Volvo B10m "clipper"

[Wonderi]

Jos on ennestään C ja D (ollut jo ennen ammattipätevyysvaatimusten voimaantuloa) tulee ammattipätevyys samoilla kertauksilla molempiin. Mutta jos on ennestään C ja hankkii nyt D:n, bussipuolelle ammattipätevyyden hankkiminen on sama kuin ei olisi henkilöautoa suurempaa koskaan ajanutkaan. Ei kai kukaan väittänyt että järkeä olisi.

[neppi]

Kai se on niin et jos on C ja ammattipätevyydet, ni ei se D niitä erikseen vaadi. Sensijaan jos ei pätevyyksiä oo, ne pitää toki hankkia.

Onks kuitenkin niin et jos se C on hankittu ennen 2013, niihin pätevyyksiin riittää sama viis päivää ku muillekki, mut jos molemmat on iha uudet, ni sit pitää mennä pidemmän kaavan mukaan?

[Iski]

Työttömät vaan tonne TTS bussikursille puoli vuotta kestää ja kaikki pätevyydet ym ja kortti taskuun ja ilmaiset lounaatkin vielä, kuinka usein muuten on ketään virkavalta pysäyttäny? jos ei puhallusratsiaa lasketa mukaan.

[MoiBussi]

Hatara muistikuva, jotta C vaati 5 kurssipäivää ja D kuusi.

[Pukaatti]

Voiko joku mode napsia nää meidän jutut pois ja tehdään uusi topiikki. Sekotettii toisen säie ja kunnolla.

[jiivee]

Onx tääl klocka keräajas

[Pukaatti]

On . Eikös tuon voi itellee muuttaa asetukset valikosta?

[Wonderi]

Kai se on niin et jos on C ja ammattipätevyydet, ni ei se D niitä erikseen vaadi. Sensijaan jos ei pätevyyksiä oo, ne pitää toki hankkia.

Onks kuitenkin niin et jos se C on hankittu ennen 2013, niihin pätevyyksiin riittää sama viis päivää ku muillekki, mut jos molemmat on iha uudet, ni sit pitää mennä pidemmän kaavan mukaan?

Oliskin mutta kun ei. Pitää olla D hankittu ennen 2013 että on pätevyyden perusta voimassa sillekin. Jatkossa samat viisi päivää päivittää molemmat.

[Riksa]

Poikkeuslupahakemus jätetty, saa nähdä miten käy........

[Riksa]

Tuli yhteydenotto trafilta käytäntönä on ollut maksimi 14m (vaikkei sitä missään lue). Rivien välistä oli luettavissa, että jos lyhennän sen puoli metriä, lupa tulee, saas nähdä mitä vastaavat kun laitoin kyselyä takaisin.

[mikko]

Tuli yhteydenotto trafilta käytäntönä on ollut maksimi 14m (vaikkei sitä missään lue). Rivien välistä oli luettavissa, että jos lyhennän sen puoli metriä, lupa tulee, saas nähdä mitä vastaavat kun laitoin kyselyä takaisin.

No esim. tossa se lukee.

[Jule]

Mikäköhän piru siinäkin on että tuota pituutta pitää rajoittaa?

Sen mä kyllä tajuan että jossain EU:ssa koko euroopanlaajuinen muutos on hankala saada aikaan, mutta miksi tuo kansallista toimijaa kiinnostaa kuinka pitkä auto on? Kokonaismittahan ei ole vielä lähelläkään suurin liikenteessä sallittua vakiopituutta.

[Riksa]

Onko laissa jossain määrätty se mitta?? Itse en ainakaan löytänyt mistään pykälää, missä niin mainittaisi. Ei sillä ole väliä, tulihan kokeiltua
Seuraavaksi kokeillaan 13,99 mittaisena saada lupaa

[vanha mutta villi]

No noi poikkeusluvat perustuu asetukseen ajoneuvojen käytöstä tiellä (4.12.1992/1257):

---------------------
52 § (6.6.2013/407)
Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän hyväksyminen otettavaksi käyttöön massoja ja mittoja koskevista säännöksistä poiketen

Liikenteen turvallisuusvirasto voi myöntää yksittäiselle ajoneuvolle tai ajoneuvoyhdistelmälle poikkeuksen 20, 21, 23, 23 a, 24–26, 31, 32 ja 32 a §:n säännöksistä, jos se on tarpeen uuden tekniikan kokeilun, tuotekehityksen tai muun erityisen syyn takia. Edellytyksenä on lisäksi, että poikkeuksen myöntäminen ei vaaranna liikenneturvallisuutta eikä vääristä kilpailua. Poikkeus voidaan myöntää määräaikaisena ja siihen voidaan liittää ehtoja.
---------------------

Pykälät 24-26 koskee mittoja. Ja kuten tuossa rivien välissä lukee, niin liikenteen turvallisuusvirasto voi ihan itse päättää tulkinnasta, millaiset poikkeukset ovat sallittuja ja mitkä ei. Eli tuo 14 m on Trafin oma tulkinta kuten myös se, että 2020 jälkeen poikkeuslupia ei enää myönnetä. Tuo pykälä on erittäin todennäköisesti voimassa myös 2020 jälkeenkin. En nyt tiedä kannattaako kysellä mihin nuo tulkinnat perustuu Mutta ihan laillisesti saavat ne oman pään mukaan tehdä.

[Zuikkis]

On siinä varmaan jonkun verran painetta tupperware-kauppiailta tuon kilpailun vääristämisen suhteen. Veikkaan että aika hiljaista on "oikeiden" 12-metristen matkailuautojen myynti, ja jos ihan läpihuutojuttuna saisi pitemmänkin bussin matkailuautoksi niin olisihan se ihan selvä etulyöntiasema virallisiin matkailuautojen maahantuojiin verrattuna, jotka joutuvat 12 metriin tyytymään..

Tuon takiahan ne vissiin vaatii että matkailutila saa olla enintään sen 12m ja kaikki ylimenevä on väliseinällä erotettua kuormatilaa.

[Jule]

Miksi niitä lupia ei yhtälailla voitaisi myöntää kaupallisille toimijoille?

Kyllähän mä sen tajuan että täällä asiasta purnaaminen on aivan turhaa, kun virkamiehet ovat asian päättäneet, mutta joskus olisi kiva kun asioilla olisi jokin järkiperäinen syy.

[Rantarosvo]

Jos matkailuauton maksimi mitta on 12m ja poikkeusluvalla saa läpi 14m pitkän auton, tulee miun mielestä lainlaatijat/tulkitsijat aika paljon harrastajia vastaan. Jos menis 14,5m läpi niin joku koittas 15m. Johonkinhan se raja pitää vetää, tai muuten joku koittas haitaribussia katsastaa matkailuautoks.

Monen elämää helpottas se, että saatais kaikki jotka haaveilee kulkurista kyselemään/lukemaan tätä foorumia, se vaan ei oo mahdollista.

[Zuikkis]

Miksi niitä lupia ei yhtälailla voitaisi myöntää kaupallisille toimijoille?

Kyllähän mä sen tajuan että täällä asiasta purnaaminen on aivan turhaa, kun virkamiehet ovat asian päättäneet, mutta joskus olisi kiva kun asioilla olisi jokin järkiperäinen syy.

No se on tuo lakipykälä mikä jo yllä oli:

"Liikenteen turvallisuusvirasto voi myöntää yksittäiselle ajoneuvolle tai ajoneuvoyhdistelmälle poikkeuksen 20, 21, 23, 23 a, 24–26, 31, 32 ja 32 a §:n säännöksistä, jos se on tarpeen uuden tekniikan kokeilun, tuotekehityksen tai muun erityisen syyn takia. Edellytyksenä on lisäksi, että poikkeuksen myöntäminen ei vaaranna liikenneturvallisuutta eikä vääristä kilpailua. Poikkeus voidaan myöntää määräaikaisena ja siihen voidaan liittää ehtoja."

Eli yksittäinen kulkuri voi poikkeusluvan saada, mutta jos nyt joku maahantuoja tuo vaikka 10kpl 15m matkailuautoa maahan niin eihän ne enää "yksittäisiä ajoneuvoja" ole. Varsinkin kun tuossa olisi se kilpailun vääristäminen vielä selvempi.

Eikös kulkureiden poikkeusluvissa aika usein ole ollut maininta että ajoneuvoa ei saa käyttää vuokrauskäytössä? Eli ylipitkällä autolla ajellaan itse vaan, ei saa yrittää kaupallisesti hyötyä siitä ylimääräisestä mitasta.

[mikko]

Mikäköhän piru siinäkin on että tuota pituutta pitää rajoittaa?

Sen mä kyllä tajuan että jossain EU:ssa koko euroopanlaajuinen muutos on hankala saada aikaan, mutta miksi tuo kansallista toimijaa kiinnostaa kuinka pitkä auto on? Kokonaismittahan ei ole vielä lähelläkään suurin liikenteessä sallittua vakiopituutta.

No eiks se nyt aika lähellä ole?

Onko laissa jossain määrätty se mitta?? Itse en ainakaan löytänyt mistään pykälää, missä niin mainittaisi. Ei sillä ole väliä, tulihan kokeiltua
Seuraavaksi kokeillaan 13,99 mittaisena saada lupaa

Minkä verran se hakemus sit oikein maksaa?

[Jule]

No miksi ihminen tai tehdas ei saisi tehdä haitarimatkailuautoa?

Jos kikotin mahtuu tiellä kulkemaan, ja risteyksissä kääntymään, niin miksi sellaisen tekeminen ja käyttäminen pitää olla kiellettyä?

Mikäköhän piru siinäkin on että tuota pituutta pitää rajoittaa?

Sen mä kyllä tajuan että jossain EU:ssa koko euroopanlaajuinen muutos on hankala saada aikaan, mutta miksi tuo kansallista toimijaa kiinnostaa kuinka pitkä auto on? Kokonaismittahan ei ole vielä lähelläkään suurin liikenteessä sallittua vakiopituutta.

No eiks se nyt aika lähellä ole?

25,25m on normaali moduuliyhdistelmä pitkä, onhan tuossa nyt kymmekunta metriä vielä tilaa.

Eihän kanssa-autoilijan auton pituudella juuri muussa tilanteessa ole merkitystä kuin ohitettaessa, ja pääseehän noista moduulirekoistakin ohi.

[Zuikkis]

No eikö yhdistelmän pituus ole vetoauto+kärry, ja siinäkin se vetoauton pituus on max 12m.. Saahan sitä kärryn laittaa bussinkin perään.

[wiima63]

Uskon että tolla kilpailun vääristämisellä ei olla uusien matkailuautomyyjien toimesta vaan kuljetusalan painostuksesta että ylisuurille autoille ei saisi lupia ettei kilpailu vääristy kun kuljetuskapasiteetti lisääntyisi. Mutta näköjää nuo isot ja painavat saa vihreisiin arvoihin perustuen niitä lupia.

[Pukaatti]

[quote="Zuikkis".. Saahan sitä kärryn laittaa bussinkin perään.[/quote]
Mikä on bussin max perävaunu paino? Yms. Tms. Nmt. Gsm.

[vanha mutta villi]

No miksi ihminen tai tehdas ei saisi tehdä haitarimatkailuautoa?

Jos kikotin mahtuu tiellä kulkemaan, ja risteyksissä kääntymään, niin miksi sellaisen tekeminen ja käyttäminen pitää olla kiellettyä?

Eikös tuollaisen haitarimatkailuauton saa tehdä? Sitä ei vain voi rekisteröidä C-kortilla ajettavaksi M1-henkilö-/matkailuautoksi.

[mikko]

No miksi ihminen tai tehdas ei saisi tehdä haitarimatkailuautoa?

Jos kikotin mahtuu tiellä kulkemaan, ja risteyksissä kääntymään, niin miksi sellaisen tekeminen ja käyttäminen pitää olla kiellettyä?

Mikäköhän piru siinäkin on että tuota pituutta pitää rajoittaa?

Sen mä kyllä tajuan että jossain EU:ssa koko euroopanlaajuinen muutos on hankala saada aikaan, mutta miksi tuo kansallista toimijaa kiinnostaa kuinka pitkä auto on? Kokonaismittahan ei ole vielä lähelläkään suurin liikenteessä sallittua vakiopituutta.

No eiks se nyt aika lähellä ole?

25,25m on normaali moduuliyhdistelmä pitkä, onhan tuossa nyt kymmekunta metriä vielä tilaa.

Eihän kanssa-autoilijan auton pituudella juuri muussa tilanteessa ole merkitystä kuin ohitettaessa, ja pääseehän noista moduulirekoistakin ohi.

Henkilöauton maksimipituus on 12m. Jos haluaa moduuliyhdistelmän, ni eihän sitä mikään estä. Tai jos haluaa pidemmän ajoneuvon ku toi 12m ni sit hankkii linja-auton tai poikkeusluvan. Mun mielestä hienoa et noinkin paljon ku toi kirjoittamaton ylimääräinen 2m on joustovaraa.