Kylähullut Kulkurit

Tervehdys kaikille.

Tässä olisi minun pakon sanelema projekti.
Ostin viime viikolla Volvon B10M Delta Starin korilla ja tuosta pitäisi rakentaa keikkabussi.
Edellinen (Scania 110 Lahti 310) meni pari viikkoo sitten kuskin nukahdettua 80km/h vauhdista päin siltarumpua.
Kenellekään ei käynyt pahemmin, mutta autosta tuli aika surullinen näky.
http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... &pos=-1417

Uusi auto on tosiaan nyt hankittu ja remontti alkaa.
Tavaratila pitäisi saada aika nopeesti rakennettua, niin päästään jatkamaan keikkailua omalla autolla.

Jos jollakin on tietoa ko. auton ATT-153 aikaisemmista vaiheista, olisi mielenkiintoista tietää.

Kyseinen auto oli myynnissä noin 5. vuotta sitten jota käytiin katsomassa.
Silloin oli uusittu koko pakoputkisto ja wc lattia.
Muutoinkin olisi ollut sopiva harrastealusta mutta hinta ????

Ei toi ainaka nyt ollut pahan hintanen.
Vaikuttaa kyllä tosi hyväkuntoselta vehkeeltä.

Härregyyd, hyvä ettei käyny hullusti. Väliseinät kun on joskus heppoisia ja sieltä kun tule nukkujan niskaan PA tai trussi niin se on kukka perään ja good bye..

p.s. kolarikuva ei näy. sanoopi vaan että FORBIDDEN. Liekö jossain yksitysessä lokerossa kun ei saa kurkata.

Kuvat lisätty Galleriaan.
http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/in ... ?cat=10090

No huh hu hyvä ettei sattunut pahemmin

Pahan näkönen on kulkuri.Onneksi ei käyny pahemmin.
Pitääpä näyttää kotona pojille,ni eivät tuu enää istumaan moottorikopan päälle.
Sinänsä onnikka on kyllä turvallinen kampe,jos verrataan vaikka tupperi-asunto-autoihin,mikä ois vastaavassa atakissa menny suurinpiirtein atomeiksi ja muutama henkilö vähintään sairaalaan?
Ajelkaa kaikki varovasti,ku on nii kallis lasti(=oma perhe)

Moottorikopan päällä oli minun veljeni pitänyt seuraa kuskille koko matkan.
Noin viis kilsaa ennen kotia se lähti bussin matkustus osastolle herätteleen muita.
Sillon kuskilla vintti pimeni.
Olis kyl tullu pahaa jälkee jos moottorin päällä olis ollu joku.

Pari kuvaa viä lisätty.

ATT-153 on alkujaan ollut Pohjolan Liikenteellä josta mennyt Pohjolan Turistiautolle (nyk. Pohjolan Matka) ja sieltä sitten vielä A. Paanaselle. Autossa on (vielä) pinnassa PTA:n värit.

Mane kirjoitti:ATT-153 on alkujaan ollut Pohjolan Liikenteellä josta mennyt Pohjolan Turistiautolle (nyk. Pohjolan Matka) ja sieltä sitten vielä A. Paanaselle. Autossa on (vielä) pinnassa PTA:n värit.

http://baanaweb.fi/anttimoilanen/pbl/ptapoisto.htm
Tuon mukaan välissä on ollut vielä J. Paananen, jonka vakuutuslapun löysimme autosta. Lappu vuodelta 1997.

Meneekös Scania bussien taivaaseen? Jos menee niin täällä olisi tarve pienelle elinsiirrolle. Nimittäin moinen 1 sivuluukku ompi kasassa meidän vanhasta rokkibussista. Uusi omistaja varmasti sellaisen tahtoisi jos vaan joutaa sopivalla hintaa.

Alustavasti puhuin, että auto menis forssan palolaitokselle onnettomuusharjoitteluautoks. Ite otetaan kaikki mahdollinen eka autosta irti. Eiköhän siitä vois yhen sivuluukunki repiä. En usko että palolaitosta haittaa...
Heitä tarjous joko yv:nä tai maililla samuel@blackant.fi
Autossa oli myös 12kW mikunin lämppäri, jossa pikku vika. Poltto ei pyöriny ku minuutin. Pikku korjailulla varmasti saa kuntoon. Jos joku tarvii, laittakaa tarjousta.

Blackant

Olisko myydä peilejä? (tai peiliä) Olis tarvetta ainakin yhdelle peilille.

Ojan puoleinen peili on entinen ja kuskin peilin pinta on alareunasta kulunut aika pahasti.
Se on muuten ehjä, mutta en usko, että sitä kannattaa mihinkä autoon enää laittaa.
Olin itsekin ajatellut sen vaihtamista.

Aika pahalta näytti mälli. Tuossa sen huomaa miten on sohvat ja sängyt kiinni
Mitenkäs tuo mikuni, en löytäny tietoa siitä millanen peli se on?

Reddewil kirjoitti:Aika pahalta näytti mälli. Tuossa sen huomaa miten on sohvat ja sängyt kiinni
Mitenkäs tuo mikuni, en löytäny tietoa siitä millanen peli se on?

Kyseessä on Mikuni MX100
Vehje ei aluks polttanu ku reilut 10sek. kunnes putsattiin löpösuodatin.
Sen jälkeen se poltti jo noin. minuutin.
Meidän piti mennä käymään enolla, joka on vammaksella sähkömiehenä, ja korjata se, mutta pari päivää aikaisemmin mentiin ojaan.
Jossain vaiheessa sain pyytämällä maahantuojalta manuaalin ko. laitteeseen, mutta en sitä enää löydä.
En usko, että siinä mitään isompaa vikaa on.
Sillon kun se toimi, 25asteen pakkasellakin bussissa sisällä tuli kuuma t-paidalla, eli hyvin lämmitti

Kieltämättä hurja kolari. Ei sitä usko millaisista voimista on kyse, ennen kun se sattuu omalle kohdalle.
http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... m=96&pos=3
kuten tosta kuvasta huomaa 40mm rautaputki on vääntyny joka suuntaan. Sänkyjä päin olisi saanut vaikka juosta, eikä niille olis käyny mitenkä, mut ku ajaa siltarumpuun 80km/h ja pysähtyy ku seinään, tuntuu ettei mikään kestä sellasta iskua.

No, eipä tuota kukaan halua omalle kohdalle... Monet kerrat miettinyt, jotta miten perheen ja elukoiden käy,ja vastapuolelle, mikäli busa lähtee handusta. Mutta toivottavasti ei koskaan mikään "pumpputiltti" iske, kesken ajon, onneksi Teille ei sitten kumminkaan käynyt pahasti, vaikka ainekset vaikka millaiseen oli olemassa. (eikä tähän voi laittaa minkäänlaista "hymiötä") VOINTEJA

Oli kyllä tuuria tuossa mällissä...vaikka ei se ojarumpu isolta esteeltä näytä kuvissa, mutta pysähtyy näköjään aika tehokkasti bussikin siihen.

Muistutus itsellekin, että väsyneenä ei pitäis ajaa...mutta kun joskus on pieni pakko.
Pahinta on silloin kun muut nukkuu eikä voi pitää "mökää päällä"

Tuleeko uusi keikkabussi jäämään bussiksi rekisteriin vai 1+8?

Autosta tulee pienoislinja-auto.
Eli D1-kortillinen.
Luultavasti jää kuskin lisäks 15 paikkaa.

Bussi on valmistunu hitaasti mutta varmasti muiden töiden ohella.
Yhessä vaiheessa piti ottaa töistä sairaslomaa, et sai tavaratilan raudotuksen rakennettua
Nyt rupee tavaratila oleen vanerointia vaille valmis.
Ikkunat olis tarkotus maalata sisäpuolelta mustaks, ni näyttäis samalta ku bussin muut ikkunat, mitkä tummennetaan.
Vanhassa autossa oli tollai ja se toimi erittäin hyvin.
Ongelma on, et neljä ikkunaa on vetäny huuruun.
Toimisiko seuraava yritys.
Hajottaa sisimmäinen ikkuna ja putsata väli. Sen jälkeen maalata ulommaisen ikkunan sisäpuoli.
Vaikuttaako toi sisempi ikkuna hirveesti ton ikkunan kestävyyteen?
Mitä eroo on normi ikkunalla ja hätäuloskäynniks merkatulla ikkunalla. Yks hätäuloskäynti on kans huurussa.
Pystyyks siitä hajottaan vaan sisimmän ikkunan vai meneekö koko ruutu hajalle?
Onko tuhoon tuomittu yritys, kannattaako suoraan hakee "uudet" ikkunat paimelasta?
Ei olis pahan hintaset, mut ku ei oo koskaan vaihtanu niitä ni ei millään viittis. Siis jos toimis tolla sisemmän ruudun hajottamisella.

Pitäis joku päivä vähän latailla uusia kuvia galleriaankin...

Taitaa olla lasit samoja oli varauloskäynti tai ei. Jos teet huuruille jotain, laita suosiolla tehdasuusi lasi. Lasit voi myös purkaa ja puhdistaa sisältä muurahaishapolla mutta korjaus ei kestä kauan ja työmäärään nähden pieni hyöty. Ehkä reunalista ja sen ryynit pitäis uusia myös. Tuota sisälasin särkemistä mietin itsekin jos saa vain listoitettua sirpaleisen reunan jotenkin niin mikäs siinä. Talvella itkee sitten vettä joka paikka ja seinät turpoaa. Mutta jos tarkoitus ei ole nähdä ikkunasta mitään niin miten olisi musta tai tummanharmaa itseliimautuva solukumieriste ulommaisen lasin sisäpuolelle liimattuna?

Tota solukumia täytyy oikeesti harkita. Olis vaan helpompi,ku ei tarvis ruveta vaihtaan ikkunoita.
Niistä ei kuitenka tarvi nähdä läpi, ku niitten taakse tulee joka tapauksessa tavaratilan vanerit.

Tai yks vaihtoehto olis vetää teippi ulkopintaan lasiin

Tota teippausta ollaan kans mietitty.
Bussiin tulee kuitenki jotku teippaukset. En tiä viä tuleeko pelkästään oman firman, vai haetaanko jostain jotain sponssiteippausta.
Paikallisesta mainosteippauksia tekevästä firmasta kyseltiin jo alustavia hintoja. 40€/m2 alv.0%
Olis vaan siisti, jos olis kaikki ikkunat tummennettu sisäpuolelta. Näyttäis kaikki samanlaiselta...

Projekti on taas vähän edenny.
Piti tänään käydä hoitamassa määräaikaiskatsastus ja muutoskatsastus alta pois, mut haaveekshan se jäi.
Kun auto on seissy n. 9kk, ni jarruista kämähti... Etupäässä liian tehottomat ja takapäässä tehoheitto oli liikaa...
Pikkusen otti päähän.

Mites muuten muilla on muutoskatsastus sujunu?
Ihmettelin sitä kaikista eniten.
Eniten oltiin kiinnostuneita rekisteriotteessa lukevista WCstä ja jääkaapista.
Kaksi katsastusmiestä kävi autossa katsomassa onko noi vielä paikalla.
WCtä ei enää oo, vaikka koppi paikalla onkin. Tilalla on "vaatekomero".
Jääkaappi on omalla paikalla ovimontussa.
Katsastusmiehet kysy vaan montako istumapaikkaa bussiin tulee. Eivät edes viitsineet ite laskea
Lisäks tavaratilassa ei käyty ollenkaan ja sängyistä ei oltu kiinnostuneita
Onko muilla mainintaa rekisteriotteessa bussissa olevien sänkyjen lukumäärästä?
Meillä otteessa ei puhuta sängyistä mitään...

Kohtuullisen omituista toimintaa.
Äijät sulkeutu nopean bussissa käynnin jälkeen tunniks takahuoneeseen ja toivat sen jälkeen uuden rekisteriotteen
Paikkana Forssan K1-Katsastajat

Vielä kun sais jarrut kuntoon, ni leima odottaa...