkuna olis kans harkinnassa kuskin taakse mut kattoo nyt kuinka lopun viimein tehdään. Tuolla välitilassa kun ei kumminkaan matkusteta eikä olla muutenkaan kun nukkumassa niin toisaalta ei ikkunoita tarvi koppiin. Saahan niitä sit lisätä jos sellainen tarve tulee. Lisäksi valoja olen miettinyt ja päätynyt patterispotteihin. Ei tarvi vetää sähköjä eikä syö akkua. Vedän sähköjen yhteydessä kumminkin option valoillekkin jos joskus tulee laitettua niin on johdot valmiina. Invertterilaturia tässä tutkaillut ja sekin hankinnassa. Täällä suositeltiin victronia ja se on kans ostoslistalla. Tässähän tätä. Turistaan Tuurissa lisää
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Eilen illalla ja tänään aamulla sain riemuidean talven pimeyteen päivien varalle. Kun välitilassa on muutenkin pienet tilat niin talven aikana tulee laverisänky työn alle. 100 senttiä levitettynä ja alle laatikko kiskoilla et saa petivaatteet päivän ajaksi säilöön. Lisäksi piippuhyllylle tulee rappuset jotka saa piiloon omaan lokeroonsa punkan alle. Niitten alle tulee jääkaappi kanssa koteloonsa. Takatilan pieneneminen ei haittaa koska kaikki paksissa kulkevat tavarat tullaan siirtämään hyllyille. Pöytä on suunnitelmissa vielä mutta ajattelin kysyä töistä veneissä käytettyä rosterista pöydän jalkaa johon saa irtojalan ja pöytälevyn. Pitää vaan selvittää saako noita levyjä ilman Yamarin logoa😅😅. Muutenkin on työmaalla saanut hyviä ideoita tavarapaljouden sovittamisesta pieneen tilaan. Nykyveneissä kun on vehkeitä ja varusteita sekä myöskin tilaa.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Ja seuraava huolenaihe. Kaukosäätöinen keskuslukko lakkasi toimimasta ja minä nohevana poikana patteria vaihtamaan. No se mikrokytkinhän sieltä ensimmäisenä lensi huis fittuun. Ja muutenkin möhnää täys koko piirilevyn alunen. Mistäs noita uusia piirilevyjä saa tilattua.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Joo no nyt puski ropleeman päällensä kaukosäädön hajottua. Kaikki muut ovet pelaa avaimella vääntämällä mutta takaovi on kiinni kuin alko jouluna. Kabiinin valojen välissä on nappi mitä painamalla takaoven lukko herää mutta ei aukee eli nakse kuuluu. Ja patruuna itsessään on niin yhtä puuta kuin vaan voi olla. Sain avainen nitkuteltua puoleenväliin saakka mutta niin törkyä täynnä että pitemmälle ei mene. Sinällänsä hyvä että on lukossa mutta tarvis talvee varten saada tyhjättyä reissukamppeet pois takahutlarista ja siihen tarvis nyt toimivan avaimen piirilevyn. Tai jos jollain on tietoa kuinka tuon kyseisen napin saisi heräteltyä henkiin niin auttaisi sekin.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

sellaista tässä vielä mietin että mitenkäs kun kaukosäätö avaa kaikki ovet niin miksi ei avaimella aukea kuin ainoastaan se ovi jota avataan.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
Avatar
Rosvolinna
Vapaaherra
Viestit: 3657
Liittynyt: 10 Marras 2007 15:29
Truck: B10M + MB515
Location: Vihti

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja Rosvolinna »

Ei se sillä uudella piirilevyllä aukea. Mikäli sieltä naksuminen kuuluu niin sähköt on kunnossa. Joku välttäjätanko oven sisässä irti/jumissa veikkaisin. Yhteen amerikanihmeeseen jouduin sisäkautta kaivautumaan ja purkamaan takaoven verhoilut, jotta pääsin lukon purkamaan. Penkin alta suksiluukusta itteni sinne änkesin.
En mä näistä mitään tiedä, mutta kantapääni on kasvattanut laajahkon mutun
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Joo en sitä epäillytkään. Takaovi pelaa kaukosäädöllä ihan niinkuin kuuluu ja piirilevyä haen vain sen takia kun tuo vanha mikrokytkin on tosiaan sökö. Laitoin avaimen nippuun ilman sitä kytkintä ja se toimii nyt pinsettien avustuksella painamalla sitä kytkinkohtaa piirilevyssä. Ei pitemmän päälle kannattava ratkaisu mutta menkööt nyt siihen asti kun saa uuden kytkimen tai koko piirilevyn. Lukkosarjoja olen kysellyt mutta ei ole oikein tarjolla tämän ikäiseen. No onneksi nyt sai sen verran pelaamaan että saa auton tyhjäksi.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
Jule
Vapaaherra
Viestit: 2546
Liittynyt: 03 Loka 2015 20:58
Truck: B10M Carrus 501
Location: Sipoo

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja Jule »

Todennäköisesti se kaukosäädin komentaa moduulia, joka antaa ihan sähköimpulssin sinne ovelle.. Ei tuo pitäisi mikään ameriikan temppu olla laittaa siihen rinnalle painike jolla ovea voi komentaa ilman kakea.
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Taas vähän eteenpäin. Viikolla oli parina aamuna lasit jäässä ja eberi antoi vikakoodit liekkiviasta. Siis syttyi ja lämmitti vähän aikaa sit alkoi poksumaan ja sammui No äsken kävin tarkemmin tutkimassa niin imuilman letku puuttuu kokonaan ja pakoputkestakin hukkunut änkkärin jälkeinen pätkä johonkin. Vikana oli kova savutus kabiiniin mikä isolta osalta johtuu käyttämättömyydestä ja tietty moottoritilaan pohottavista pakokaasuista koska putki on vajaa. No pikavirityksenäpuutarhaletkusta pätkä imupuolelle ja toiselle puolelle konehuonetta. Eipäs poksunut enää ja kävi niinkuin kuuluukin joten nyt saa lasit sulaksi ja kopin lämpöiseksi aamuisin. Pakoputken jatkokappaleen hankin jostakin niin saa käryt pysymään poissa kabiinista ja käykööt nyt joka aamupäivä sen tunnin verran tuossa pihassa jos ei muuta niin naapureitten riemuksi. Eihän tämäkään mitään rakettitiedettä taas ollut mutta kun en näittenkään vehkeitä kanssa ole pelannut niin aina oppii jotakin uutta. Seuraavaksi jos saisi vaikka talvirenkaat vaihdettua tai taitaa olla helpompi viedä tuohon amikselle niin pojat punnertaa talvikiekot alle.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Konttorille soittelin ja kyselin tulevaa katsastusta silmälläpitäen. Toivottavasti näistä tiedoista on jollekkin kyselijälle hyötyä. Eli N2-luokan kuorma-autossa on rajoitin ja piirturi pakollinen ja oltava tarkastettu ennen leimaa. Rajoitin joka vuosi ja piirturi kahden vuoden välein. Väliseinän siirtoon vaaditaan todistus ja kiinnityspisteiksi riittää reikäkiskot seinällä. Kuormatilan tilavuuteen ja mittoihin löytyy netistä oikein laskuri. Nyt tarvis vaan jostakin todistuksen tuon väliseinän siirrosta. Verhoomo sorsalla kävin mutta he eivät kirjoita todistusta kun ei ole heidän tekemänsä siirto. No jos jollain on tietoa kuka näitä siirtolappuja kirjoittelee niin olisin kiitollinen tiedoista. Ja ennen kun joku alkaa möyhkäämään että pitäis teetättää ammattilaisilla eikä tehdä ite niin tarkoitus on noudattaa kaikkia asetuksia ja pykäliä vaikkakin itse teen. 900 e ilmoitti hintalapuksi väliseinän siirrolle joten aika paljon saan tuolla rahalla rakentaa tuota laitosta.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
Jule
Vapaaherra
Viestit: 2546
Liittynyt: 03 Loka 2015 20:58
Truck: B10M Carrus 501
Location: Sipoo

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja Jule »

Ne katsastuskonttorithan kyllä tekevät sen piirturin ja rajoittimen tarkastuksen, eli ei sitä tarvitse jostain etukäteen käydä hakemassa, jos joku tuon noin ymmärsi. Edullisempaa se tietysti voi olla muualla kuin konttorilla.
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Tuota en tiennytkään että konttorillakin tekevät noita tarkastuksia. Sanottiin vain että on tarkastettava. No haen maaliskuussa paperit molempiin niin ei ole konttorilla mitään valittamista sen jälkeen. Nyt vaan se väliseinätodistus pitäis jostain saada niin sais alkaa eristyksen rakentelemiseen kun selviää tarviiko muuttaa jotakin että kelpaa tuo siirto. Nettiä kun tän asian tiimoilta selaa niin todella paljon tulee vastaan että vaan "joku" on kirjoittanut paperin mutta ei mainita että kuka tää joku on. Tietäisi vähän mistä lähteä kyselemään moisen paperin perään.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
leemu
Kansleri
Viestit: 1033
Liittynyt: 19 Huhti 2013 16:33
Truck: Scania Lahti 10
Location: Jokioinen
Member id: 473

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja leemu »

kallek505 kirjoitti: 19 Loka 2021 11:14 Eli N2-luokan kuorma-autossa on rajoitin ja piirturi pakollinen ja oltava tarkastettu ennen leimaa.
Jos on alle 7500kg kokonaismassa, niin ei tarvitse piirturia tarkistaa katsastukseen. Riittää lappu rajoittimen tarkastuksesta.
Edit. Koskee siis yksityiskäyttöä.
Scania BF86S Lahti 10 -78
kallek505
Rattiamiraali
Viestit: 281
Liittynyt: 29 Touko 2021 07:59
Truck: Rautarouva
Location: Valkeakoski
Member id: 512
Paikkakunta: Valleakoski

Re: Piiparisen vaiheet

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Ahaa vielä tällainen pykäläkin. No hyvä että tuli korjatuksi. Kiitos tästä.
Älä sinä siitä ressaa, v*tuiksihan se menee joka tapauksessa
Vastaa Viestiin