Kylähullut Kulkurit

onko toi bilteman pytty minkä kokonen että sopiiko siihen ihminen vai onko se lähinnä lapsille sopiva ?
Roudatkaas joku se oikeen pytyn vierelle ja ottakaa kuva niin näkee vähän sitä kokoa millanen se on.

Onhan tuo ainakin 30%:a pienempi kuin normaali pytty, mutta ei normaalin kokoinen ees mahtuis meidän kulkurin huussiin. Kooltaan tuo on samaa luokkaa kuin meidän siirreltävä kemsa. Joutuu ilmeisesti rakentaa jonkinlaisen jalustan tuolle valtaistuimelle, jotta tällänen selkävikainenkin pääsee p*skalle.

Meillon tuommonen pytty.Tein 10 sentin korokkeen sen alle.Hyvin on pelannu...yhesti menny tukkoon ja siitä tuli ns.paskahomma

Näkkyy olevan loppu, monta työ tilasitte

mun mielestä koko on luokkaa arvotaan tehdäänkö ykkönen vai kakkonen
molemmista turha haaveilla

Mut jos laittas kaks pyttyä vastakkain kiinni toisiinsa. Vois ainakin hyvin varustellut miehet tehä sekä ykkösen että kakkosen

Nyt heräs kysymys; kuinkas sen tuotossäiliön tuuletuksen kanssa tulee menetellä ? Kuinka ootte ratkaiseet, ettei shaishen tuoksu tule sisätiloihin? Vedetäänkö putki katolle vai laitetaanko suodatinpatruuna tuuletusputken päähän?

Tuollainen käänneltävä kamerateline tuli askarteltua. Vielä vaatii kojelautaan tulevan osan tekemistä. Ideanahan on kääntää kameraa vaakatasosta alaspäin ja sivuille noin 30 astetta puoleensa. Kääntömoottoreina toimii pari pientä vesitiivistä servoa ja kojelautaan aattelin laittaa potikat.

Sais tuo lumi alkaa sulamaan kulkurin ympäriltä, jotta sais siirrettyä paremmalle paikalle uusien osien asentamista varten. Seuraava asennettava kohde valmistu tänään. P*skatankki viimeistelyä vaille valmis. Pitäis vaan saada suoritettua esiasennus ennen maalausta. Tuollasta riippuvaa systeemiä tuumailin. Riippuvalla sais helposti säädeltyä tuon kiljotiiniventtiilin korkeutta maasta.

Tosin...tuosta puuttuu edelleen se tuuletusputki tai mikälie se paras ratkaisu

Tohon menee kaklu ja muut nesteet?

Tähän menee vain tuon pöntön tuotokset, jätevesille on erillinen tankki.

Jos pytty roikkuu, niin pääseekö se heilumaan?

Kyllä mie sen lattiaan kiinni laitan, ettei heilu. Rasituksen puolesta tuumailin rungon olevan vahvempi kuin lattiavanereiden.

Toi on kyllä totta et runko on vahvempi ja siinä mielessä idea on hyvä. Ja jos ei heilu, niin ei mitään ropleemia.

Posti toi eilen uutta virtaa kotio asti. Harvinaista kyllä, Suomesta ilman toimitus tai kuljetuskustannuksi .

Montako rahaa joutui köyhtymään?

Kaikkineen 360€. Nuo on 170Ah ja ainoastaan käynnistysakuiksi tarkoitettu

Talvella hommattujen osien asennus on edennyt viimeisten viikkojen aikana mukavasti. Peruutuskamerat ovat löytäneet paikkansa ja kuvatkin saatu näkymään. Kolme kuvaa taaksepäin ja yksi näyttää repsikankulmaa.
WC-pönttö asennettu paikoileen ja vesitestissä tuntui toimivan, aitoa asiaa en ole vielä kokeillut. Painevesiautomaatti löytänyt paikkansa ja sille tarkoitettu inverteri pelaa mainiosti, vesi kiertää jotakuinkin sujuvasti. Akkun pitäis jaksaa pyörittää jonkin aikaa tuota automaattia, moottorin tehon tarve on ainoastaan 167W. Vesijärjestelmästä puuttuu vielä läpivirtauslämmittimen kaasunsyöttö. Vaati valtuutetun asentajan, joten saa odottaa siihen asti kunnes kulkuri on taas ajokuntoinen.

No nyt on rakennaltu, hienoa! Itekki hajin männä viikolla tollasen pytyn, ja mittailin että n.7cm saa korottaa ku muuten joutuu istuu polvet suussa...

Hieman päivitetty keula. BeOsramit vaihtuneet lisäpitkiin. Puskurista poistettu teumppuilevat ja sulaneiksi osottautuneet huomiovalot. Uusi maskin kehikko tuntuu istuvan yllättävänkin hyvin paikoilleen.

On se mukavaa tää nykyinen tekniikka. Netissä piirtelee kappaleen ja viikon päästä posti tuo kotiovelle paketissa uunituoreen osan. Tuo on markiisin päätykappale. Osottautui mahdottomaksi hommata varaosana, tuon mallin valmistus on kuulemma lopetettu jo yli 20 vuotta sitten. Vielä vaatii parin reijän porauksen ja hieman pinnan hiomista. Muuten on oikein käyttökelpoinen osa.

Kyllä muuttu ajettavuus positiiviseen suuntaan kun molemmilla akseleilla uutta kumia. Taakse sain edullisesti hyväkuntoiset käytetyt ja eteen tuli uudet kiinalaiset. Samalla reissulla laitettiin uudet puslat etummaiseen kallistuksenvakaimeen. Kolinat loppu kerrasta. Varmuudeksi tarkastettiin akselien suuntaukset ja kaikki oli linjassa.
Vaihteiston vivustoon uusin kaikki nivelet, siihen loppui vaihteiden arpominen. Ohjaustehostimen suodattimen vaihto lopette tehostajan pumpun metelöinnin. Ilmeisesti entinen suodatin oli männynnä tukkoon.
Täytyy kyllä kiitellä Lappeenrannan Volvon raskaankaluston huollon toimintaa, kaikki osat ajallaan haettavissa ja jokainen osa meni paikalleen ilman suurempia jumppia.

Nyt oli onnettemuus likeempänä ku lähellä . Painevesiautomaatin moottori päätti sitten oikosulkee itsensä. Invertteri ei huomannut mitään syytä laukaista sulakkeitaan. Onneksi emäntä toimi vainukoiran lailla ja havaitsi kuumenneen sähkökojeen hajun. Hyvää asiassa on se, että ongelma tapahtui nyt testimatkalla, eikä varsinaisella lomareisulla. Tilasin saman tien uuden, jotta ehtii tulla ennen lomaa .

Onko sulla invertterin ja pumpun välissä erillistä sulaketta (tai imvertterin perässä yleisesti)?

Eikös tuo ole oikosulkumoottori? 1-vaiheinen, konkalla toteutettu pyörimissuunnan valinta. Mikäli akseli on jäykkä tai jumissa, niin varmasti tuoksuu sähkö. Moottorissa ei ole kovinkaan paljoa vääntöä käynnistyksen yhteydessä. Väliin joku 5-10A hidas automaattisulake - napsauttaa virrat pois mikäli akseli ei lähde pyörimään.