Kylähullut Kulkurit

rohkeesti vaan pää pönttöön, kyllä se johdonpää sieltä näkyy....

Voi kekkura. On pikkisen kuuma ajaa kun kattokanava tuulettimet ei pelaa. Polttaa (F13) sulakkeen joka on joku merkkivalojen ohjaus ja jokin muu. Laittaa uuden sulakkeen nii magneettiventtiili avaisee ilman pääsyn luukkuihin mut sit kuuluu taas sih! Ja luukut kiinni ja ei tuu ilmaa. Kattoluukut on raollaan ja kuskin ikkuna ja arvatkaa onko kurkku aavistuksen kipeä. Mikä lie tullu häneen? Kahesti poltti "turbotuulettimen " sulakkeen mut kävi ilmi ettei se oikeaan turboon liity vaan siihe kuskin tuulettimeen.

Edit: kokeilin muuten toisella magneettiventtiilillä ja ei muutosta.

Ilppi ei haluu kylmää tuottaa invertterillä oikein kunnolla (modified sinewawe ) . Kun rikastun niin hommaan sen oikean siniaallon.

Eikun nyppimään pistokkeita irti ja kattomaan et mikä moottori on jumissa. Onko sulla sähkökaaviota? helpottas asiaa.

Minulla oli muutaman suven tuollainen siirrettävä ilmastointilaite matkustamossa. Poistoilman laitoin paisuntasäiliön huoltoluukun läpi. Nyt luukun kohdalla on sohva ja kuuleri on navetan ylisillä. Eli tarkenee täälläkin...

Katso nuo moottorien hiilet ja laakerointi. Röllin koneet purin ja öljysin, kun haisi sähkö enemmän kuin raikas ilma.

Ok. Pitää jostai käyä tikkaat, ei tullu mukaa tietty jostai kylmäaseman katolta sais kuroteltuu alas ja ruuvattuu kuupat auki

Ae70: tuolla on "kansiossa " nuo 301 korikaaviot mutten saa peedeeäffää luurilla auki

Puuttusko siitä luurista ohjelma joka on tarkotettu pdf:ien aukasuun?

Pukaatti mahdutko kiipeämään kattoluukun kautta katolle? Monesti helpompi kuin tikkaita pitkin.

Wonderi : mikset heti kertonut! Ehä mie hölömönä tuota tajunnu. Kiitoksia! Aamulla katolle! (Tärinän lakattua )...

En saanu roplattuu tuulettimia ku oli hässäkkää ja vesisadetta. .. viikolla täytyy kattoo. Nyt kotona 1300km takana ja monta monta kokemusta ja paikkaa. 1 kattovalo punainen näkyy tippunut, joku oikari siellä puhaltimisaa ja oikea etummainen takapussi sihisee enempi. Öitä. P.s ei sattunut enää pysäkille iha... väsyyyy olo.

Tiukanpaikan tullenhan nuo kattokanavien luukut voisi avata myös niin että vaihtaa katossa esim kylkiluukkujen keskuslukon ja kanavien putket ristiin siinä kuskin yläpuolella katossa.

Ei tietysti pelaasta oikarissa olevaan puhaltimeen, mutta saisi ilman liikkumaan edes ajoviimalla.

Tuo on hyvä neuvo! Harmi kun en tajunnu (totakaan ) reissussa.

Voisiko sen luukun avata käsin ja laittaa kapulan väliin, tilapäiskorjaukseksi (joka sitten on käytössä x vuotta).

Miksei? En tosin ole nähny rakennetta et mimmonen ompi. Toivottavasti huomenna viisaampi.

Hei tässä välissä voisin teiltä kysyä myös taka-akselin etummaisesta jousen ylälautasesta (siis se kuppi tms. ) että sopiiko siihen takimmaisen jousen "kuppi" siis johon kiinnittyy pohjaanlyöntikumi. Ylempi malja?

B10M takajousen ylätiivistelevyt ovat samanlaiset. Kuin kaksi marjaa; toinen sisaruksista sinkinkiiltävä ja toinen norjankrominen maileja nähnyt - täydentävät toisiaan.

Wonderi kirjoitti:Voisiko sen luukun avata käsin ja laittaa kapulan väliin, tilapäiskorjaukseksi (joka sitten on käytössä x vuotta).

Voihan sen käsinkin avata. Kattokupu irti, kiinni n. 10 ruuvilla, jonka jälkeen sen luukun jo näkeekin, se pysyy kiinni jousivoimalla, eikä sen aukikampeaminen ole mikään ameriikantemppu. Työläin vaihde on saada kupu takaisin kiinni, ruuvin reijät karkaavat ja kupu on sen verran veltto ettei se automaattisesti hakeudu reijän kohdalle.

Toista neljä kertaa.

Töissä tylsäää

Nonni. Katolla en ees käyny kun rele K40 aiheuttaa F13 sulakkeen palamisen. K40 rele ohjaa poistopuhallinta ja kyseisen releen takana oleva poistopuhallin on rikki. En edes tiedä mikä on poistopuhallin mutta se se on viallinen. Nyt tulee ilmaa hyvin ja läpät aukeaa kun otin K40 releen pois. Vielä pitää keksiä et mikä on poistopuhallin.

Pukaatti kirjoitti:Töissä tylsäää

meille tulee kanssa tuommoset,hieman eri teksteillä vain eips ollut ees kallista puuhaa teettää parkanon mainostoimisto säkässä kolmeen eriin linjakilpeen tekstit niin 130egee

Onneks sisko on teippari ni 0e

Pukaatti kirjoitti:Onneks sisko on teippari ni 0e

(peukku) &

Mie en osaa..ei p XXXXXe.

Onhan tuolla sisäpuolella rengasrasvaa taitoksessa onhan

Juuo ja sit silmää laitoin kans vähä, mutta ei vaikutusta?

Huomenna kasaan prässin jos lentsu helpottaa. ..

tuo on tuo pussi jumppa oikein hauskaa jos käsin tekee...... itelle just toiselle puolelle väänsin käsin, oli muuten sormet ja ranteet helänä muutaman päivän
Toisen puolen kanssa en enään jaksanut taistella, vaan töissä prässillä ja paineilmalla kikkailin paikoilleen
sen ensimmäisen pussin kohdalla olis ollu nopeampää ajaa 30 min suuntaansa prässin ääreen, kuin vääntää käsin, mutta ittepäinen kun piti olla.
en ala enään käsin vääntämään yhtäkään

Ostin viimeksi taakse valmiiksi käännetyn jousipussin , lätkäs vaan alakappaleen päälle , kannattaa myyjältä kysyä löytyykö .