Kylähullut Kulkurit

Siis juuri tuo on sen sarjakytkennän huono puoli että yksi paneeli voi tuhota koko paneeliston tuoton. Muutenhan ne olisi aina automaattisesti sarjassa. Yleensähän liikkuvissa aurinkopaneelijärjestelmissä tuon takia käytetään juuri "sekakytkentää", jossa ne paneelit on rinnankytkettyina muutaman panelin sarjoina.

Tietysti jos tuo lataussäädin edellyttää vähintään 120V on pakko kytkeäkin ne sarjaan.. jotenkin tuo vaan kuulostaa naurettavan korkealta minimijännitteeltä..

Mulla on mökin katolla kaksi kolmen paneelin sarjaa. Ne ovat toimineet hyvin. Jännitettä tulee noin 100v. Siinä on yksi söpö pihakuusi varjostamassa, joten välillä toinen pari pudottaa tuottoaan, Se on marginaalista - siellä ne 365d/y ovat katolla. Välillä tulee lunta, varjoja, puiden irronneita lehtiä.

Tuo 100v sietää jo pidempiä kaapelivetoja ja hävikki pienenee.

Setissä on 1600w edestä paneeleja, 4x260Ah AGM akut ja 3kW invertteri. Kolmen vuodeajan käytössä riittää vallan mainiosti. Induktiotasolle, tiskikoneelle, ilmastointikoneelle ja viihde-elekrtoniikalle. Ei ne kaikki yhtä aikaa ole päällä. Hellekelillä ilmastointi huutaa tuntitolkulla, mutta silloin paneelit kylpevät auringonvalossa.

Paneelikaupan heebo sanoi ota kaksinkertainen määrä paneeleita suhteessa mitä tuolle akkumäärälle yleensä myydään - niin ei tule pettymyksiä.

Okei! Mitä laturi tai hybridi käytössäsi Rosvolinna?

24v Victron Easysolar 3000. Onhan se hieman hintava, mutta se tekee kaiken tarvittavan sähkön oireilematta ja jaksaa puskea porakaivon pumpunkin käyntiin. Vaikuttaa laatulaitteelta näin kolmen vuoden kokemuksella.

Kätevästi kaikki samassa paketissa. laturi, MPPT, invertteri ja sähkötaulu. Tuo Color Control näyttö on vähän turhake, mutta kiva katsella siitä kojeen sielunmaisemaa ja latauslogia. Samat tiedot saa luuriin BT-kilkkeellä. Etäyhteyttä olen kanssa miettinyt - mutta mitä minä sillä tiedolla teen, jos akut ovat tyhjät ja minä en ole siellä. Tullessani sitten vetäisen aggren käytiin ja kone herää käyntiin. Marras- helmikuussa tuotto on pientä, mutta niin on kesämökin käyttökin.

Miltäs tää näyttäis? Tosin lähtee 60 voltista, mut kestäis mun watit. Tarvis tehdä kolme kahden sarjaa paneeleista. Hintaa rupee olemaan lähelle 8 satkua.

Artikelzustand:
Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in nicht geöffneter Originalverpackung (soweit eine ... Mehr zum Thema
Brand: EASUNPOWER
Controller-Typ: MPPT MPN: Nicht zutreffend
Maximaler Solarladestrom （A): 60A Marke: EASUNPOWER
Maximaler Wechselstrom （A): 60A Ausgangsfrequenz: 50 Hz ~ 60 Hz Auto Sensing
Maximaler Ladestrom （A): 120A Herstellungsland und Region: China
Maximale Leerlaufspannung des PV-Arrays: 145VDC Ausgangsspannung: 220V ~ 240Vac Auto Sensing
MPP-Bereich @ Betriebsspannung: 60~115VDC Batteriespannung: 24Vdc
Überladeschutz: 30VDC Gewicht: 15kg
Parallele Funktion: Yes, 9 units Wechselrichtergröße(cm): 54*40.5*21.5
Bluetooth-Funktion: NO Nennleistung: 5kva/4000w
EAN: Nicht zutreffend

Kannattaa tarkistaa nuo annetut tiedot kunnolla, yleensä nuo 5kva-mallit ovat 48V akustolle vaikka tuo väittääkin 24Vdc. Kun tuossa ei ollut mitään mallimerkintää eikä linkkiä niin näillä tiedoilla ei voi sanoa enempää. Eipä tuokaan välttämättä ole ongelma, ellei aio auton järjestelmästä ladata ajon aikana (ainakaan ilman erillistä laturia).

Rosvolinna kirjoitti: ↑21 Tammi 2021 11:19 Mulla on mökin katolla kaksi kolmen paneelin sarjaa. Ne ovat toimineet hyvin. Jännitettä tulee noin 100v. Siinä on yksi söpö pihakuusi varjostamassa, joten välillä toinen pari pudottaa tuottoaan, Se on marginaalista - siellä ne 365d/y ovat katolla. Välillä tulee lunta, varjoja, puiden irronneita lehtiä.

Tuo 100v sietää jo pidempiä kaapelivetoja ja hävikki pienenee.

Setissä on 1600w edestä paneeleja, 4x260Ah AGM akut ja 3kW invertteri. Kolmen vuodeajan käytössä riittää vallan mainiosti. Induktiotasolle, tiskikoneelle, ilmastointikoneelle ja viihde-elekrtoniikalle. Ei ne kaikki yhtä aikaa ole päällä. Hellekelillä ilmastointi huutaa tuntitolkulla, mutta silloin paneelit kylpevät auringonvalossa.

Paneelikaupan heebo sanoi ota kaksinkertainen määrä paneeleita suhteessa mitä tuolle akkumäärälle yleensä myydään - niin ei tule pettymyksiä.

Tietääkö rosvolinna paljonko saa tuosta akkupaketista kWh irti, onko mitään mittaria
Kun käytössä on ns 260ah 50% purulla

https://www.vapaakauppa.net/hybridilait ... n-50a.html tuolta voi tilaa myös ihan suomen kielellä ja löytyy eri vaihtoehtoja ja saattaa takuuasiat hoitua myös helpommin.

EAsun on aivan sama kone ne on näitä mpp solarin kopiota

Löytyy ebay.de; Easun 5Kva 4000W MPPT Solar Wechselrichter 24V 80A Parallel Wechselrichter 220Vac. En viittiny laittaa kaikkea sepustusta tuosta easunin hybridistä. Löytyi sieltä myös PV in alkaen 30 volttia. Toi data oli kopioitu niiltä sivuilta. Hinta vaan rupee alkamaan niillä isoimmilla numeroilla ennenkä niitä sit taas on pitempi rimpsu peräkkäin.

Ei se niin paha rasti ole tilailla ulkovaltakunnasta, kun vain selviää ittelle mitä vailla on, vaikka ei noi huonoja hintoja vapaakaupallakaan, ulkomaan varastosta näyttää nekin tulevan. Aika herkkään myyjät reakoi noissa rettelöihin, eivät haluu huonoa palautetta sivuilleen, joista myynti kärsii, kokemustakin on.

Tänäänkin posti toi jenkkilästä alkuperäisen iwiksen jakoketjun marsuun.

Kyllä tarkoitus on laittaa blue sea ajoakkujen ja hupiaukkujen väliin ajolataukseen ja odottaakin bussissa paikalleen laittoa. Onkos siinäkin jotain probleemaa solarin kanssa.

Punanensisu kirjoitti: ↑21 Tammi 2021 20:08 Tietääkö rosvolinna paljonko saa tuosta akkupaketista kWh irti, onko mitään mittaria
Kun käytössä on ns 260ah 50% purulla

Mitään tarkempaa mittadataa en ole kerännyt, mutta TV + valot ja nettihärpäkkeet 5-hengeltä vie sellaiset 100-150W. Välillä jääkaappi pärähtää tulille. Pöytämallin astianpesukone on päällä pari kertaa päivässä ( noin 1000W -lämmittäessä ja pyöriessä 200W ) induktiolla ruuat ja koneella kahvit. Porakaivo 900W ( vesijärjestelmän säiliö täyteen ja saunavedet noin 100-200 litraa vrk. ) Lisäksi kuumina päivinä toimistomallinen ilmastointikone.

Kaiken se kestää, mutta ei yhtäaikaa. Syksyllä saattaa neljännen mökkipäivän jälkeen alijännite vilkkua porakaivolla. Aurinkoinen parituntinen keskipäivän aikoihin saa akut latautumaan lähes täyteen. Viime syksyn jälkeen Victron näytti 95% kapasiteettia kolmen yön session jälkeen. Yritin hetken latailla aggrekaatilla, mutta kaasari meni tukkoon ja otin koneen kotiin pajan pöydälle. Järjestelmä jäi oman onnensa nojaan odottelemaan aurinkoisia kevättalven päiviä - kyllä se siitä toipuu.

Mökki on siitä hankalampi kuin asumusauto - se ei lataudu ajaessa. Bussin hupipatterin saa täyteen kovalla ajolla ja maasähköllä kotipihassa.

Keskituotto MPPT-laturilla kesällä on hieman vajaa 10kWh/vrk. Akuista saa kyllä irti tarpeeksi normaaliin elämiseen. Pienemällä akustolla en lähtisi kokeilemaan.

Mökissäni on 4 kpl 260Ah akkuja 24v järjestelmässä. Pahimmillaan 2000W induktio haukkaa mittarin mukaan 130A, mutta äkkiä se vesi kiehuu ja sitten hella säädetään pienemmälle. Silloin se pulssilla katkoo jotain 600W ja nollan väliä. Ilmastointikone vie sellaiset 800W ja paneelit tekee sen helposti puolipilvisenäkin päivänä. Tuo 3000W vertti on osoittautunut minulle oikeaksi valinnaksi. Vaikka onhan siinä rajoiteet, esim induktiolisi ja porakaivo ei voi olla päällä yhtäaikaa aggrekaatin kanssa. Aggre pomppaa tyhjäkäynnille jännitepiikistä.

Jotain lisäpaneeleja olen kaavaillut ilta-auringon suuntaan, mutta ei sille sähkölle keksi mökillä enempää käyttöä. Kokeilen ensi kesänä 1500W lämminvesivaraajaa - josko se sillä kyykkäisi

https://www.vapaakauppa.net/hybridilait ... t-60a.html

Tuo sopisi neljälle 300W paneeleille mainiosti. Mahtuisi paneelit näppärästi piironkiauton katolle kajaakkien kanssa.

VOYAGER kirjoitti: ↑21 Tammi 2021 22:09 Kyllä tarkoitus on laittaa blue sea ajoakkujen ja hupiaukkujen väliin ajolataukseen ja odottaakin bussissa paikalleen laittoa. Onkos siinäkin jotain probleemaa solarin kanssa.

Ei, kunhan hupiakut on normaaleja lyijyakkuja. Moni täällä on kokenut omakohtaisesti kuinka AGM:t saa tapettua tuollaisessa yhdistelmässä kun eivät lataudu täyteen asti älyttömällä bussin laturilla. Esim. tässä ketjussa on jo ekalla sivulla paljon pohdintaa tuosta: Akut

Normaalit startti/vapaa-ajan akut käy vallan hyvin ajoneuvokäyttöön. Blue Sea on "tyhmä" on/off -periaatteella toimiva rele. Releen kanssa saattaa keittää starttiakut, jos MPPT:n laittaa täyttämään AGM-asetuksilla. Sen takia bussissani on vanhoja UPS/varavoimastarttiakkuja. Kanna pois -hinnalla saaduissa tappiot on minimoitu.

Tuokin kait riippuu kyllä ihan akusta. Mulla on niitä isoja UPS-varmistusakkuja jotka kyllä teknisesti on AGM-akkuja, mutta akun datalehden mukaan suositeltu max latausjännite on 14.5V joka kyllä on ihan linjassaan normaalin lyijyakun kanssa.

Mites tuo vapaakauppa sydeemi menee? Ei se taida ollakkaan sopuhintainen, kun taitaa pitää alvi maksaa ostosten päälle. Näin minä ymmärsin, kun sivuilla kirjoitellaan tullauksen arvoista! Osoitteetkin on hongong ja epsanja. Espanjasta jos tulis, niin sitten ei. Kuitenkin lukee, et linkki aasiaan?
Kuuluiskohan tää sarjaan Wish? Taidan pysytellä tutuissa kaupoissa! Eikä löytynyt pelkkää mppt:ä parintuhannen watin paneeliteholle? Onko kukaan kokeillu tilata?

Zuikkis kirjoitti: ↑22 Tammi 2021 08:22 Tuokin kait riippuu kyllä ihan akusta. Mulla on niitä isoja UPS-varmistusakkuja jotka kyllä teknisesti on AGM-akkuja, mutta akun datalehden mukaan suositeltu max latausjännite on 14.5V joka kyllä on ihan linjassaan normaalin lyijyakun kanssa.

Joo, toki tuollaiset erikoisakut erikseen, mutta nuo kaupasta ostettavat perus(/halpis)-AGM:t eivät tosiaan tykkää hirveän hyvää.

Mitenkäs muuten Rosvolinna, tuosta linkkaamastani ketjusta muistin taas että siitä MPT-7210A -laturista oli puhetta, itsellä nuo odottaa vielä ns. parempaa aikaa hyllyssä, mutta tuliko siitä suunnitellusta yleislaturista jotain, ts. onko tuo osoittautunut toimivaksi härveliksi? Juuri tätä bussin sähköistä AGM-hupiakkujen lataamista vartenhan itse tuon hankin.

VOYAGER kirjoitti: ↑22 Tammi 2021 10:22 Mites tuo vapaakauppa sydeemi menee? Ei se taida ollakkaan sopuhintainen, kun taitaa pitää alvi maksaa ostosten päälle. Näin minä ymmärsin, kun sivuilla kirjoitellaan tullauksen arvoista! Osoitteetkin on hongong ja epsanja. Espanjasta jos tulis, niin sitten ei. Kuitenkin lukee, et linkki aasiaan?
Kuuluiskohan tää sarjaan Wish? Taidan pysytellä tutuissa kaupoissa! Eikä löytynyt pelkkää mppt:ä parintuhannen watin paneeliteholle? Onko kukaan kokeillu tilata?

Euroopan varastostahan tuo sanoo lähettävänsä eli mitään veroja/tulleja ei pitäisi tulla (mutta samasta varastosta voi tilata myös Alin/Ebayn kautta) - itse en tuossa laskisi suomenkielisyydelle erityistä arvoa, tuota pyörittää toiminimiyrittäjä jonka virallinen osoite tosiaan on Espanjassa, eli jos tulee jotain hankaluuksia niin aika vääntämistä tulee tuonkin kanssa.

Mistä jännitteestä lähtee rosvolinnan victron lataamaan. Kun mietin noita sähkösyöppöjä, unohtui kokonaan esim mikro, ilpit, ilmaveba, vesiveba jne. Eli, kaikki virta taivaalta talteen mikä ja miten vain mahdollista. Kuvittelisin rinnankytkennän olevan paras lopputuloksena, mutta mikä hybridi tai lataussäädin siihen. Kiukaan ja varaajan hoitakoon agri, muttei muutoin viitis pitää päpättämässä, vaikka ei paha metelöijä olekkaan.

Kyllä se yhdellä paneelilla lähtee lataamaan eli joku 30v. Mulla ne kaikki menee yhteen sisäänmenoon eli kolme sarjassa x 2. Mielestäni tuota paneelin varjoon jäämistä on turha miettiä - auto kuitenkin on lähes koko ajan taivasalla. Enemmän hävikkiä tulee tuosta vaaka-asennuksesta. Joku tilttaussysteemi voisi olla hyvä kehittää näin Suomen leveysasteilla. Sarannat molempiin reunoihin siipimuttereilla kiinni ja joku tukilatta samoihin reikiin.

Aika äkkiä tuo menee kesäpaisteella ylläpitotilaan. Pari keskipäivän tuntia riittää hyvin. Illalla se ei tuota mitään, kun aurinko paistaa sivulta. Etelään nuo sijottaa möxän katolla.

Mitäpä mieltä tietäjät ?Katolle tulee 2kpl 285W panelia (24v järjetelmäään ) Olis valmiina hyllyssä mppt säädin joka on 20A eli 520W/24 v mahtaako riittää vai pitääkö suosiolla mennä kaupaa ja hakea 30A

venetohtori kirjoitti: ↑15 Helmi 2021 21:41 Mitäpä mieltä tietäjät ?Katolle tulee 2kpl 285W panelia (24v järjetelmäään ) Olis valmiina hyllyssä mppt säädin joka on 20A eli 520W/24 v mahtaako riittää vai pitääkö suosiolla mennä kaupaa ja hakea 30A

Riittää. Tosin siis 20A*24V = 480W, tietty yleensähän jännite vähän isompi. Aika kovasti saa paahtaa että olisi 240W per paneeli, bussissa vielä kun kulma ei ole optimaalinen.

Mitään ei siis hajoa vaikka kennot joskus innostuisi tuottamaan enemmänkin, ei vaan lataa yli tuon 20A. Eli siitähän sitä voi töllistellä jos säätimessä on joku näyttö, jos tuntuu että jatkuvasti rajautuu tuohon maksimiin niin sitten ostaa isomman.

venetohtori kirjoitti: ↑15 Helmi 2021 21:41 Mitäpä mieltä tietäjät ?Katolle tulee 2kpl 285W panelia (24v järjetelmäään ) Olis valmiina hyllyssä mppt säädin joka on 20A eli 520W/24 v mahtaako riittää vai pitääkö suosiolla mennä kaupaa ja hakea 30A

Sarjaan kun laitat niin pitäs riittää, eikös niissä maksimi ampeerit ole siellä 9 a tietämillä

Tuossa Victronin vehkeessä on mainittu ohjeessa, että invertteri toimii paremmin kylmänä kuin lämpimänä. Olisiko viisasta laittaa Victron kylmään ruumaan, akut lämpimään ruumaan ja Victronin etäkäyttöpaneeli sisälle autoon?

seepra kirjoitti: ↑23 Helmi 2021 12:48 Tuossa Victronin vehkeessä on mainittu ohjeessa, että invertteri toimii paremmin kylmänä kuin lämpimänä. Olisiko viisasta laittaa Victron kylmään ruumaan, akut lämpimään ruumaan ja Victronin etäkäyttöpaneeli sisälle autoon?

On se nyt ainakin siinä mielessä järkevää että se Victorinin vehje, mikä nyt onkaan, tuottaa lämpöä, joka ainakin lämpimillä on kiva kun se on jossain muualla kuin asumuksessa.

Useinhan noille laitteille ilmoitetaan alin käyttölämpötila, mutta käytännössä sen alle meneminen ei yleensä tuota merkittävää ongelmaa, kun taas liian kuumassa ne laitteet ei toimi, tai joutuvat käyttämään paljon energiaa itsensä jäähdyttelyyn.