Kylähullut Kulkurit

Moi.

Pitkän miettimisen ja haaveilun jälkeen oli pakko saada pihalle ''motorhome'' aihio.

Kaikesta varteenotettavampi vaihtoehto oli paikalliselta kuljetusalan yrittäjältä otsikon mukainen laite.

Suunnitelmissa tehdä makuutilat, keittiö, suihku ja oleskelutilaa mukavuuksilla

Tiukkaa teki saada pihalle mahtumaan.
Siellä se nyt kuitenkin on nätisti parkissa vanhalla perunamaalla

Tervetuloa ja onnea matkaan!

Mielenkiintoinen ratkaisu pitkien osalta tehty, en muista aiemmin tuollaista nähneeni - ihan näppärä kyllä sinänsä.

Tervetuloa ja oikein mukavia rakenteluhetkiä.

Kiitos.

Purku menossa kovaa vauhtia Onkohan kellään kokemusta hattuhyllyn irroittamisesta? Lähteekö jotenkin järkevästi ehjänä vai onko käytettävä väkivaltaa?

Ite jouduin siinävaiheessa investoimaan puukkosahan.
Luulin että pahvia tai vaneria mutta ei ku peltiä joka niitattu ja liimattu vielä massalla.
Palasina piti väkisin repiä pois.

Pikku varoitus, jossei kukaan ehtinyt ensin, ei rälläköintiä tai muuta kipinöivää, ne kipinät ei lähde laseista ikinä pois...

puukkosaha on kiva ja paljon kunnollisia teriä auttaa asiaa. Mutta kannattaa varoa sähköjohtoja, letkuja ym ym, mitä kanavan sisään on piilotettu. Samoin nappikuulokkeet, peltorit, hyvä musiikki tai äänikirja ja ylimääräinen vapaa-aika saattaa parantaa työskentelyn tehokkuutta

Luukut lähtee helposti irti kiintoavaimen ja räikän kanssa, itse hattuhylly on alumiinia ja tosiaan tottelee puukkosahaa kaikkein parhaiten, tukijalat kannattaa toki ensin ruuvata irti. Itse taisin katkaista hattuhyllyn pitkittäin takareunastaan, se oli jotenkin taivutettuna kanavan rakenteisiin tms.

Hattuhyllyn takana menevä kanava on peltiä ja itse monen yrityksen ja erehdyksen jälkeen totesin helpoimmaksi irroitella siitä ensin kaiken alapinnasta. Eli siis ensin ruuvaa sähkö/säleikkömodulit irti ja sitten vääntää kanavan sisällä vaakasuunnassa olevat kiinnikkeet (en tiedä mikä niiden nimi on, sellainen pieni U:n muotoinen metalli jossa on molemmin puolin nurkissa terävät hampaat sisäpuolelle) irti jotta välissä olevat metallilevyt saa pois, niissä on reunassa U-pokkaus eli se kiinnityspinta on alapinnan suuntainen.

Niiden jälkeen onkin sitten helppo irroitella kanavan sisällä menevät letkut ja johdot kiinnikkeistään jotta niitä saa siirreltyä ja kanavan purettua pois niiden ympäriltä (jälleen kerran puukkosaha oli paras jos kanavaa piti katkoa, jotkin saumat sai purettua poraamalla pop-niitit auki).

Kiitos neuvoista kaikille!

Jos haluaa saada ehjänä hattuhylly-ivkanava systeemin irti. Niin se lähtee kokonaisena pakettina kun irroittaa hattuhyllyn luukkujen tukijalkojen ruuvit, sekä sähkö/säleikkömoduulien alta löytyvät ruuvit, jotka kiinnittyvät katon runkopalkkiin. Tämän jälkeen vääntää koko pakettia kattopalkkia vasten purkuraudalla.
(kanava on tosiaan vielä ruuvien lisäksi liimattu kattoon kiinni)

Nopeampi vaihtoehto on kuitenkin käyttää puukkosahaa.


Sisusta on nyt melkein purettu. Kohta pääsee madaltamaan lattiaa ja eristämään

Pienen merenneidon kanavan tukiraudat on edelleen osa katossa kiinni, hitsaamalla, ei ruuvein, eli tilanteen mukaan saattaa irrota

ite ruuvailin kokonaisena irti ensin luukut, valot, kaiuttimet, hattuhylly, tämän jälkeen johot, lämpöputket, ilmastoinnin putket, ikkunan ja kanavan välistä alumiini soiro sitte kanavan sisältä ruuvit. tämän jälkeen tippu lattialle ku vähä nykäs..

Mikaeli kirjoitti: ↑15 Marras 2020 21:13 Pienen merenneidon kanavan tukiraudat on edelleen osa katossa kiinni, hitsaamalla, ei ruuvein, eli tilanteen mukaan saattaa irrota

x01 koreissa tuo kanavarakenne on erilainen kuin noissa uudemmissa. Periaatteessa niissä voi nuo kattorankenteet purkaa pelkästään ruuvit avaamalla ja poraamalla popparit auki, mutta se 20mm huonekaluputkesta tehty kanavan käytävänpuoleinen runko on hitsattu kiinni. Varsinaista liimaa ei mielestäni ole käytetty missään (pl muutama suojalista).

Lattioiden ollessa auki tutkin auton muutamia sähkövikoja ja ilmavuotoja. Ilmeni, että toinen taka ilmapalkeista on vaihtokunnossa. Ja myös takana olevan ilmasäiliön anturi on mädäntynyt niin että siitä vuotaa ilmaa.

Löysin netistä Latvialaisen varaosaliikkeen josta sai ''halvalla'' osia ja kokeilin sitä.

Suurin osa osista oli oikeita, mutta perinteisesti yksi osa oli väärä, vaikka samalla varaosanumerolla tilasi.
www.trodo.fi

Ilmapalje, joka osoittautui vääräksi maksoi 22€
Ilmapalkeen jalka 74€
Ilmapalkeen ''pohjaanlyöntikumi'' 9€
Painesäiliön anturi 42€
Ilmaiset postikulut.

Oliko sulla palkeen yläkansi+ kulmaliitin kunnossa?
Ne on niin edulliset osat että kannattaa vaihta samalla.

ilmapalkeesta puheen ollen....

tuo vanha ilmajousisäkki tuossa kuvassa on vähän venynyt ja samalla painunut kasaan. jos nuo ylä-ja alareijät on vanhassa ja uudessa samanlaiset niin säkki kuuluu autoosi

minä aikoinaan ihmettelin oman vanhuksen kanssa juurikin tuota. uusi säkki oli alamaljan päälle suorastaan tiukka ja vanhat säkit just tuollaisia mitä tuos sun kuvassa

minäpä marssin säkit kainalossa "siunaamaan" varaosamyyjän vaan sepä sanoi että ei kertakaikkiaan Scaniaan ole olemassakaan mitään vaihtoehtoa, että alle vaan. sinnehän ne passasi, oli meillä 12 vuotta ja lienee vieläkin siellä alla.

motoku kirjoitti: ↑11 Tammi 2021 23:06 ilmapalkeesta puheen ollen....

tuo vanha ilmajousisäkki tuossa kuvassa on vähän venynyt ja samalla painunut kasaan. jos nuo ylä-ja alareijät on vanhassa ja uudessa samanlaiset niin säkki kuuluu autoosi

minä aikoinaan ihmettelin oman vanhuksen kanssa juurikin tuota. uusi säkki oli alamaljan päälle suorastaan tiukka ja vanhat säkit just tuollaisia mitä tuos sun kuvassa

minäpä marssin säkit kainalossa "siunaamaan" varaosamyyjän vaan sepä sanoi että ei kertakaikkiaan Scaniaan ole olemassakaan mitään vaihtoehtoa, että alle vaan. sinnehän ne passasi, oli meillä 12 vuotta ja lienee vieläkin siellä alla.

Oikeassa olit. Tuo vanha palje on painunut 15 cm kasaan ja muuttanut muotoaan. Onneksi en ehtinyt moittimaan varaosamyyjää kovinkaan paljoa.

Uusi palje tarvikkeineen on nyt paikallaan. Sain vaihdettua sen ottamatta renkaita irti.

Sanaton kirjoitti: ↑10 Tammi 2021 09:42 Lattioiden ollessa auki tutkin auton muutamia sähkövikoja ja ilmavuotoja. Ilmeni, että toinen taka ilmapalkeista on vaihtokunnossa. Ja myös takana olevan ilmasäiliön anturi on mädäntynyt niin että siitä vuotaa ilmaa.

Löysin netistä Latvialaisen varaosaliikkeen josta sai ''halvalla'' osia ja kokeilin sitä.

Suurin osa osista oli oikeita, mutta perinteisesti yksi osa oli väärä, vaikka samalla varaosanumerolla tilasi.

IMG_20210110_092258181.jpg

www.trodo.fi

Ilmapalje, joka osoittautui vääräksi maksoi 22€
Ilmapalkeen jalka 74€
Ilmapalkeen ''pohjaanlyöntikumi'' 9€
Painesäiliön anturi 42€
Ilmaiset postikulut.

Mulla sama operaatio edessä mutta auto scanian carrus star 502 alustalla.Muistatko mikä oli tuo latvialainen liike mistä tilailit?