Kylähullut Kulkurit

Terve!

Hieman taas edistynyt.
Mikko

Jaa niin, tehtiin lattiat kuiteskin kovalla tavaralla. Muovia vaan suiku wc koppiin.

On hyvännäköinen mitäs sulla tuolla ilmastointiputkessa kulkee? Meillä on tuolla kohtaa ne jäähdytysputket ja mietiskellään, että miten ne kotelois niin että se ilmakin kulkis niinku vanhoissa kattokanavissa?

Tere!

Purin kaikki ne jäähdytyksen ja kattolämmityksen putket ja konvektorit pois. Tulee eri laitteilla jäähdytys ja lämmitys. Iv putkia ruokkii Valloxin 96 mv säätimellä varustettu, lämmöntalteenotolla oleva kone.

Mikko

No heipä hei!

Alkaa olla pikkuhiljaa aika ryhtyä rakentamaan olkiluotoa ruuman puolelle. Akkuja tulee ja agrea myös. Hieman mietiskellyt, että kumpi puoli on painotuksessa suurempi.... Tästäkin asiasta varmaan kantaa puoleen, jos toiseen. Yrittänyt mietiskellä mahdollisia käyttötilanteita ja niiden tarpeita nuiden välillä. Ihan silleen kiitoksella ajatuksia, kokemuksia ja kommentteja asiasta. Nyt ei pikkumikko osaa oikein päättää... Mut kuiteskin olis sellainen ajatus, et aina olis riittävät virrat, oli sitten maasähkö kiinni tai ei ja muutama kilowatti käytössä. Älytöntä älyä ei tartte, mut jos senverran, et aamukahvit kun haluaa keittää, ei tarttis kahtasataa pistoketta vaihtaa ja naruja pätkiä.

Mikko

Jos raaskis panostaa ja olis määrättömästi aikaa, tekisin diesel-mini-chp laitoksen. eli siis yhdistetyn lämmön ja sähköntuotanto laitteen, koska oman kokemuksen mukaan akut tyhjenee aina... Diesel moottori, perään aggregaatti, 24v laturi ja ehkä ilmastointikoneen kompura. Eli kun tarvitaan sähköä, myös vesi lämpenee ja kun tarvitaan lämpöä, myös akut latautuu. Vesijäähdytteinen hitaasti käyvä veneen tms moottori, niin jäisi äänikin siedettäväksi.

Koska oikea elämä ei sisällä ylettömiä resursseja, käytetään olemassa olevaa eberiä, aggregaattia ja naapurilta ostettua kierrätys ilmalämpöpumppua. Energiavarastoksi tulee "ilmaisia" huonoja akkuja ja toivotaan että yleensä ollaan roikan nokassa.

Soittelin Hollolan sähköautomatiikkaan ja kertoilivat aiheen olevan tuttu, sekä toteutuksia tehtynä. Nyt sydänsyrjällä tarjousta odotellaan varavoimakoneesta. Suapi nähä, mitä kukkaro kertoo.. lähteekö koko vetskari sen wc sputnikin kanssa samoihin korkeuksiin.

Mikko

Tuntuu olevan aina ihan tautisissa hinnoissa nuo laitteet jos toteutus on oikeasti hiljainen.

Noo.. uatellaann uatellaan...

Terve!

Kohta pääsee sisälle tarpeille. Ei tarvii kuusenjuurelle enää aamulla kömpiä. Nyt on koppi ovea ja tasoa vaille vesitiivis, niin saa mukavasti aamusuihkut ja istumishommat hoidettua samalla. rupesin kyllä tuossa miettimään, että enpä kyllä olekaan koskaan suihkussa paskonut. Enpä taida sitä touhua vieläkään harkita. Mut joo, mattomies teki tosi hienoa jälkeä muovien kanssa. Respektiä..
Mikko

Mikaeli kirjoitti: ↑10 Touko 2021 23:04 Jos raaskis panostaa ja olis määrättömästi aikaa, tekisin diesel-mini-chp laitoksen. eli siis yhdistetyn lämmön ja sähköntuotanto laitteen, koska oman kokemuksen mukaan akut tyhjenee aina... Diesel moottori, perään aggregaatti, 24v laturi ja ehkä ilmastointikoneen kompura. Eli kun tarvitaan sähköä, myös vesi lämpenee ja kun tarvitaan lämpöä, myös akut latautuu. Vesijäähdytteinen hitaasti käyvä veneen tms moottori, niin jäisi äänikin siedettäväksi.

Koska oikea elämä ei sisällä ylettömiä resursseja, käytetään olemassa olevaa eberiä, aggregaattia ja naapurilta ostettua kierrätys ilmalämpöpumppua. Energiavarastoksi tulee "ilmaisia" huonoja akkuja ja toivotaan että yleensä ollaan roikan nokassa.

Varmaan kyllä tyyliin 500e:llä olisi jo nettiautossa valinnanvaraa, jos ostaisi siis halvimman mahdollisen diisseliauton mistä kori lahonnut mutta kone vielä kukkuu. Siitä pikkuvaivalla jalostamaan.

Nepillähän muistaakseni oli Uuden Seelannin Horrorissa tuommoinen ratkaisu jo ihan tehtaan jäljiltä, joku Nissaninko pikkudiisseli siellä oli ruuman syövereissä ilmastointia sun muita apulaitteita pyörittämässä..

Auton moottori on ihan liian iso, mopoauto ois lähempänä tai joku minikaivurin kone. Yksinkertaisempaa tekniikkaakin...

Ei auton moottori kovin iso ole ilman vaihdelaatikkoa. Ihan samaa kokoluokkaa esimerkiksi moottoripyörän moottorin kanssa, etenkin jos kuutiot samaa luokkaa. Pitäisi mahtua perus aggregaatin mittoihin..

Tarpeeksi vanha vaan ettei ole liikaa elektroniikkaa.

Zuikkis kirjoitti: ↑17 Touko 2021 23:45 Nepillähän muistaakseni oli Uuden Seelannin Horrorissa tuommoinen ratkaisu jo ihan tehtaan jäljiltä, joku Nissaninko pikkudiisseli siellä oli ruuman syövereissä ilmastointia sun muita apulaitteita pyörittämässä..

JepJep. Toyotan 2,5l (kai) vaparidiisseli pyörittää pelkkää ilmastoinnin kompuraa. Typerä, mutta yleinen ratkasu täälläpäin. Tai siis Japanissa mistä noita tänne kaksin hampain laivataan. Vie tilaa yhen luukun verran koko auton leveydeltä ku kone on siellä poikittain ja kennot ja puhaltimet sen jatkona. Hirmu kätevä on. Eikä ees toimi. Siihen ois kyllä helppo lyödä laturi ja generaattori kii ja haarottaa patteriverkosto samaan läjään. Ainii mut ku ei oo pattereita!

Honda EV 3610 (tai 4010) = nestejäähdytteinen , aika sopiva tilapäiskäyttöön ,,tuollainen käytetty oli myynnissä 380€ oli
pikavarattu ...

Tere!

Välioviprojektia ollut.... Mikko

Jaa niin.. ekat ledi pledit

Mooro!

Kaikennäköisiä kikkareita niitä autoon onkin asenneltu. Puntari tykkää puukkosahasta... ne on kavereita.
Mikko

Jaa niitä on ilmastointikoneita asenneltu kylkiluukkujen allekki.

Moro!

Näimmä. Joku espanjan vientimalli.

Alkujaan

Sieltähän tuli iLP. Paikka että heilahti ja paljon muullekkii

Jeppis

Sillälailla. Leikkailin vähän ruohoa. Eipä taida pelkkä typpitäyttö enää auttaa.

Mikko

Sama kävi minulle 2014. Onneksi oli tukittu ikkuna. Laitoin alumiinilevyn tilalle.