Kylähullut Kulkurit

Morjesta kaikille...nyt on Siilinjärvelläkin saatu projekti potkastua käyntiin.Tulikin vähän suurempi sisustusremontti
kun oli tarkoitus. Syksyn mittaan purettiin koko auton sisustus ja vähän muutakin . Hiekkapuhallus suoritettu ja ensiviikon loppuna tarkoitus alkaa suihkuttelemaan epoksia pintaan... onneksi hitsattavaa ei ole kovin paljoa.
Ei kyllä tule olemaan vapaa- ajan ongelmia... Ottopojalle uusi elämä !!!!

Tervetuloa joukkoon ja voimia projektiin, kuvista päätellen hommia piisaa.

tervetuloa foorumille ja onnea rojektiin

Onnea projektiin..
Onko Vähämaan tekemä kori?..näyttää kovin tutulta..

Tervetuloa, sitä on lähetty asia ytimestä liikkeelle

Joo, kyllä on Vähämaan tekele... ja jos jollain on heittää faktaa katon ja seinien eristykseen liittyen niin mielellään otetaan
vinkkejä vastaan. Sitä en tiedä että onko merkitystä että tekeekö styroxista, finnfoamista vai spu:sta kun autoa tuskin koskaan tullaan
käyttämään talvikäytössä. Vanhat patterit heitettiin mäkeen (helpottaa sisustusta) ja meininki laittaa ainakin ilmalämpöpumppu ja 5000W
siniaalto invertteri hommattu sähköä tuottamaan. lattialämmityksen laittaminen vielä harkinnassa.... onko tarpeen ??? mene ja tiedä...

Styrsa vs. finfoam tyyppiset eristeet, niin hyötynä ainakin se että finfoam ei ime vettä.

http://www.ekospray.fi/kymmenen-hyvaa-s ... yuretaani/ täysin vieras firma, mutta eka linkki jjossa oli lyhyesti materiaalin ja menetelmän edut.

Rantarosvo kirjoitti:Styrsa vs. finfoam tyyppiset eristeet, niin hyötynä ainakin se että finfoam ei ime vettä.

nimimerkillä "mulla on katossa märät styroksit" ..foumia ainoastaan....ja jos pinkka kunnossa ruisku sellaista mitä tossa linkissä mainostettiin..

minkä vuotinen toi auto on..? oma -92 ja seinien rungot putkien osalta ruiskutettu sellaisella mömmö määrällä et oksat pois...katosta sit unohtunut kokonaan tai ne laitettiin seinä putkiin.

tee vaan kunnolla eristykset..vaikka et talvella käyttäisikään..ilkeä lähteä uudestaan tekemään jos on kerran tehty. syö luontoa,miestä ja rahapussia..jos menee uusiksi.

Moi
Ja tervetuloa myös omasta puolestani... Siitä se "ura urkenee"
Tää "auton eristäminen" aiheuttaa näköjään keskustelua aina kun uusi projekti "näkee päivänvalon"
Ja ei se mitään hyvä että aiheuttaa keskustelua ja spekulointia, koska se tuo esiin aina uusia näkökantoja ja mielipiteitä... puhumattakaan ihan "rakennus fysiikan faktoista" (olipa nii hieno sana yhistelmä että itekki vallan hämmästyin... ) No minä en oo edelleenkään insinööri ni en ala sen puoleen esitelmöimään asiasta mutta... Oot jo nähny semmosen vaivan että enpä enää seuraavaa vaihetta (eristys) tekis sinnepäin vaan koettaisin paneutua asiaan kunnolla...
Voin vain kuvitella pölyn ja p...kan määrän mikä auton sisällä on ollu ku oot puhaltanu tommosen kopin sisältä käsin... Mulla ei ollu seiniä eikä lattiaa omassani ja silti meinas "hiljasta poikaa harmittaa" puhallusletkun kanssa auton alla ryömin... saatikka tuommonen. Toki en tiedä mimmosilla "vehkeillä" omasi puhaltelit mutta oli ne minkälaiset tahansa likaa ja hiekkaa on jokapaikka pullollaan
No anyway... Pointti oli se että älä enää ala oikomaan ku oot jo alottanu kunnolla...vaikka kuinka ei omakäyttö oiskaan ympärivuotista... Ja on näissä "kirjureissa" huomaa hyvän eristyksen myös kesällä... Arvaappa mistä tiiän En tätä sano sillä että pitäisin omaani mitenkään täydellisenä mutta kyllä sen vaan huomas kesällä ja talvella että eristettä on enemmän ku 40mm villaa kehikon välissä. (jos et jaksa lukee mun topiccia ni 90mm katossa ja seinissä 80mm SPU eristettä... Toi että onko se ruiskutettavaa vai levytavaraa ni siitä oon sitämieltä et mää "ruiskisin seinille" jos nyt tekisin... Jo pelkästään sen takia että silloin se olis 99.9% kiinni ulkoseinissä ja katossa ja siten vähentää niitä "kondenssi vesipesiä" eikä sieltä pitäis tulla myöskään sisäänpäin kosteutta...eikä sisäpuolinen ilmankosteus tiivisty minnekkään salaa... tai tällä tavalla mää pienessä mielessäni ajattelen...
No mutta mielipide on tämäkin ja siitä ei saa kukaan ottaa nokkiinsa.
Ei muuta ku sullekin sitä "bodia ja stemppistä" niitä tarvii... (sanoo mies joka ei saa omaansa tehtyä kalusteita loppuun vaan istuskelee puhelin kädessä ja surffailee "hullujen" sivustolla...

Mulle laitettiin tollaista ruisku-urtsua kattoon 1,5 vuotta sitten. Ei se niin kallista ole.
Puoli kattoa ruiskutettiin noin 30mm paksuudelta. Hintaa 200€+alv.
Noin tunti siinä kesti, tuuletus ja homma valmis.
En tarvinnu sen paksumpaa eristettä kun talvella ei juuri ajeta.
Lähinnä juurikin tuo kondensiovesi oli se ongelma.
Jos joskus tarvii lisää eristettä niin kattolevyt irti ja lisää mömmöä kattoon...

http://www.ecfibreglasssupplies.co.uk/p ... -foam.aspx

Kai tuota muualtakin saa, mutta UK:n hinnat ovat edullisempia kuin Nauvostoliiitossa. Kylähullu rakentaa kahdesta alustamassaruiskusta ja nippusiteistä kalun tuon annosteluun.

Rantarosvo kirjoitti:Styrsa vs. finfoam tyyppiset eristeet, niin hyötynä ainakin se että finfoam ei ime vettä.

Polystyreeniä molemmat. Koitin imettää pöydältä vettä styroxilla, ei imeny. Mitä tein väärin?

"Reddewil" ei ole odottanut tarpeeksi montaa vuotta. Ajan kanssa palloista koostuva höyryllä puristettu polystyreenilevy vettyy kyllä.

Finfoam, DOW, emFoam ovat umpisoluisia, joten vesi ei pääse imeytymään.

Laita se rytoksia talven yli järveen ni huomaat kevväällä eron.

neppi kirjoitti:Laita se rytoksia talven yli järveen ni huomaat kevväällä eron.

Tuosta tuli mieleen ku pikkupoikana tehtiin lautta minkä "ponttooneina" oli styroksia. Suurin piirtein kesän se jakso kannatella kolmee pikkupoikaa mutta loppukesästä ei...
Ja olihan siinä ala-aste ikäsille jäppisille repimistä ku yritettiin saada se loppukesästä kuiville...
No joo, se siitä... Nämä ns.routalevyt taitaa olla vettymättömiä... (sekin on valkoista ) Ei meinaan paljon auttais tehdä taloon "routa suojausta" jos se kostuis maaperän kosteudesta. Mutta paksuudet on sellaisia että eipä taida 50mm ohkasempaa saada joten ei sen takia oo paras vaihtoehto...
Tää on "mielenkiintoinen maailma" tämä eristäminen... Eristeitä löytyy jos jonkin näkösiä eri käyttötarkotuksiin...ja jokainen valmistaja eristystyypistä riippumatta kehuu omaansa maasta taivaisiin milloin milläkin perusteella... Ja tämmösissä "erikoisprojekteissa" jää kuitenkin se loppuvastuu "rojektin vetäjälle" (eli siis autonrakkentajalle) Näissä "foam" tyyppisissä levyissä ja "SPU" levyissä on eroa muussakin kun hinnassa...mutta onko se ero niin suuri että kannattaa maksaa enemmän eristyksestä... Joutuu jokainen ite pienessä mielessä laskemaan ja pohtimaan... Minä "laskin" että mulle on paras uretaani eristys vaikka se kalliimpi olikin mutta en tietenkään voi sanoo että ehdottomasti sitä.
Ja niinku tuolla aikasemmin totesin... "nyt jos tekisin, niin tekisin pikkusen toisin"... (ja minua ei yhtään "kylmää" siis pelota, myöntää "virhettäni"... terapiatölli on harjottelukappale ja seuraavan teen sitten kunnolla...

neppi kirjoitti:Laita se rytoksia talven yli järveen ni huomaat kevväällä eron.

Kyllä tuohon järveen on tehty ihan eri aineet. Mainaan että ykskään tyroksi ei ime vettä ollessaan katossa tai seinässä. Jos sinne valuu vettä niin voi kastua, mutta ei sinne kuulu valua vettä =D Embo imee vettä ku eestiläinen ilotyöntekijä.

no niin
jos styroksiin valuu vettä niin...kai se vois yhtä hyvin valua myös pois...mutta ku ei valu.. no joo tää on hiusten halkomista..(ja niitä ei taas mulla ole. ) oli vaan ihan pakko..

eihän noihin paikkoihin kuulu valua vettä ja niin minäkin luulin. näyttää vaan näissä kamppeissa olevan kaikki se mahdollista minkä ei pitänyt tapahtua.

mut jos ois aikaa ja pysyvä halli paikka niin noihan nää kuulus tehdä ku ottopojalle tehdään..atomeiksi ja uusiksi..ei voi tulla huono..

Ei muuten tänä viikonloppuna maalailtukaan purkaessa löytyy aina jotain kivaa... elikkäs ikkunat vuotaneet
suoraansanottuna ihan kyrp...än
No nyt on purettu kaikki mahdollinen ja lähdetään kohta taas testailemaan hiekkalaitteita
ja helpompihan noita muutamaa runkokehikon putkea on hitsailla kun ei oo turhia peltejä edessä.
Siihen eristys asiaan palaten niin ollaan tultu siihen tulokseen... kiitos kaikille kommenteista... että laitetaan
40mm foami rungon sisään ja päälle sitten 30mm foami tappamaan kylmäsillat....kyllä pitäs "Rouvankin" tareta

Non nii... Ny on hiekkaa taas levitelty pitkin ja poikin. Alku hankaluuksien kautta voittoon !!!!
Kyllä pittää sanoa että ei Vähämaallakaan ihan kaikki asiat oo ollu mietittynä.... pyörän kaaren yläpuolet kokonaan eristämättä, ei iso alue mutta kuitenkin !!!Ja totta mooses kaikki runkoputken kohdat...pelkkä levy... huh..huh
Taas tuliu joka paikka hiekkaa täyteen... myös alusbögät jne....
Lopussa kiitos seisoo......

Nyt on suurimmat hitsailut hitsailtu ainakin etukehikon osalta...jotain pientä vielä löytyy mutta nyt pitäs päästä viikonloppuna vetämään epoksia pintaan On se vanhan raudan purkaminen melko paskasta hommaa

No vot, kyl oli mukava maalata kun oli hyvä ruisku ...13 L suli että pamahti...antaa viikon vetäytyä ja sitten uretaani pintaan

Eristyshommiin

Voi vide

ja jos ei pyäri sukat jalas ni "hameväjellä" on hameenhelmat korvissa koko ajan... (sorry OT)
Minkä pitunen toi sun autos on... onks se 12m? jännästi näyttää et ei ois... (toki tälle killisilimälle näyttää välillä kaikki "jännälle" )