Kylähullut Kulkurit

Moro

Joo, nyt uudesn lain mukaan..Eli kävin katsastamassa sekä vuosikatsastuksen että muutoskatsastuksen tossa 3 viikkoa sitten.
Sillähän saa ajaa nykyään satasta, eikä tarvi ees tarraa. Eikä rajotinta.
Eli kysymys kuuluukin, onks kellään halua miten saan sen 100km/h rajottimen pois toiminnasta ?

tony

Ainiin vm 2000

Hattu kourassa merkkikorjaamolle.
Joku lastupajakin sen varmasti saa ohjelmoitua pois.
Mut kuitenkin tietokonehommia, se rajoitin on ohjelmoitu sinne moottorinohjausboxiin.

Okei..Kiitos vastauksesta

Jos on vuoden 1991 B10M, miten siitä saa rajoittimen pois? Liekö tuossa ainoa moottorinohjausboksi kuskin aivokuoressa?

seepra kirjoitti: ↑31 Loka 2020 10:38 Jos on vuoden 1991 B10M, miten siitä saa rajoittimen pois? Liekö tuossa ainoa moottorinohjausboksi kuskin aivokuoressa?

Normaali rivipumppu ( bosch) ns vaijeritoiminen kaasupoljin = siinä lisälaite tyyppinen ruiskutuspumpun kaasuvivussa : 1.irroittamalla rajoitinlaitteen vaijeri tai vipu ja laitteen virransyötön kun katkaisee saa laitteen rauhoittumaan,
((( ko laitteille on ostajia tuolla vanhojen autojen palstoilla ettei kannata hävittää))) voi olla ns ”volvon oma tuote”
tai muu merkki esim bosch)
2.jättää toimintaan ja max nopeutta rajoittaa tuon voi ohjelmoida isommllekin nopeudelle
jos autossa vakionopeussäädin niin se jää toimintaan ( oletus toimii samalla laitteella)


”Sähkökaasupoljin” auton moottoriboxin ohj muutos

Volvostapa tiedä mutta -01 114 Scaniassa nopeudenrajoitin säädetään piirturista.

paljastui kun laitoin eri pulssiluvullisen "samanlaisesta otetun" piirturin niin rajoitin siirtyi arvoon 78km/h....

motoku kirjoitti: ↑31 Loka 2020 15:36 Volvostapa tiedä mutta -01 114 Scaniassa nopeudenrajoitin säädetään piirturista.

paljastui kun laitoin eri pulssiluvullisen "samanlaisesta otetun" piirturin niin rajoitin siirtyi arvoon 78km/h....

Ja paljonko oli silloin todellista nopeutta? Esim. GPS:llä mitattuna. Veikkaan että 89km/h

Jokelan linja kirjoitti: ↑31 Loka 2020 16:07

motoku kirjoitti: ↑31 Loka 2020 15:36 Volvostapa tiedä mutta -01 114 Scaniassa nopeudenrajoitin säädetään piirturista.

paljastui kun laitoin eri pulssiluvullisen "samanlaisesta otetun" piirturin niin rajoitin siirtyi arvoon 78km/h....

Ja paljonko oli silloin todellista nopeutta? Esim. GPS:llä mitattuna. Veikkaan että 89km/h

Piirturista otetaan impulssi = nopeus tieto rajoittimelle.

BussMAN kirjoitti: ↑31 Loka 2020 17:52

Jokelan linja kirjoitti: ↑31 Loka 2020 16:07

motoku kirjoitti: ↑31 Loka 2020 15:36 Volvostapa tiedä mutta -01 114 Scaniassa nopeudenrajoitin säädetään piirturista.

paljastui kun laitoin eri pulssiluvullisen "samanlaisesta otetun" piirturin niin rajoitin siirtyi arvoon 78km/h....

Ja paljonko oli silloin todellista nopeutta? Esim. GPS:llä mitattuna. Veikkaan että 89km/h

Piirturista otetaan impulssi = nopeus tieto rajoittimelle.

Ei välttämättä.
Joissain autoissa rajoitin on yhdistetty ABS-purkkiin, Jolloin nopeustieto rajoittimelle tulee ABS-antureilta.
Mm. Scania harrasti tätä tuon ikäluokan autoissa.
Uudemmissa autoissa sitten otetaan nopeustietoa vähän joka paikasta ja vertaillaan niitä keskenään.

Omat muistikuvat lähinnä kuorma autopuolelta kun suomessa tuli rajoittimet pakollisiksi 90 luvun lopulla, laitettiin ns
lisävaruste tyyppinen rajoitin ”kaasuvipuun ” ja imp piirturista, paitsi wrooth ei saanut ulos vaati erillisen imp tuottajan,,
abs tuli pakolliseksi n92 (-91) vuonna kuorma autoissa.

Nykyään taitaa olla jokamerkkiin saatavana vak vakionopeus säödin jotka tunnustaa mäkien profiilin ,
ei selviä ilman gps tietoa.

Jokelan linja kirjoitti: ↑31 Loka 2020 16:07

motoku kirjoitti: ↑31 Loka 2020 15:36 Volvostapa tiedä mutta -01 114 Scaniassa nopeudenrajoitin säädetään piirturista.

paljastui kun laitoin eri pulssiluvullisen "samanlaisesta otetun" piirturin niin rajoitin siirtyi arvoon 78km/h....

Ja paljonko oli silloin todellista nopeutta? Esim. GPS:llä mitattuna. Veikkaan että 89km/h

ja nopeutta oli nimenomaan gps:llä mitattuna juurikin 78km/h. "uuden" mittarin nopeusnäyttö ei pelannutkaan ja laite palautui Paimelaan. luultavasti mittari olis näyttäny sataa jos olis pelannut.

mutta nimenomaan mittarin vaihto muutti nopeuden ja rajoitin palautui takaisin 99km/h kun vanhan mittarin laittoi takaisin paikoilleen ilman muutoksia

motoku kirjoitti: ↑31 Loka 2020 15:36 Volvostapa tiedä mutta -01 114 Scaniassa nopeudenrajoitin säädetään piirturista.

paljastui kun laitoin eri pulssiluvullisen "samanlaisesta otetun" piirturin niin rajoitin siirtyi arvoon 78km/h....

Mersun kuormurissa rajoitus tuli piirturin kautta mutta poistui kun jatti piirturin kannen auki. Mentiin aika haipakkaa jotain 149-150 ja kiihtyvyys parani huomattavasti

BussMAN kirjoitti: ↑31 Loka 2020 18:33 Omat muistikuvat lähinnä kuorma autopuolelta kun suomessa tuli rajoittimet pakollisiksi 90 luvun lopulla, laitettiin ns
lisävaruste tyyppinen rajoitin ”kaasuvipuun ” ja imp piirturista, paitsi wrooth ei saanut ulos vaati erillisen imp tuottajan,,
abs tuli pakolliseksi n92 (-91) vuonna kuorma autoissa.

Ei ABS pakolliseksi tullut kuin vasta joskus 2000-luvulla, tai sitten niissä on ollut pakollisuudet eri aikoina eri painoisille autoille.

Jule kirjoitti: ↑04 Marras 2020 19:37

BussMAN kirjoitti: ↑31 Loka 2020 18:33 Omat muistikuvat lähinnä kuorma autopuolelta kun suomessa tuli rajoittimet pakollisiksi 90 luvun lopulla, laitettiin ns
lisävaruste tyyppinen rajoitin ”kaasuvipuun ” ja imp piirturista, paitsi wrooth ei saanut ulos vaati erillisen imp tuottajan,,
abs tuli pakolliseksi n92 (-91) vuonna kuorma autoissa.

Ei ABS pakolliseksi tullut kuin vasta joskus 2000-luvulla, tai sitten niissä on ollut pakollisuudet eri aikoina eri painoisille autoille.

Linja autoissa abs taidettiin vaatia jos kats 100 km/ h , aikakaudella 80/ 90 luku? , monessa oli saatavana aiemmin.

Kuorma auton ABS kun on harrastettu noita raskaita oli just tuo ,, 91 valm auto ABS vaadittiin koska rek 92 ,,, NL12 volvo 4 aks/ pv veto ,, oli ensimmäinen abs auto meillä ,,,,, 88/89 ei abs vaadittu ( muistelen että 91 voi rek ilman abs mutta valm 91
auto jos rek 92 piti olla abs).Myös perävaunuihin tuli samana vuonna abs pakolliseksi,,

BussMAN kirjoitti: ↑04 Marras 2020 22:09
Kuorma auton ABS kun on harrastettu noita raskaita oli just tuo ,, 91 valm auto ABS vaadittiin koska rek 92 ,,, NL12 volvo 4 aks/ pv veto ,, oli ensimmäinen abs auto meillä ,,,,, 88/89 ei abs vaadittu ( muistelen että 91 voi rek ilman abs mutta valm 91
auto jos rek 92 piti olla abs).Myös perävaunuihin tuli samana vuonna abs pakolliseksi,,

Okei, no sitten tuo koskee vain raskaimpia, koska ainakaan 12t pikkuvolvossa ei olke abseja -95 vuotisessa...

Ja näissä 3,5t kuorkkipakuissa se ABS tuli jossain kohtaa "rasitteeksi", joka nosti niiden hinnat alkaen ducatojen hintaa silloin 2000-luvun alkupuollella kun Delta-auto lähetteli niitä 4000e hyvityskamppaniakirjeitä kaikille jolla oli mikä tahansa pakun raato nimissään.