Kylähullut Kulkurit

Luottamus vanhaan kalustoon on muillakin kovaa Kalustovalinnassa painoi yksinkertaisuus.

http://www.rantapallo.fi/pikavuoro/2010/10/04/info1/

Hurjat on pojilla suunnitelmat varsinkin kun meinaavat vielä talvella lähteä. Saattaa nenänpäätä hieman paleltaa jos mese päättää hyytyä aroille kevyessä -30 asteen pakkasessa. Mutta eihän niin onneksi voi edes käydä
Täytyypä seurata matkan etenemistä. Näin se maailma pienenee kun tietä pitkin pääsee vaikka mihin - paitsi hailuotoon

Varmasti tulee ikimuistoinen reissu, tuollaselle minäkin haluisin.

eikös sillä haaveilijan entisellä superstarilla tehty lähes yhtä pitkä reissu vai oliko pidempi vielä

Saman mittainen reissuhan se oli eli 15000 km. Mutta paikka ja olosuhteet ei ollu kyllä ihan noin vaativat
Kuitenkin pitää muistuttaa että mullakin meni tasonsäätöventtiiili Serbiassa ja jos paikallinen huolto ei olisi sitä pystynyt vaihtamaan, siihen olisi jääty. Kazakstanissa voi olla ilmajousituksen venttiilit hieman harvassa kun siellä ei taideta moisia juuri käyttää Kamazin rautajousipakkoja kyllä löytyy

En yhtään epäile etteikö kazakstanilainen kyläseppä saisi ilmajousitusta muutettua lehtijousitukseksi.

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtm ... bangkokiin

tänään lähtivät menemään

Mukava tuota on seurata nojatuolista käsin, kun vielä näkyy reaaliajassa kartta.
Viipuriinko se nyt eka päivä tyssäsi?

Victorjussi kirjoitti:Mukava tuota on seurata nojatuolista käsin, kun vielä näkyy reaaliajassa kartta.
Viipuriinko se nyt eka päivä tyssäsi?

Ei näköjään. Mielenkiintoinen matka varmasti tulossa.

Oma veikkaukseni on että mahtaako Ajokki päästä Kiinaan, ainakin muut retkikunnat on jatkanut järjestään matkaa Kiinan rajalta jalkaisin. Että tervetuloa Kiinaan mutta ilman kulkuneuvoa.

Toivottavasti Ajokista ei tule Hajokki .

Lahti32 kirjoitti:Oma veikkaukseni on että mahtaako Ajokki päästä Kiinaan, ainakin muut retkikunnat on jatkanut järjestään matkaa Kiinan rajalta jalkaisin. Että tervetuloa Kiinaan mutta ilman kulkuneuvoa.

Toivottavasti Ajokista ei tule Hajokki .

Täh? Eikö kiinalaiset laske vanhoja kulkimia rajojen sisäpuolelle?
Ja jos ei niin mikähän mahtaa olla syy?

Seurailkaapa matkaa tuolta: http://tracking.gps-msolutions.com/rantapallo.php

Nehän ajavat ihan urakalla. jo puolivälissä Moskovan ja Samaran välillä. Paperihommat tietty vähän pistää vauhtia. Ei liene pahitteeksi pari päivää pelivaraa, ennenkuin viisumi lopussa.
Ajokki tietty hyvä valinta , eihän tuonne nyt millä tahansa uskaltas yrittääkään.

Mut onhan se Mersu , oikein kunnon myyrän pelotin .

Ovat kolkuttelemassa jo Kazakstanin rajalla. Näyttää etenevän ihan hyvin matka. Vähän jotain lokasuojan palasta on pudonnut tielle ja akkuja ladattu pakkasaamuna mutta eipä näytä kovin suuria vastoinkäymisiä tulleen. Tuo GPS seuranta on hyvä juttu.

Jos pikavuoron systeemit kiinnostaa voin aiheesta kertoa enemmänkin, asensin seurannan pari päivää ennen lähtöä.

Jari Leinonen
Mastercom Oy

Bova kirjoitti:Jos pikavuoron systeemit kiinnostaa voin aiheesta kertoa enemmänkin, asensin seurannan pari päivää ennen lähtöä.

Jari Leinonen
Mastercom Oy

Jutua kehiin vaan.....kuviakin saa laitaa. Tv.Ari
Tee uusi aihe.

Juu hei vaan kaikki
Mulle kävi samoin kuin monelle muullekin, tuli linja-auto pihaan ala sinänsä ei ole vieras ja vielä kiinnostustakin rassaamiseen riittää.
Autolle ei juuri mitään toistaiseksi ole tehty mutta jospa kuume kasvaa kevään myötä.
Itselläni oli parikymmentä vuotta rahti ja puutavara-autoja, vajaa kymmenen vuota ajettiin venäjältä puuta ja venäjälle rahtia, muu aika eurooppaa.
Kun autoilu 24/7 alkoi tympiä siirryin muihin hommiin, mutta onhan jokaisen jolla kortissa kirjaimia omistettava vähintään linja-auto.
Nykyinen työni pyörii ajoneuvo paikannuksen, työajan seurannan, ja kaikenlaisen etäluvun piirissä, esim raskaan kaluston CAN väylä on asia jota luemme etänä jne.
Siitä johtuen asensin Bankokin pikavuoroon paikantimen, olisi edes ihmisillä jotakin mitä ihmetellä. Unikkeja kävijöitä oli eka päivänä 13800 ja nytkin noin 9000 / päivä.

Jos kulkurit tekee ihmisiä kiinnostavia retkiä varmasti multa tekniikkaa autoon saa lainaksi, tuo mikä on nyt matkalla on toiminnoiltaan karsituin versio koska aika ei sen virittelyyn riittänyt.
Paikannus asioista voi siis kysellä vastailen mielelläni.

Joku tuumaili kuinkahan matka kiinaan onnistuu, ovat maksaneet 8000 € siitä että vartija tulee autoo ettei eksytä reitiltä ja auto rekkaroidaan kiinan kilpiin.
Joten voisi olettaa kiinan ajeluiden onnistuvan
Työt kutsuu palaillaan asiaan.
Mastercom
Jari Leinonen

Bova kirjoitti: Joku tuumaili kuinkahan matka kiinaan onnistuu, ovat maksaneet 8000 € siitä että vartija tulee autoo ettei eksytä reitiltä ja auto rekkaroidaan kiinan kilpiin.

Tuleekohan siitä ensimmäinen kiinalainen Ajokki Royal No ehkei retkikunta lähtenytkään "soitellen sotaan"

Kyllä se reissu on paremmin suunniteltu kuin miltä vaikuttaa.

Polttoaine hyydyttää mersua ja ohjaustehostin hajonnut. Akut tyhjenny myös, eipä ole ihan ongelmatonta matkustella -30 asteen pakkasessa.

Lahti32 kirjoitti:Polttoaine hyydyttää mersua ja ohjaustehostin hajonnut. Akut tyhjenny myös, eipä ole ihan ongelmatonta matkustella -30 asteen pakkasessa.

ja se kuulema vielä menisi se -30, mutta kun siellä on hitonmoinen tuuli ollut, joka on tuota lukemaa laskenut aika kovasti

tuosta voi sitä blogia seurata: http://www.rantapallo.fi/pikavuoro/

Ankarat ovat olosuhteet Mursulle. Pikavuoron ongelmista en tiedä, mutta isojen bussimersujen ongelmista senverran, että ohjaustehostimen pumpunakseli on niissä arka menemään poikki kovalla pakkasella. Kylmänä on aloitettava erityisen varovasti kääntely, näin on "siperia" opettanut.
Suodattimien tukkeentuminen ja vanhojen akkujen loppuminen noissa oloissa samoin alkaa kuulua jo asiaan.

Olispa heillä nyt joku kylähullujen kulkine, niin pistäisivät vaikka matikkakeiton tulille Kazastanin aroilla. Ai, että se on sitte hyvää höyryävän kuumana, pakkasta ja vastuksia jaksaa taas voittaa.

Onnea vain matkaan heille edelleen, kyllä he sissejä ovat, nostan hattua

Onhan se niin että vaikka kuinka yrittää varustautua, jotakin yleensä tapahtuu.
Luulen että ei siellä ihan asentajia tainnu mukana olla, kun videollakin näkyy ja kuuluu venäläisen bussi kuskin neuvot suodattimien vaihdosta. Toivotaan että pärjäävät, ja nähdäämpä täältä ainakin minne tökkää jos tökkää.

Bova kirjoitti:Onhan se niin että vaikka kuinka yrittää varustautua, jotakin yleensä tapahtuu.
Luulen että ei siellä ihan asentajia tainnu mukana olla, kun videollakin näkyy ja kuuluu venäläisen bussi kuskin neuvot suodattimien vaihdosta. Toivotaan että pärjäävät, ja nähdäämpä täältä ainakin minne tökkää jos tökkää.

Rohkeita kavereita on. Kyllä itte mietti jo Ruotsiinki menoa, että mitä ottaa osia ja kamppeita mukaan. Ja vaikka jonkimmoiset sepän taiotki löytyy, niin koko autoa ei voi varaosina ottaa mukaan, eli pelle Peloton taitojaki tarvitaan Toivotaan Onnea porukale, että kunnialla selviävät