Kylähullut Kulkurit

Työ vapauttaa, verotus keventää ja kalja kusettaa. Näillä elämänviisauksilla on lähdetty elvyttämään vuosikausia seissyttä -88 vuosimallin Volovoa. Jarruremppaa ja jousiremppaa on etupäässä nyt meneillään, takapää on vielä arvoitus ja kaikki sillä välillä. Painepesuri on huutanut punasena iltakaudet, jos ei mitään muuta tekemistä keksi / osaa niin aina löytää muutamaksi tunniksi pesemistä. Kriinpiisin miehet saattaa olla pian aikaa kimpussa kääntelemässä bussin alla makaavaa öljyyn sotkeutunutta valasta.

Tsemppiä rojektiin

Työkalut ovat ainakin kohdallaan. Kakkosnelosta, lekaa ja olutta voiteeksi. Kyllä tuosta hyvä tulee.

Kyllä leka ja rautakanki on olleet tarpeeseen Mahdollisimman äkkiä nyt on pakkomielle saada leimaan niin pääsee ajelemaan. Bussi on hyötylaite, se tykkää siitä, että sillä ajetaan

Tervetuloa, pikku askaretta eli huoltoa näkyy olevan tarjolla Tuolta mun Royalin osiosta voit katella mitä on takapäässä odotettavissa

Millä mönjällä noita runkopalkkeja kannattaisi käsitellä? Öljyllä, tervalla, niiden seoksella?

Wetteriltä 2 kpl pultteja, mutterit ja helmet 138 e. Neppiä lainatakseni, piti syödä kotiin tultuani talon kaikki lääkkeet. Teräs-Ali Oy puolestaan teki uudet jousijalan lätkät puoli-ilmaiseksi, ehdottomasti kannattaa kysellä sieltä jos tarvii jotain tarkoilla mitoilla polttoleikattuja kpleita. Paimelasta on tilattu jarrukenkiä, tasonsäätöventtiiliä ja mittaripaneeli (lämpö- ja polttoainemittari sekoilee). Joskohan viikonloppuna pääsisi laittamaan etupäätä kasaan. Niin ja painepesuria on huudatettu ahkerasti

Parit kuvat.

Jouselle uutta ylävastinetta ja jarrujakin kasaan. O-rengas kaupassa ja sokkakaupassa on huomenna käytävä, oli niin kiire hitsaamaan tänään töistä tullessa, että oleellisia asioita unohtui

Pakokaasujarru eliminoitu lopullisesti. Rust in piece.

Vuotelee ilmaa vielä. Miten sen nyt pitää mennä, olisin kiitollinen neuvoista! Käyntiin kun lyö niin hyvin nousee paineet kummassakin piirissä. Sitten aikansa käytyään ymmärtääkseni ilmankuivaimen pohjasta alkaa puhaltamaan jatkuvalla syötöllä. Eikö se paineensäätö pitäisi toimia erillälailla?

Ei saanu toista eturengasta vieläkään paikalleen, Wetterille on huomenna mentävä hommaamaan tasonsäätimeen kulmaliitin. Tiedän jo valmiiksi, että tulee maksamaan messinkiä (messinkiähän se onkin...). Sen verran saanut joskus siipeensä se osa, että helmiliitos jää vähän vuotamaan perhana

Laitetaanpas pitkästä aikaa tilannepäivitystä. Takapääkin on siis kasassa, sinne tuli uutta jousilautasta ja jarrukelloa, itse jarrut vaan avasin ja herkistelin. Sisälokareihin tilkkutäkkityyliin paikkoja sinne tänne niin pysyisi kurat omalla puolellaan. Ilmankuivaimeen vaihdoin eilen uuden ryynisarjan ja se olikin ainoa homma mikä meni kuin elokuvissa Nyt on keula pikku korokkeiden päällä ja moottorista öljyt pihalla, öljynsuodatinten kanssa jumppasinkin sitten monta tuntia! En ole eläessään tavannut noin juuttuneita suodattimia, meinasi jo usko loppua! Lopulta omatekoisella "suodatinavaimella" ja metrin jatkovarrella ne lähti! Pieni henkilökohtainen onnistuminen Tähän asti olen huomannut, että lähes kaikkeen menee viisinkertainen aika kun mitä kuvittelisi Ei tässä tuntipalkoille pääse... Onneksi ei ole deadlineja, vielä haaveilen kuitenkin leimaan saannista tälle syksylle

Kyllä siinä itse tekemällä säästää, vaikka tunteja kuluukin paljon. Ei korjaamoillakaan mitään supermiehiä tai konsteja kaikkeen ole ja tuntiveloitus silti voi olla 100e/ tunti.

Esim sun jarrujen herkistelyä ei kukaan olisi tehnyt alle 300e, ja sitten vielä osat päälle. Nykyään kun ei paljoa enää herkistellä, "Nää on niin jumissa että uutta pitää laittaa". Eli loppupelissä lasku olisi kuitenkin ollut yli tonnin.

Täältä kova kannustus itse tekemisellesi.

Raskoneella alkukesästä jarrurummun ja hihnojen vaihto jotain 280€. Omat osat.

Mut se oliki säälihinta.

N

Kiitos kannustuksista! Jospa tuolla vielä jonain päivänä reissataan

Keskiviikkopäivä=> tuomiopäivä.

Lati lai lati lai lati laa, kyllä leima vaan on mukavaa!

Mistä tää kulkuri on muuten nimensä saanut?

Onnea leimasta

Kiitos! 10 v tyttäreni pamautti talvella, että haluaa päästä tutustumaan Auschwitzin museoon. Jos sen reissun saisi toteutettua tuolla keksinnöllä.

Onnea! Se on aina hieno juttu kun saa paperin märäks, vaikka välillä se tötä teettääkin

Onnea vaan, tuosta saa uutta puhtia kummasti

Sulla on mittareissa luultavasti maadoitus ongelma.Ota mittarit irti ja rappaa vaikka kynsiviilalla pinneistä hapettumat pois niin voi toimia mittarit.

Mittarit toimii kun välillä nyrkillä koputtelee, eli oikeassa varmasti olet

Kroonisen rahapulan lisäksi meinaa vaivata päättämättömyys. Olen päättänyt makuutilojen tulevan takaovesta taaksepäin ja olen myös päättänyt eristää ikkunat ainakin pääosin umpeen, jos sitten jotain kurkistusluukkuja jätän niin jätän. Mutta! Mille kuulostaisi, jos ruuvaisi esim. 9mm vanerin tiukasti runkotolppiin, vaikka ohut solumuovi tolpan ja vanerin väliin, porailisi esim. 10 mm puuporalla reikiä n. 250 mm rasterilla ja vaahdottaisi uretaanilla välin täyteen. Tekisi vastakkaiset puolet yhtäaikaa niin levyt voisi pönkätä jämäkästi. Ikkunat on vielä kalvottamatta niin turpoamista olisi "helppo" seurata ulkopuolelta. Olisko nerokasta?