Kylähullut Kulkurit

Punanensisu kirjoitti: ↑20 Touko 2020 06:51 Tarkoittaako tämä reversible että se toimii myös väärinpäin ?

Vaihtovirtalaturi sinänsähän ei välitä siitä kuinka päin se pyörii.
Ongelmat liittyvät juurikin hiilisillan asemointiin liukurenkaaseen nähden, siivan mutterin kiinnipysymiseen ja jos jäähdytyssiivikko ei olekaan suora, niin se ei ihan oikein toimi väärinpäin.

Veikkaisin hatusta vetäen, että tuo "reversible" saattaisi juurikin tarkoittaa sitä, että laturi on suunniteltu toimimaan molempiin suuntiin

Mutterin kiinnipysymistä voisi avittaa kierrelukitteella

Saisikohan tuollaisen laturin ohjausta huijattua jotenkin, niin ettei se rymäyttäisi täyttä kuormaa päälle heti herätessä?
Siitähän se ongelma helposti syntyy, kun laturi saa herätteen ja kierroksia on riittävästi, niin lataus alkaa täydellä teholla, mutta moottorissa ei välttämättä olekaan kieroksia vielä niin paljoa, että vääntö piisaisi..

leemu kirjoitti: ↑20 Touko 2020 09:25
Punanensisu kirjoitti: ↑20 Touko 2020 06:51 Tarkoittaako tämä reversible että se toimii myös väärinpäin ?
Vaihtovirtalaturi sinänsähän ei välitä siitä kuinka päin se pyörii.
Ongelmat liittyvät juurikin hiilisillan asemointiin liukurenkaaseen nähden, siivan mutterin kiinnipysymiseen ja jos jäähdytyssiivikko ei olekaan suora, niin se ei ihan oikein toimi väärinpäin.

Veikkaisin hatusta vetäen, että tuo "reversible" saattaisi juurikin tarkoittaa sitä, että laturi on suunniteltu toimimaan molempiin suuntiin
Mutterin kiinnipysymistä voisi avittaa kierrelukitteella
Saisikohan tuollaisen laturin ohjausta huijattua jotenkin, niin ettei se rymäyttäisi täyttä kuormaa päälle heti herätessä?
Siitähän se ongelma helposti syntyy, kun laturi saa herätteen ja kierroksia on riittävästi, niin lataus alkaa täydellä teholla, mutta moottorissa ei välttämättä olekaan kieroksia vielä niin paljoa, että vääntö piisaisi..

Sijoitusta muuttamalla vois pyörimissuunnan säilyttäää alkup , siis rak vaiheessa.

Helpoin laturin tehon rajoitus= poisto käynnistettäessä ”ei anna heräte virtaa”, ts lataus valon johtoon katkaisija
tai viive hienoin olis jos vois ampeereja säätää mutta vaatis ko säätimen uudelleen rakentelun
ennen oli säätimiä jossa jännite valinta higth low ( cav/ butec) mutta sekää ei tuotaalku potkua poistais.

Tehdas agrikkatit ilman kuormaa käynnistyy siistimmin ( vakiokierros jännite heittelee) vaikka inv tuskin antaa jännitepiikkiä.

Tuntuu heräävän joskus tuo laturi vaikkei herätetty aina olekkaan, eli varmaan pitää hiilien väliin joku aika rele laittaa siitä kun käynnistää koneen jos ei jaksa nostaa kierroksia

Tänään koekäytin mutta en päässyt vielä kuormittamaan kun ei ollut mitään invertteriä tai muuta millä laittaa kuormaa, voimaa tuntui ottavan jonkin verran kun 2 puolilatauksessa olevaa akkua oli laturissa kiinni

Harvaavesisäiliökin saatiin valmiiksi
Nyt on parisataa harmaalle ja parisataa paskalle vedelle

Punanensisu kirjoitti: ↑20 Touko 2020 19:42 Tuntuu heräävän joskus tuo laturi vaikkei herätetty aina olekkaan

Joo, ne tuppaa jäännösmagneetilla heräämään.
Mullakaan ei ollut aiemmin koko herätettä kytkettynä ja silti heräsi kun vähän näpäytti kaasua.

Heräte sopivan vastuksen kautta maihin, niin ei lataa.
Sillai mä tein. Vaihtokytkin herätejohdon väliin.
Voi olla että toimii myös ilman vastusta, suoraan maadoittamalla.

Eli siis vaihtorele joku tämmönen ???
Ymmärsinkö oikein

Just noin. Tosin mulla on mekaaninen katkaisija, mutta toiminta on ihan samanlainen.

Zuikkis kirjoitti: ↑20 Touko 2020 09:06 Saahan sen tietysti pyörimään kumminpäin vaan, laittaa silleen tälleesti.. Hienoin ASCII-grafiikka alla.
Koodi: Valitse kaikki
Moottori ----|
             |
             |
             |
             |
             |------- Laturi
Eli siis moottori ja laturi eri puolella hihnaa. Ei tietty tule niin kompakti paketti kuin jos olisi samalla puolella.

Kyllä tuosta paketista tulis aivan järkyttävän iso jos tuollalailla laittas, ei oo nimittäin tuo laturi pikkunen, painaa samat kun moottorin melkein joku 70 kg paketti kokonaisuudessaan ehkä

Lähinnä siitä tulisi pidempi (tai korkeampi, riippuu siitä miten päin tuo nyt on). Jossain tilanteessa tuollainen pitkä pötkylä voi olla käytettävissä olevan tilan suhteen edullisempi ratkaisu.

Jule kirjoitti: ↑22 Touko 2020 18:36 Lähinnä siitä tulisi pidempi (tai korkeampi, riippuu siitä miten päin tuo nyt on). Jossain tilanteessa tuollainen pitkä pötkylä voi olla käytettävissä olevan tilan suhteen edullisempi ratkaisu.

Nii tuo on noissa kuvissa siis pystyssä

Ei se toimi käytännössä noinpäin kun on vaakasylinteri kone

Tuolla Mitat taitaa olla noin 800pitx400lev*500kork
Kun tulee vielä muutamat putket ympärille

Punanensisu kirjoitti: ↑22 Touko 2020 20:56
Jule kirjoitti: ↑22 Touko 2020 18:36 Lähinnä siitä tulisi pidempi (tai korkeampi, riippuu siitä miten päin tuo nyt on). Jossain tilanteessa tuollainen pitkä pötkylä voi olla käytettävissä olevan tilan suhteen edullisempi ratkaisu.
Nii tuo on noissa kuvissa siis pystyssä
Ei se toimi käytännössä noinpäin kun on vaakasylinteri kone

Niin mä vähän ajattelinkin, mutta jos sulla (tai kenellä tahansa joka tuollaista rakentaa) olisi käytettävissä jokin kapea korkea tila, olisi noiden asettaminen päällekäin paljon järkevämpi ratkaisu. Matalaan pitkulaiseen tilaan ne tietysti kannattaa laittaa vierekkäin.

Rosvolinna kirjoitti: ↑19 Touko 2020 20:33 Hieno genu. Muistelen vaan, että joku ropellipää väsäsi ruohonleikkurista vastaavanlaisen keksinnön mökkinsä off grid -systeemiin. Hän joutui laittamaan vauhtipyörän massaksi akselille - loppui koneesta vääntö, kun laturi heräsi tositoimiin. Massan kanssa jaksoi pitää momentin yllä.

Tuli tämmöiseen vähän vanhempaan viestiin mieleen vielä vastata, että Briggs&Strattoneista on valmiiksi olemassa semmoisia versioita missä on iso vauhtipyörä. Meillä on kaislanniittokoneessa tommoinen. Tuo on normimoottorilla ihan mahdoton saada käyntiinkään, kun ne raskaat terät pyörii koko ajan mukana. Painavalla vauhtipyörällä kauniisti hörähtää..

Tuo lähtee käyntiin kun avainta hipaisee

Tänään koittelin genistä kuorman kanssa 2200w ainakin sen jaksoi pyörittää hyvin, luulen että kW lisää niin alkaa mennä jo sinkeelle
Enempää en saanut kuormaa ja mökin akut oli täynnä
Eli paneelista tuli 300-400w ja kuormaa oli n 2500w
Victronin colorcontrolli näytti
Alko jo Vertti vilkuttamaan ylikuormaa

Jokelan linja kirjoitti: ↑21 Touko 2020 10:38 Heräte sopivan vastuksen kautta maihin, niin ei lataa.
Sillai mä tein. Vaihtokytkin herätejohdon väliin.
Voi olla että toimii myös ilman vastusta, suoraan maadoittamalla.

Siis sinnekkö kannattaa laittaa vastus maa piuhan väliin jostain syystä ?

Punanensisu kirjoitti: ↑05 Kesä 2020 17:28
Siis sinnekkö kannattaa laittaa vastus maa piuhan väliin jostain syystä ?

Eiköhän tuossa ollut ajatuksena että jos haluaa sen nerätevirran varmasti nollaan se kannattaa maadoittaa, mutta jos siinä on vastus välissä se mahdollinen jälkimagnetoinnin muodostama virta ei ole niin raju.

No tuo mallin laturi näkyy heräävän aina ilmankin herättelyä

Punanensisu kirjoitti: ↑06 Kesä 2020 20:55 No tuo mallin laturi näkyy heräävän aina ilmankin herättelyä

Se herää sillä jälkimagnetoinnilla (vai mikä se termi nyt olikaan). Jos lyös herätepiuhan maihin se ei herää, eli jos nimenomaan haluat estää sen heräämisen (esim lämmittää polttista ensin), niin tuolla herätteen maadoituksella se pitäisi onnistua.

Joo siis elikkä se laturi ei siitä miksikään mene vaikka sen heräte piuhan maadoittaakin sillon kun haluaa että se ei lataa
Kun en noitten latureitten tekniikkaan ole päässyt vielä niin syvälle
Oisko siinä herätteen maadoitus piuhassa hyvä olla se vastus jostain syystä vaikka sen tekisinkin releellä jonka aijjemmi Piirsin

Kesäloma hommia
Muutama kuva tuli näpräyksistä otettua

Vkl ährätty levyjä seinille
Kohta alkaa mattojen nostelu seinälle
Mikähän siihen olis paras vaihtoehto ?

Lähinnä että mikä liima on todettu hyväksi tuossa tarkoituksessa?

Kylähullut Kulkurit

Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu

Re: Kirjasto sisu