Kylähullut Kulkurit

Ota vaan yhteyttä Neoplanille, merkki on erittäin voimissaan vaikka konserniin kuuluukin. Se oli mulle uutta että noin vanhasta moisia papereita kysytään tai on koskaan ollut olemassakaan. Jos se paperi edes teoriassa on olemassa niin tullee tehtaan tietokoneesta ulos helposti.

Wonderi kirjoitti:Ota vaan yhteyttä Neoplanille, merkki on erittäin voimissaan vaikka konserniin kuuluukin. Se oli mulle uutta että noin vanhasta moisia papereita kysytään tai on koskaan ollut olemassakaan. Jos se paperi edes teoriassa on olemassa niin tullee tehtaan tietokoneesta ulos helposti.

Olisko henkilö ja yhteistiedot Neoplaanilla tiedossa?

Oletko kokeillut maahantuontifirmojen apua, googletin neoplan vastaavuustodistus ja löytyi mm. tämä

http://www.tuv-nord.com/fi/en/mobility/ ... dwords=tuv todistus

Lahti32 kirjoitti:Oletko kokeillut maahantuontifirmojen apua, googletin neoplan vastaavuustodistus ja löytyi mm. tämä

http://www.tuv-nord.com/fi/en/mobility/ ... dwords=tuv todistus

Ei onnistuu...

Oho... rupee löpö maistuun, aikamoinen värkki, siis valmis jo, pientä tuunausta oman maun mukaan.
Onnittelut hankinnasta ja tervetuloa porukoihin.

Kyselin omaan neppariin (vm-93) dokkareita saksasta Manilta. Sanoivat ettei heillä ole digitaalisesti. Mutta kehottivat ottamaan yhteyttä Neoplan museoon. Sitä pitää kuulemma se kaveri, joka aikoinaan ton neoplanin tehtaan omisti (myi sen Manille). Hänellä on kuulema on tietoa Eiköhän kaverin tiedot googlettamalla löydy. Mulla jäi silloin selvitys kesken.

Toki konekeskostakin voisi kysellä, nehän tuota tuo maahan. Mutta esim. kun ton oman tuulilasin vaihtoa sinne pohdin, niin kuulin, että kaikki Neoplan osaajat on lähtenyt talosta. Mutta toki noita papereita vois siellä olla.

Kokeile Finneoplan Oy:tä. Loistava laite !

Auwärter museo on Neotel hotellin yhteydessä.

info@hotel-neotel.de

http://neotel-hotel.de

Jos katsuri haluaa paperin, joka kertoo tuon olleen "Suomen silloisten asetusten mukainen valmistusvuonna (-93)", niin sellaista paperia tuskin mistään saa. Käsittääkseni kun tuota ei oliso uutena Suomessa saanut kilpiin millään... Vai onko joku eri mieltä?

Minkä takia tuota ei olisi saanut -93 vuonna kilpiin?

Kannattaa yrittää tilata kaikki mahdolliset todistukset mitä autosta on olemassa ja hakea mahdollinen poikkeuslupa mikäli jotain eroavaisuuksia löytyy. Katsuri joutuu kuitenkin osoittamaan mitä puuttuu.

Hieno vempele Onnea leiman hakuun...

Muistelisin, että linja-auton maksimipituus (pl. nivelrakenteiset) olisi tuolloin ollut Suomessa 14.5 metriä?

Miulla semmonen muistikuva että siitä keltasesta samanmoisesta tuli kuvaa ja juttua reilusti katsastukseen asti. Oisko topannu siihen sentakia että moisia ei suomessa kilvissä oo. Semmonen muistikuva myös, että siitä oli tulossa jonkinmoinen tukikohta moottoriurheiluun, eli ei ravintolaksi ainakaan alkuperäisen suunnitelman mukaan.

Toivottavasti tää tarina nyt päättyy onnellisesti.

Eikös se keltanen kilvet saanut?

Rantarosvo kirjoitti:Miulla semmonen muistikuva että siitä keltasesta samanmoisesta tuli kuvaa ja juttua reilusti katsastukseen asti. Oisko topannu siihen sentakia että moisia ei suomessa kilvissä oo. Semmonen muistikuva myös, että siitä oli tulossa jonkinmoinen tukikohta moottoriurheiluun, eli ei ravintolaksi ainakaan alkuperäisen suunnitelman mukaan.

Toivottavasti tää tarina nyt päättyy onnellisesti.

Kyllähän se keltainen sai kilvet...ja moottoriurheiluun se oli alunperin tarkoittu...sit tuli omistajavaihto, ja piti tulla rullaava ravintola, mutta se projekti ei koskaan toteutettu...

Toivottavasti tämä nähdään pullinki kisojen varikolla tänä kesänä

Retrowiima kirjoitti:Toivottavasti tämä nähdään pullinki kisojen varikolla tänä kesänä

Ehkä...

Miun tiedot siitä keltasesta projektista tosiaan hataran muistin varassa. Hyvä jos kilvet sai Sen muistan että alussa juttua tuli paljon ja sit yhtäkkiä se loppu, jonka jälkeen ei kuulunu mitään. No onhan näitä syitä projektien/haaveiden keskeytymisiin vaikka kuinka paljon.

trafin mukaan (joiden tietojen luovutus on sallittu) löytyy neppareita:

Tässä on kuva "keltaisesta"...

pelti kirjoitti:trafin mukaan (joiden tietojen luovutus on sallittu) löytyy neppareita:

Kolome akselinen

On tollanen hulppee peli !
Kuikas lyhyt pitää olla että mahtuu sisällä kulkemaan ?

kulkuri kirjoitti:On tollanen hulppee peli !
Kuikas lyhyt pitää olla että mahtuu sisällä kulkemaan ?

Kai se sama kun skylinerissäkin , alhaalla 185cm ja ylhäällä 165cm

kulkuri kirjoitti:On tollanen hulppee peli !
Kuikas lyhyt pitää olla että mahtuu sisällä kulkemaan ?

Soveltuvan kulkijan pituus on verrannollinen kulkijan veren alkoholimäärään..
Nollalla promillella käy lyhyt kulkia. Hieman pidempi tarvitsee 1-2 promillea että pienet muksahdukset eivät haitaa. Mikäli kyseessä on hyvin pitkä henkilö, täytyy promilleja olla riittävästi, että käynti käy luontaisesti nelinkontin, eikä sisätilan korkeus tällöin tuota hankaluuksia.

Mutta milloin saadaan sisäkuvia, ei sillä että kiinnostaisi..

...täytyy sitte alkaa juomaan rankasti jos tollasen hankkii
Pitäis vissiin yläkerran lattiaa pudottaa kuljettajan puoleiselta sivulta että sais käveltävän kohdan ylös.
Vastaavasti nostaa ovien puoleista yläkerran lattiaa. Sitte sais sitä "selvinpäin" käveltävää tilaa

kulkuri kirjoitti: ...täytyy sitte alkaa juomaan rankasti jos tollasen hankkii
Pitäis vissiin yläkerran lattiaa pudottaa kuljettajan puoleiselta sivulta että sais käveltävän kohdan ylös.
Vastaavasti nostaa ovien puoleista yläkerran lattiaa. Sitte sais sitä "selvinpäin" käveltävää tilaa

Ei tartte huolestua...kävin ottamas mittaa...alakerran vapaa korkeus on 187cm ja vintissä 180cm...