Pieni merenneito / Carrus star 701 / Scania K113 TLA

[-KHS-]

Vaihdenäyttö tosiaankin näyttää vaihteen, taustavalo vaan on palanut, niin saa todella läheltä katsoa ennen kuin erottaa mitä näytössä on.
Merkkivalojen testausnapista ei vaan tapahdu mitään.

Kävin sulakkeet läpi. Virtaa on todistettavasti ollut joskus liikkeellä.

[-KHS-]

Tuli helmikuussa hankittua Benton BX-5 akkujen ylläpitolatauksesta huolehtimaan.


Kahdesti on sen jälkeen ollut näytössä teksti FAL (=fail) ja kahdesti laite on ollut täysin jumissa niin pahasti, että käyttökytkimet eivät ole toimineet ja sisäinen ropellikin oli pysähtynyt. Näytössä oli akkujen lataustasoa osoittava prosenttiluku. Töpselin irroittaminen auttoi.

Mielestäni tämä BX-5 ei oikein vakuuta ylläpitolatauksessa. Laturina varmaan ihan OK, mutta jotain hienosäätöä laitteen sisäinen ohjelmisto kaipaisi.

Minkälaisia kokemuksia teillä on CTEKin vastaavasta?

[Reddewil]

Kaverin iso ctekki keittää akkuja, se 12V-Malli. Mut saa niillä virtaa akkuihin. Missä sulla nuo akut on ku ei näy kelkkaa? Mulla on vasemman takarenkaan päällä ja tulevat kelkalla luukulle.

[-KHS-]

Kyllä mulla on akut ihan samassa paikassa vasemman takarenkaan päällä. Perhana! Onko tää mun sitten joku karvalakkimalli? Liukukiskoja mulla on kyllä projektiin varattuna. Tässä voisi olla niille oiva kohde.

[Reddewil]

Kyllä mulla on akut ihan samassa paikassa vasemman takarenkaan päällä. Perhana! Onko tää mun sitten joku karvalakkimalli? Liukukiskoja mulla on kyllä projektiin varattuna. Tässä voisi olla niille oiva kohde.

Eiku katos sulla on kaks pienempää luukkua takana, mulla yks (leveempi?) telin päällä ja akut saa sen kohalle ku vetäsee kiskolla. Muuten on omassa poterossaan.

[-KHS-]

Kiinasta tuli paketillinen LEDejä.

Näitä on tarkoitus käyttää katkaisijoiden valaisuun. Muutaman virittelin jo tulille. Vähän tuo ledielementti tuossa päässä on isohko kytkimen sisälle, mutta kyllä ne paikoilleen sai ja kytkinkin mahtuu vielä keikkumaan.




Näitä piti käyttää Scanian omien merkkivalojen valaisemiseen. Kuvassa on malliksi muutama alkuperäinen hehkulankapolttimo. Nuo LEDipolttimokkeet ovat niin surkeilla kannoilla, että niiden paikoilleen sorvaaminen on ihan sula mahdottomuus. Nuo siivet, joita pitkin sähkön pitäisi kulkea, ovat niin ohuet, että ne eivät pysy kuosissaan. Lisäksi ne ovat niin leveitä ja leväällään, että niitä ei saa, ilman sivuleikkureita, edes teoriassa sopimaan paikoilleen. Näiden käyttöarvo lähentelee kappalehintaa.




Sitten tuli tilattua sisä- ja tavaratilan valaisuun tarkoitettuja polttimoita. Muuten ovat aivan oivallisia, mutta väri on punainen. No, tämä oli oma moka, kun en lukenut sitä kuvausta riittävän tarkasti. Kyllä siinä luki että RED. JOS nämä olisivat E-hyväksyttyjä, niin näitä voisi laittaa takavaloiksi. Sisällekään ei oikein kehtaa laittaa kun bussi muuttuu punaistenlyhtyjen alueeksi.


1/3 tilauksesta meni siis aivan putkeen.

Nuo punaiset voin myydä, jos joku niitä tarvii. Niitä on 50 kpl.

[neppi]

Ehkä Stealth-bussin pimeänäköavuiksi?

[Reddewil]

Näyttäs olevan RGB-ledejä, eli ei muuta ku tinaat vihreen ja sinisen käyttöön niin on valkosta valoa!

[-KHS-]

Näyttäs olevan RGB-ledejä, eli ei muuta ku tinaat vihreen ja sinisen käyttöön niin on valkosta valoa!

No tämähän piti testata. Juottelin yhdestä lampusta kannan irti. Ensivaikutelma oli lupaava, siellä oli viisi läpivientiä piirilevyssä. Näistä yhdessä oli kiinni plussan lanka. Tökin plussaa noihin muhinkin, mutta ei siellä mikään muu villkunut kuin punainen. Väitän että nämä eivät ole RGB-ledejä, koska yhdessä SMD-komponentissa palaa kolme pientä punaista valoa. Jos se olisi RGB, niin eikös siellä silloin palaisi yksi punainen kolmen muun ollessa pimeinä?

[Reddewil]

Joo yksi palaisi. Joku erikoinen led sit kyseessä ku juuri tuollaiselta näyttää omat RGB:t =D

[MB1962]

Moro onhan nuo punaiset 24v ? Onko ne 5 vai 21w tilalle tarkoitettuja. Voisin ostaa ne. Laita postia. harri.Haavisto Miuku luukku.com.

[-KHS-]

Kyllä ne ovat 24V ja 21-wattisen tilalle tarkoitettuja.

[pelti]

Tälläisen löysin

[-KHS-]

Tälläisen löysin

Oikein hyvä löytö.

Mulla on lisäksi semmoinen kytkin, jossa lukee SMOG. Siitä kai saa matkustamon savukoneen päälle, tai sitten kuljettajalle smogin juhlavampaa tilaisuutta varten .

Kojelautaa kun availin, niin siellä oli muutama irtoliitin. Pitää vielä tulkita niitä liittimissä olevien koodien perusteella.

Yhden auton mukana tulleen sähkökuvan perusteella oletan että katollekin menee valmiit johdot lisäpitkille. Kuvista ei kyllä saa selvää että mistä otetaan pihalle siellä katolla. Katolla en siis ole vielä käynyt.

[b12m]

SMOG -nappi sulkee raitisilmanotot ainakin kattokanavista eli kytkee "sisäkierron" päälle. Itse SMOG -napin läheisyyteen pitäisi syttyä keltainen merkkilamppu toiminnon päällä olon merkiksi. En osaa varmaksi sanoa, vaikuttaako myös etulämmittimen ilmanottoon tuon ikäpolven koreissa, veikkaan että ei...

Ota yhteyttä Carrus Deltaan, luulisin sieltä löytyvän täydelliset ja alkuperäiset sähkö- ym. paperit autoosi...

[Reddewil]

Tälläisen löysin

Oikein hyvä löytö.

Mulla on lisäksi semmoinen kytkin, jossa lukee SMOG. Siitä kai saa matkustamon savukoneen päälle, tai sitten kuljettajalle smogin juhlavampaa tilaisuutta varten .

Kojelautaa kun availin, niin siellä oli muutama irtoliitin. Pitää vielä tulkita niitä liittimissä olevien koodien perusteella.

Yhden auton mukana tulleen sähkökuvan perusteella oletan että katollekin menee valmiit johdot lisäpitkille. Kuvista ei kyllä saa selvää että mistä otetaan pihalle siellä katolla. Katolla en siis ole vielä käynyt.

Yläältä ku purat ne mustat muovilootat siitä kattokanavan jatkeena olevat, niin liittimet löytyy. Eivät sellasenaan yllä katolle mutta lampuista reikä pirttiin ja piuhan pätkällä kiinni. Tuossahan on varajohtoja jätetty kojelautaan, takakulmiin ja sulaketaululle ja missähän muualla niitä oli. Keskiovelle kamerapiuha kuten ylös eteen ja pakkikameralle, tai no niissähän on jo kamerat =)

[-KHS-]

Ylläpitolaturi sai todennäköisesti lopullisen asennuksen. Laturi on ruuveilla seinässä kiinni ja ylijäämäpiuhat ovat vanerista puuhatun kotelon takana piilossa. Vielä kun saa jossain vaiheessa vanerin päälle maalia, niin on komia.



Tässä on sisäseinien teko vaiheessa. Seinän runko on 65x39 mm kertopuupalkkia. Samaa tavaraa kuin väliseinissä kotona. Tällä saadaan 39 mm paksu runko, jonka kummallekin puolelle tulee 6,5mm (kilo-)vaneri. Saattaa olla hieman tykillä kärpästä, mutta ainakin tuolla seinän sisällä saa kuskattua piuhoja alapunkan valaistukseen yms.



Yksityiskohtaa seinästä. Ylempi vaakaripa mahdollistaa nukkumapaikan kiinnittämisen. Pystytuet avittavat vaneria kantamaan kuormaa.




Pakollinen verstasnäkymä. Ilmanvaihto toimii ja yhtään ei ole kylmempää kuin ulkona.



Bussissa puuhatessa tuli ehtoo ja aurinko oli menossa mailleen.

[j0ri]

Hienoa, kyllä se on mukava kun alkaa saamaan seiniä pystyyn ja ajatukset alkavat saamaan todellisia piirteitä. Itseäni tosin harmitti se, että tilantuntu hävisi seinien tulon myötä Mutta ei enää, loft-kämpät erikseen

[Rosvolinna]

Kyllä nuo väliseinät kannattaa rakentaa kunnon rungoilla, kuten kuvista näkyy. Auto kuitenkin tärisee ja runko vääntyilee ajossa. Heppoinen raami luovuttaa.

Röllissä olen laittanut väliseinien sisään kivivillaa. Parantaa äänieristystä. Mikäli kotelot jättää tyhjiksi ne toimivat kaikukoppina. Kertopuuta ja 12mm havuvanerit molemmin puolin. Näin Röllissä. 6,5mm tuntui hieman letkulta tai ainakin se olisi vaatinut tiheämpiä poikkipuita.

[-KHS-]

Tänään oli hyvä päivä laittaa auto käyntiin ja katsoa mitä ilmastointi sai aikaan. Melua siitä lähti aika paljon, mutta se mekkala ei ollut missään suhteessa jäähdytyksen määrään.

Mitä noille ilmastointirekkuloille voi itse tehdä? Voiko mitään, vai pitääkö kääntyä ammattiauttajan puoleen? Missä te olette Pirkanmaalla ilmastointejanne huollattaneet?

[Reddewil]

Mistä napista sen sait pöhisee, tai onha siinä se ilmastoinnin nappi ja termostaattia pienelle? Ite voit koittaa tyhjiöidä jos on pumppu, mutta luultavasti sieltä on kylmäaineet karannu. Se takakenno jos on rapee niin heplosti reikä sit kans... Ite puran koko keksinnön pois mutta on jyhkeet putket enkä avaimilla saa auki niin letkut poikki sit vaan. Kompuran hihnatki niin tiukat etten yksin sanu nostettua pois.

[mikko]

Mikähän pirun paikka se oli vissiin Hervannassa ku entisen työpaikkani autoja käyttivät ilmastointihuollossa. Eli en muista. Mut siis kyl siel jossain semmonen mesta on, mihin kehtaa isonkin auton viedä.

Itse haaveilen ilmastointilaitteistosta, mut melkein ilmaiseksi pitäs saada ja tarvis vielä järkeillä miten semmosen sais piilotettua ku ei ton vanhuksen katolle laiteta kyl mitään rumaa laatikkoa.

[b12m]

Mikähän pirun paikka se oli vissiin Hervannassa ku entisen työpaikkani autoja käyttivät ilmastointihuollossa. Eli en muista. Mut siis kyl siel jossain semmonen mesta on, mihin kehtaa isonkin auton viedä.

Oliskohan ollu tämä http://www.lumikkohuoltopalvelut.fi/ joka kaiketi tunnettiin aiemmin nimellä Tampereen Autokylmä?

[-KHS-]

Mistä napista sen sait pöhisee,

Siinä katkaisijassa oli semmoinen lumihiutaleen kuva ja vieressä potikka, josta väänsin nupin siniseen laitaan. Siitä lähti matkustamossa hattuhyllyillä olleet pömpelit humisemaan.

Oliskohan ollu tämä http://www.lumikkohuoltopalvelut.fi/ joka kaiketi tunnettiin aiemmin nimellä Tampereen Autokylmä?

Tuolla pitää poiketa muutoskatsastuksen jälkeen.

Polttelee poltelee. Ajamaan pitäs päästä, sais nyt vaan noi nukumapaikat väsättyä ja sen keittolevyn kiinni. Työnteko vaan rajoitaa harrastustoimintaan käytettävissä olevaa aikaa. No sama pulma taitaa olla monella muullakin. Noin sata tuntia on nyt näprätty bussin kimpussa. Tuumaamista, suunnittelelua ja hankintamatkoja tuo satakunta tuntia ei sisällä.

[_RB_]

Tampereen Autokylmä ehjäsi mun varmariautoni ilmastoinnin joskus vajaat 10 vuotta sitten. Ammattitaito oli ainakin silloin enemmän kuin kohdallaan.