Vanerikoppi peräkärryyn

[Rantarosvo]

Aatokset Rantarosvon kanssa ihan samalla aaltopituudella

Huolestuttavaa siun kannalta

Nää retkuiluun sopivat kärrit on siitä jännä juttu, että ne saa tarvittaessa tursuamaan mihin suuntaan haluaa. Tai ainakin australialaiset saa. Toki heillä lämpösempää, mut ei tässä käsittääksein oo talvikäytöstä ollu puhe. No joka tapauksessa australian poikain systeemeistä saattaa tulla idean poikasia.

Noi nyt on linkissä offroad hakusanalla, kun tiedän suurimman osan niitä olevan ja niissä hienoimmat tilankäyttö ideat.

https://www.youtube.com/results?search_ ... ad+trailer

Talvikäyttöä ajatellen vois kärrin boxissa olla slide out vaikka molemmin puolin. Vaatii toki metallikehikon, mut alumiinipelti/lasikuitu ulkopinta ja sisäpinta ohuesta vanerista ja väliin foami. Nää siis yhteen liimattuna, niin saa sen slide outinkin pysymään painorajoissa. Foamin kanssa lasikuituhommat pitää aina olla epoksia. Polyesteri saa foamin mystisesti katoamaan. Tasasen ulkopinnan saa, kun laittaa muovikalvoa jonkin rakennulevyn päälle, lammaa siihen lasikuitukangasta(siis kudottua) ja tän päälle sitten se foami. Tarttuu lasikuituun samalla kiinni. Painoa toki tarvii siihen päälle. Näin voi tehä seinän kerrallaa ja sahailla ne sitten mittoihinsa valmiina voileipärakenteena.

[Wonderi]

Onnistuuko tuon mukaan alle metrin eteinen perään lasketulla lattialla. Rekkari ja takavalot pitäs kiinnittää kopin perään. Ja kaapiston verran edestä yli 30-40cm T. Ari

Aisapaino menee hyvin helposti pieleen jos tekee metrin hännän kopille.

[Rantarosvo]

Tekee etupäähän kanssa ylitystä ja sit irrallisten kalusteiden kanssa ettii asennuskohdat et on aisapainot kohillaan. Kaasupullo ja akku/akut etupäässä kompensoi jo jonkunlaista peränylitystä. Rekkarin peittäminen menee äkkiä hankalaks, jos kärrillä muutakin käyttöä. Ellei sitten valot ja kilpi oo jossain magneettisysteemissä kiinni.
Kopille kannattaa miettiä jonkunlaiset jalat, ettei se oo maata vasten sillon ko ei oo kärrissä. Semmoset, et voi kärrin peruuttaa etupäänalle, niin helppo ottaa kyytiin.

OT
Sitä mie oon aina ihmetelly et suomessa ei pahemmin harrasteta veneen ja trailerin kanssa matkailua. Ois vene jossa tarvittavat asuinmukavuudet ja se ois trailerin päällä. Sitten ko tulis mieleinen vesistö eteen, laskis veneen veteen ja ajelis sillä. Toki tulee painoa äkkiä, niin tarvii reilunkokosen vetoauton. Saattaahan siinä päät vähän leirintäalueella kääntyä ko pykää venetrailerin rivin jatkoks ja könyää sinne koisaamaan.

[Lasipallo]

Suunniteltu on, mutta en ole saanut aikaiseksi vene olisi jo http://www.paatti.com/joe17/vene/esite/index.htm Paino 520kg. Ei tuo mikään mahdottoman iso ole, mutta kyllä siellä aviollisetvelvollisuudet hoitaa.

[neppi]

Ai niinku tiskikoneen tyhjennys ja imurointi?

[Lasipallo]

Joo tai ei joo, kun tiskiKONE ei oo käytössä ja imu-rointi on muijan hommia. Pärkkele kun lipsuu aiheest, mut ei hätiä mitiä.

[Lasipallo]

Tuli tässä mieleen metsurien taukotuvat. Niitä oli aikanaan lasikuidusta tehtyjä ja niitä kuskattiin peräkärryillä. Pienellä kookletuksella löytyi seuraava: http://www.raakkylanmuovi.fi/binary/file/-/fid/5/

[Tosinainen]

Onpa tullut vastauksia, kiitos!

Hienoja pikku koppeja noissa linkeissä, jotain tuollaista voisi yrittää. Suurin haaste on se vedenpitävyys. Ilmastointi on helppo, kun laittaa pari venttiiliä ja avautuvan ikkunan.

Taidan vielä pienentää alkuperäisestä suunnitelmasta niin, että sopii peräkärryn sisään kokonaan. Siihen vielä saisi nukkumapaikan ja neliön verran lattiapintaa. Seisomakorkeuskaan ei ole välttämätön, kunhan istumaan sopii.

Joulunpyhinä ehtii piirtelemään ja suunnittelemaan vähän tarkemmin.

Hyvää talvipäivänseisausta ja joulua kaikille!

[Rantarosvo]

Mie oon kokenu ton seisomakorkeuden todella tärkeeks vaatteita pukiessa. Sitä voi onneks kokeilla miten ne paidanhelmat yms. asettuu kohilleen kun "vajaamittasena" pukee. No mie tiestysti oon omat retkeilyni retkeilly ja kaipaan mukavuuksia muutenkin. Matkailu on sitten toinen juttu, sillä saralla piisaa kynnettävää.

[neppi]

Puetaanhan sitä teltassaki. Tai lumikammissa. Makuupussissaki. Mut onhan se kiva jos ees puoli kroppaa saa kerralla suoraks.

Mini camper -hakusanalla saa kans hauskoja tuloksia. Jotain Peugeot Partnereita (sen voi laittaa hakukenttään kans) ja muita sellaisia, jotka on muutettu retkeilykäyttöön. Niistä saa hyviä ideoita kärryn tekoon.

Siinä ois loistava vaihtoehto muuten kans.

Ite joskus suunnittelin vakavampaa bussiasumista ja siihen plääniin kuului neliveto 7-hengen Pösöpartner retkeilyvarustuksella. Peräkärryssä oisin sitä vedelly pitkin ja ehkä poikinki.

N

[Lahti32]

Hieno suunnitelma. Onnistut varmasti Jyväskylässä joku Sakari teki asuntovaunun nojapyörän perään, painoi 40kg ja siihen mahtui yksi Sakari nukkumaan mukavasti. Oli kevyt ja vedenpitävä eikä hassumman näköinenkään.

Kyllä marjamettässä mieluummin vanerikopilla mitä asuntovaunua särkemään. Siinä styroksipallot pölähtelee kun vetäisee oksanhankaan komeaa kabea ja lompakko itkee. Hyvä idea ja miksi tuli mieleen maastoväritys ja naamioverkko. Olisi sopivalla suunnittelulla hyvä karhunkyttäyskoppi.Jos olisi minun, vetäisin sen kuntivaaraan yhden huoltotien päähän ja pelkäisin karhuja koko yön

[Sisu]

Itse meinasin tehä koko kärryn uusista osista ja suosista sen kopin siihen päälle. Koko takaseinä avattavaksi ja kalusteet niin että voin käyttää sitä tavaran kuljetukseen.
Putkirunko johon pelti ulkopuolelle ja vaneri sisälle. Putkirunko 30mm ja väliin 30mm uretaanilevy. Sisällä ois 5 mm maatilavaneeri

[Lasipallo]

Epäilet edelleen vedenpitävyyttä! Miksi? Vedenpitävyys ei ole oikeasti ongelma!

Jos meikäläinen pystyy tekemään omassa pihassaan apuna muutama hassu käsityökalu, vettä pitävän vanerisen veneen, niin en ihmettelisi ollenkaan, ettetkö sinä pystyisi tekemään, vaikka kuinka upean koppirakennelman.

Tuo WestSystemsin kehittämä Stich and Glue juttu on kuin luulenkki. Unohda kaikki kaarirakenteet olkoonkin ne puuta tai metallia. Unohda ruuvit ja naulat. Liitoksetkin saavat olla hieman siihensuuntaan, sillä epoksi rakenteissa ratkaisee sen määrä. Et tarvitse hurjia puristimia etc...

Epoksin etuja on lisäksi sen elävyys esimerkiksi verrattuna polyesterihartsiin, joka on, kuin lasia edelliseen verrattuna.

[Rantarosvo]

Puetaanhan sitä teltassaki. Tai lumikammissa. Makuupussissaki.

Siinäpä se, kun noita tehny tarpeeks niin kaipaa mukavuutta.

Jossain oon nähny valmiita kyttäyskoppikärrejä. Hinta oli sikamainen, mut se koppi nous jonkun metrin korkeuteen. Oisko ollu ebay vai mikä missä moinen oli.

En miekään ongelmana pidä vesitiiviyttä, kunhan hetken funtsii ja huolella tekee.

[Tosinainen]

Minulla muuten on myös venetraileri. Nyt siinä on Suvi ja Yamaha talvehtimassa. Keväästä syksyyn se on joutilaana, kun vene on järvessä. Kantavuutta tosin on vain 404 kg. Siinä olisi vinssi valmiina, ja rullat, jos laittaisi kopin pohjaan sopivan "kölln". Kiinnityksen kanssa olisi tarkempaa. Onkohan säädetty mitään lakia siitä, saako venetrailerilla kuljettaa muuta kuin venettä?

Tuo epoksihomma kiinnostaa. Pitää sitä tutkia vähän tarkemmin.

[Wonderi]

On säädetty, ei saa kuljettaa muuta. Paitsi jos muutoskatsastaa trailerin muunkin tavaran kuljettimeksi. Mutta vaatii jonkunmoisen lavan ja siihen sidontapisteet että saa käyttää tavarankuljetuskärrynä.

[Sisu]

Tavarankuljetuskärryssä pitää olla yhtenäinen pohja. Näin ollen kaikilla trailereillakaan ei saa kuljettaa tavaraa. Ainoastaan ajoneuvoja.

[Tosinainen]

Kiitos. Joten jatkan peräkärryn kanssa.

[wiima63]

On säädetty, ei saa kuljettaa muuta. Paitsi jos muutoskatsastaa trailerin muunkin tavaran kuljettimeksi. Mutta vaatii jonkunmoisen lavan ja siihen sidontapisteet että saa käyttää tavarankuljetuskärrynä.

Entisessä isossa venetrailerissani oli rekisteriotteen erikoisehdoissa maininta että saa käyttää vain veneen kuljettamiseen.

[Pukaatti]

Mites jos ostaa homeen peittämän vaikka Sprite alpinen joka on katsastusvapaa ja tekee sen pohjaan uuden version, sillai et on laidat jonkulaiset et voi ajaa roipetta ja sit gernin sähkövinssillä se koppi päälle kun tahtoo? Vai ehottiks joku jo? Ois jarrutkin. ..

[Jylpynkumi1]

Mahtaako tuota asuntokoppia veneestä erottaa, jos V-mallinen pohja ja vaikka pieni perämoottori takalaidassa?

[Rantarosvo]

Törmäsinpä uudestaan siihen nostettavaan kyttäyskoppi peräkärriin,

http://www.ebay.com/itm/luxus-jagdkanze ... 53f028478f

[RH]

Vuosia sitten tehtiin perävaunu moottoripyörän perään, nippa nappa kaksi siinä mahtui yöpymään. Painoa tuli noin 160 kg...

[Rosvolinna]

Vuosia sitten tehtiin perävaunu moottoripyörän perään, nippa nappa kaksi siinä mahtui yöpymään. Painoa tuli noin 160 kg...

'

Löytyykö kuvaa tuosta kärrystä?

[Lasipallo]

Hieno suunnitelma. Onnistut varmasti Jyväskylässä joku Sakari teki asuntovaunun nojapyörän perään, painoi 40kg ja siihen mahtui yksi Sakari nukkumaan mukavasti. Oli kevyt ja vedenpitävä eikä hassumman näköinenkään.

Alla olevasta linkistä löytyy tuo vanerinen nojapyörän perässä oleva kärry.

https://youtu.be/mWnsu4dfNGs

Kyllähän näitä piisaa...
https://youtu.be/0BJxTfSqiZ4
Paul Elkinsinllä taitaa olla muitakin, jotka liippaavat aihetta.

Tää on hiano!!! Kynttilät ja kaikki!
https://youtu.be/LNplw_ggn74

Mielenkiintoinen "jurtta" rakenne vankkurissa.
https://youtu.be/4Jjy28W6axw

Cheasapeakin asuntokärry on hieno!
https://youtu.be/RnWOynlBHfg