Kylähullut Kulkurit

letkut oli mersusta aikoinaan sekotettu kans , autokauppiaan kanssa katottiin 1/4 tankki naftaa pääsin 10km ei puhelinta mukana kävelyksi meni .

jomi609 kirjoitti: ↑08 Syys 2020 14:50 letkut oli mersusta aikoinaan sekotettu kans , autokauppiaan kanssa katottiin 1/4 tankki naftaa pääsin 10km ei puhelinta mukana kävelyksi meni .

Vastaava keväällä omassa pihassa scaniassa käynnistyi ja sammui, tilanteen mutkisti kun webasto toimi ja lähes 1/4 polttoainetta (n 100 litraa), kösioumppuja vaihdoin ja tark pysäyttimen toiminnan ( tässä mallissa avaa siirtopaineen
paluu linjaan) seuraavaksi tankin päältä putki/ anturi paketti irti= vika selvi oli putket ristissä, moittirin otto paluulinjasta.

jotain hyvääkin säiliö puhdas & suodatin verkon sai pestyä.webaston otto noin 2-3cm ylempänä kuin moottorin ts sen
toiminta loppuu ennen moottorin sammumista, paluulinja yli 10 cm pohjasta

Miksiköhän tuo paluulunja pitää viedä noin alas? Moneltako ongelmalta olisi vältytty jos paluuputkesta ei yksinkertaisesti pystyisi imemään naftaa.

Jule kirjoitti: ↑12 Syys 2020 21:12 Miksiköhän tuo paluulunja pitää viedä noin alas? Moneltako ongelmalta olisi vältytty jos paluuputkesta ei yksinkertaisesti pystyisi imemään naftaa.

Sillä saattaa talvioloissa olla apuja polttoaineen lämmitykseen aikakaudella kun polttoaine pakkaskesto ei riittänyt, kulkee imuputken vieressä.

BussMAN kirjoitti: ↑12 Syys 2020 22:16

Jule kirjoitti: ↑12 Syys 2020 21:12 Miksiköhän tuo paluulunja pitää viedä noin alas? Moneltako ongelmalta olisi vältytty jos paluuputkesta ei yksinkertaisesti pystyisi imemään naftaa.

Sillä saattaa talvioloissa olla apuja polttoaineen lämmitykseen aikakaudella kun polttoaine pakkaskesto ei riittänyt, kulkee imuputken vieressä.

Enpä usko, kun putket ovat kuitenkin upotettuna nesteeseen, joka kyllä käytännössä pysyttelee jokapuolelta saman lämpöisenä.. tai tyhjän tankin ollessa kyseessä siinä on hyvin eristävää ilmaa välissä.

Ainoa mikä tuli mieleen, niin se voisi aiheuttaa jonkinlaisia ilmakuplia sinne nesteen sekaan jos se lorottelee sitä kovin ylhäältä.. Siinäkin tapauksessa sen väärinkytkennän voisi estää lisäämällä pieni ilmareikä paluuputken yläpäähän tankin sisällä.

Onko tankin pohjalla joku "potero"? Henkilöautoissa aika usein on tankin pohjaan muotoiltu kaukalo, mistä polttoainelinjat lähtee.. Tai uudemmissa koko pumppu siellä tankin sisällä tuolla poterossa. Siinä on semmoinen idea että tyhjällä tankilla paluuputkesta tuleva polttoaine pitää tuon poteron aina täynnä, ei niin helposti höri tyhjää vaikka vähän loiskuisi. Tuosta syystä aika usein polttoaineen loppumisen huomaa vasta parkissa ollessa, kun sammuksissa tuo potero pääsee valumaan tyhjäksi.

Tuommoinen yläpään ilmareikä aika usein onkin. Siitä tiedän kun Ihan Itse asentelin Webastoa yhteen autoon, ohjeen mukaisesti paluulinjasta haaroittaen että se sitten imisi tankista aineen vastakarvaan.. No eihän sieltä tullut kuin hetken kun alkoi ilmaa tulemaan. Virittelin letkunpätkän siihen putken ympärille reiän kohdalle niin alkoi toimimaan.

Viimeviikonloppuna tuli heitettyä vähän erilainen bussi kokoontuminen hyvinkään vauhtipuistossa. Kovasti oli busseja, mutta eihän niihin ehtiny tutustumaan, kun yötä myöten piti pikkuautoa rassata.

Tulkoon vaan silmitön talvi
Hyytyköön maa
Rakkauden riepuun me
Kietoudutaan
Tulkoon vaan silmitön talvi
Järjetön sää
Meitä ei kylmetä
Routa ja jää

Bussidatasta poimittua
Pari kuvaakin löytyi historian varrelta

https://bussidata.kuvat.fi/kuvat/P/Pohj ... 010809.jpg
https://bussidata.kuvat.fi/kuvat/P/Pohj ... 070512.jpg
https://bussidata.kuvat.fi/kuvat/0+Muut ... 3+Ozzy.jpg

Viimeisin kuva tägien mukaan heinakuulta 2008 ja silloin kylähullujen tarra jo kyljessä. Tunnistaako kukaan?

Vanhat akut viety kierrätykseen. Just tolla 8 akun romuhinnalla yhden uuden ostaa...

Aloin vetelemään 230 sähköjä kesää varten, kun nyt on menty jatkoroikka meiningillä maasähköjen kanssa. Vanhat MMJ ja tekstiilivaippa kaapeli asennukset oli enemmän kuin arveluttavat ja ne tuli purettua jo viime kesänä.
Laitetaan ny virallinen karavaani töpseli ja armoroitua kaapelia.

Tuli varmistettua sekin, että oma invertteri on ns. Läpisyöttävää mallia. Maasähköt menee invertterin kautta, joka kytkee maasähköjen kadottua automaattisesti akkukäytölle.

Xantrex prosine 1800i/24 kyseessä

Onni on tuore kahden vuoden leima

Onnea leimasta, se on aina ihanaa...

Pientä hipistelyä touhuiltu. On se vaan hienoa, kun yli puolen vuoden seisonnan jälkeen ekalla startilla ei vanhus ehdi pyörähtää kokonaista kierrostakaan kun jo tärähtää käyntiin. Nyt öljyn vaihto ja sitten kohti Ellivuorta muita hulluja katsastamaan.

Sastamalan reissu jatkui katiskanmäen kautta lempivaaraan.
Tänään edistettiin vanhan rouvan siirtymistä digi aikaan, kun saatiin sisävalojen ohjaus toimimaan tabletin kautta langattomasti.
Vessan rakentelukin voitaneen sanoa aloitetuksi, kun tuli jo ovi siihen ostettua. Olo/ruokailutilojen maalausta seuraavaksi

Tänään meinas tulla oikeasti lämmin. Ohjaamon mittari näytti Lahti-Tampere välin tasaisen +40c. Eli perillä olikin sitten oikein sopiva keli alkaa asentamaan ilmalämpöpumppua. Sisäyksikön asennus oli helppo, mutta osas siinäkin rehellisesti hiki tulla. Nyt näyttää ulkolämpö 29 ja sisällä hyytävät 19c