Kylähullut Kulkurit

Piti lähtee Ylläkselle ja laskin dieselit 600€ kuukasi sitten, no ei lähetty

Ja tällaisten polttoaineiden hintanousujen keskellä vihreiden Kari selvittää et täytyy pitää kiinni siitä et Suomi ei vaan saastuta vaan on hiilineutraali 20 vuotta ennen muita. Eikö näillä prkl poliitikoilla ole mitään suhteellisuudentajua. Kaikki kallistuu kun energia kallistuu ja kulutus muualla vähenee kun rahaa täytyy käyttää enemmän polttoaineisiin. Ja kaikilla kun ei ole mahdollisuutta ostaa patteriautoa eikä sekään ole mikään onni ja autuus. Suomea pidetään rikkaana maana mut ei tää nyt kauheen rikkaalta vaikuta. Tai no tietty melko rikas pitää olla että näillä hinnoilla on vara kuluttaa muutakin kun polttoainetta. Oon jo tosi paljon karsinut suunniteltuja menoja ja lisää täytyy karsia et saa taloutensa pysymään kurissa. Loppuu kaikki ylimääräinen kuluttaminen ja sehän se tekee hyvää ku ei tule tuloja enää munkaan tuhlaamista senteistä. Eipä se yhden ihmisen kulutuksen vähentäminen paljon valtion verokertymässä tunnu mutta kun riittävän moni vähentää kulutusta niin kaippa siitäkin jonkinmoinen summa saadaan aikaiseksi. Alkaa olleen henkisesti aika väsynyt tähän suomalaisten pieksemiseen ihan vaan sen takia et näin pienen maan tarvii olla ensimmäisenä jossain minkä venäjä ja Ukraina tuhoaa viikossa ampumalla toisiaan.

kallek505 kyllä tuo täyttä asiaa ja huonompaan suuntaan ollaan menossa kuten kerroit , polttoaineen hinta korotus tulee kuluttajalle joka suunnasta ,ei pelkästään että kansa ahtautuu pienempiin autoihin, (kesäajelun & kotitaloussähkön sähköllä ja aurinkopaneleilla voi toteuttaa osittain) ,nyt muutenkin kahden eletyn koronavuoden jälkeen pahin mahdollinen, vielä jos tulee vaikka elintarvikepula tai saatavuus ong näkyy heti hinnoissa ++++…
Toivotaan maailmanlaajuisesti tilanteen menevän ohi …

Lyhyellä aikavälillä hyötyy polttoaineen jakuverkostot kun saa myytyä uudella hinta varastot+ kauppa käy hyvin.

Ja jos vielä tähän hintojen nousuun vähän puutun niin lukenut saiteilta ja netistä muutenkin tätä kaikennäköistä saatanan vouhotusta tästä vihersiirtymästä ja muustakin. On aivan järjetöntä kurjistaa tällaisen pienen maan ihmiset tuollaisen ideologisen ajatuksen alle. Kun tosiasia on se että meidän päästöillä ei ole hevonperseen merkitystä. Varsinkin kun eivät päästöt tottele maarajoja. Tai tietysti jos tottelisivat niin vähän ehkä helpottaisi. Itse kierrätän kaiken mikä on mahdollista ja ison osan ostan käytettynä. Sitten lehdistä saa lukea kommentteja että hyvä vaan kun hinnat nousee kun sähköllä ajetaan ja työnantaja maksaa latauksen. Kun olis ihan mielenterveyden kannaltakin hyvä et joskus olis mahdollisuus tehdä jotain muutakin kun töitä. Kaikki kallistuu pikkuhiljaa ja esimerkiksi maanviljely tulee kannattamattomaksi. Siinä sitten vihreitten hesaituhipit ihmettelee kun ei saakkaan lattea strimbergin kahvilasta kun kuski jättänyt tuomatta kahvit sinne kun ei enää kannata. Mutta tää ajatusmaailmaan on että pyörällä jokapaikkaan, raha tulee seinästä sähkö töpselistä ja ruoka kaupasta. Ja bensan hinnan nousu ei vaikuta näihin asioihin millään tavalla. Sitähän ostetaan huoltoasemalta

Eihän tämä nykyinen polttoaineen hinnannoususpurtti johdu mistään vihreilystä, vaan venäjän pakotteista.

Sekin vielä että aika iso osa polttoaineen hinnannoususta johtuu vaan yleisestä rahan arvon laskemisesta. Eli eurolla vaan saa aika paljon vähemmän kuin 20v sitten, vaikka mitä olisi ostamassa..

Ylläoleva käppyrä toki loppuu 12/2020:een, sen jälkeen on kyllä hinnat nousseet oikeastikin, mutta enpä löytänyt tuoreempaa tilastoa.

Jule kirjoitti: ↑11 Maalis 2022 09:28 Eihän tämä nykyinen polttoaineen hinnannoususpurtti johdu mistään vihreilystä, vaan venäjän pakotteista.

Vihreilystä ja sodasta.
Ymmärsin että dieselin vero tai haitta osuutta on vasta nostettu koska on päästöjä jossain suhteessa reilusti bensiiniin verrattuna

https://www.aut.fi/tilastot/verotus_hin ... ntakehitys
tuohon tälläkuulla lisätään raakaöljyn hinnan muutos, alle50 >140 usaD/ bbl ( mahd saatavuuden epävarmuus?) + tais olla jo
päätettyjä verokorotuksia ens vuodelekkin

Tänään näyttäis olevan Brent laatu 123usd/bbl ja uralin laatu 100usd/bbl
https://www.neste.com/investors/market- ... s#d57fb2a7

Mut tää tilasto on suomen osalta melko lohdutonta, kun puhutaan, että 80% suomeen tulevasta öljystä pitäis korvata
https://www.iea.org/reports/russian-sup ... n-supply-2

DoDiih tultiimpa Tuurista niin taas kotokulmilla tankille kahdella satkulla ny 84.5 litraa....oli nii halpaa niin nykäsin toisen kierroksen nii 95% näyttää tieturi. 950€ ny tankissa nii onko se jo sijoittamista T. @ri

B9M kirjoitti: ↑11 Maalis 2022 16:07 DoDiih tultiimpa Tuurista niin taas kotokulmilla tankille kahdella satkulla ny 84.5 litraa....oli nii halpaa niin nykäsin toisen kierroksen nii 95% näyttää tieturi. 950€ ny tankissa nii onko se jo sijoittamista T. @ri

On ja kannattaa suojata ettei katoa tankista, jopa parkkipaikoilla voidaan imaista,, tapahtumia paljon
jo ” normaali” hinta aikakaudella.

eagless kirjoitti: ↑11 Maalis 2022 10:09

Jule kirjoitti: ↑11 Maalis 2022 09:28 Eihän tämä nykyinen polttoaineen hinnannoususpurtti johdu mistään vihreilystä, vaan venäjän pakotteista.

Vihreilystä ja sodasta.
Ymmärsin että dieselin vero tai haitta osuutta on vasta nostettu koska on päästöjä jossain suhteessa reilusti bensiiniin verrattuna

Naftan veroa nostettiin kesä-heinäkuun vaihteessa, tosin en nyt muista oliko se viime vai toissakesänä, syy tosin ei tietääkseni ollut mikään erityinen saaste, vaan se että sitä nyt vaan voitiin nostaa, eikä se silloin ihmeempää porua nostanut kun polttoaineiden hinnat oli yleisesti melko alhaalla.

Sota nostaa aina öljyn hintaa... Tai ainakin on aina nostanut kun viimeisen puolen vuosisadan aikana on sodittu lähes poikkeuksetta öljyntuottajamaissa, mutta juurihan eu on päättänyt että venäjän sotatoimien tukemista jatketaan ostamalla energiaa venäjältä entiseen malliin, ja vain näitä käutännössä merkityksettömiä taloudellisia vastatoimia jatketaan.

On jotain veroa nostettu tammikuussakin dieselille ja oli jotain muutaki oisko ollu jotenki sidoksissa biopolttoaineisiin tai jakeluvelvoitteisiin yms.
Yritin selvittää mutta en pysynyt ees kärryillä.

jatkossa oli lisääkin tulossa noita hintoja nostavia verotus juttuja.

Jonku jutun jo aikoinaan luin että pyrkivät vähentään dieseleitä ja pensoja tilalle saasteiden takia.
En kyllä sillon uskonut että diesel kalliimpaa kuin bensiini vaikka tosssa ruottissa ollu aina niin.

Suomessa diesel on halvempaa vain verojen takia, aineena bensa on halvempaa ja ero vain kasvaa kun laivat siirty/siirtyy kevyeen polttoöljyyn.

Sillä pienemmällä verollahan nuo dieselin käyttövoimaverot perustellaan, mutta ovat jo pidenmän aikaa hilanneet dieselin veroja ylemmäs, eikä käyttövoimaveroon ole kajottu.

Nousihan se vero bensassakin. Itse toki olen puolueellinen koska olen aina liputtanut bensan puolesta, mut hyvä vaan, jos henkilöautot vaihdetaan dieselistä pois... Riittääpä logistiikkaan paremmin dieseliä. Jo hiukkaspäästöjen, loukkujen ja suodattimien takia pienessä diesel moottorissa ei juuri ole järkeä ollu enään vuosiin.

Ne hiukkaspäästöt ja niiden loukut on jouduttu asentamaan jo bensamoottoreihinkin.

Eipä oo viel ad blue ja/tai hiukkasloukku bensaa tullu vastaan. Mut kai sekin pitää uskoa. Toki ahdetuissa koneissa ne typen oksidit vaivaa bensakonettakin...

adblueta ei ole, mutta noihin suorasuihkutteisiin turboihin niitä on jo laitettu.. Ei ole tosin yhtä järeitä kuin nykyiset dieselin dpf:t, vaan pikemminkin samanlaisia joita dieseleissä oli joskus 15 vuotta sitten.

Mulla on bensaturbo Euro6 mese, ei siinä oo loukkuja putkessa.
Odottelin että nousis löpö 3€/l mut, nythän tuo oli piru halpanu taas

Reddewil kirjoitti: ↑18 Maalis 2022 10:33 Mulla on bensaturbo Euro6 mese, ei siinä oo loukkuja putkessa.
Odottelin että nousis löpö 3€/l mut, nythän tuo oli piru halpanu taas

Meinaakko, notta energiasisältö on suoraan verrannollinen litrahintaan?
Mitä kalhiimpaa, sen parempaa

Päivitin talouden moottorikäyttöistä ajoneuvokantaa. Yksi diesel-auto pois, ja sähköauto tilalle. Nyt on yksi pelkästään sähköllä kulkeva henkilöauto, kaksi diesel-bussia, yksi bensa-Hi-Ace ja mopo.

Lyhyen tuttavuuden jälkeen seuraavat huomiot:

Sähköauton käyttökulut selvästi suurimmat. Sähköauton vakuutukset ja käyttöön liittyvät verot selvästi suurimmat. Sähköauton hankintahinta selvästi suurin. Sähköauton arvon alenema selvästi suurin.

Miksei hallitus tee mitään? Miksei oppositio tee mitään?

Inhottava yllätys oli semmoinen, että en ollut ajatellut kovin pitkälle latausasioita. Olin todennut että autotallissa on voimavirtapistorasia, ja että toinen voimavirtapistorasia on teknisessä tilassa yhdeksän metrin päässä portin pielessä olevalta pysäköintipaikalta.

Autotallin käyttämistä pysäköintiin mielelläni välttäisin, ku se on aika täynnä työkaluja ja varaosia ja aarteita ja tärkeitänasioita. Aikoinaan se on ollut kahden auton talli, mutta nyt juuri ja juuri pienen auton talli. Talvella toki järkevää ladata lämpimässä mielummin ku kylmässä, mut kesäisin säästää aikaa ja hermoja jos voi vaan irrottaa piuhan ja lähteä ajoon.

Ostin siis latausaseman 10m kaapelilla. Sit tarkistin että kaapeli varmasti ylettää portille, ja ylettäähän se. Mutta kappas, onkin 32A-rasia. En ymmärrä miksi. Katsoin sit et jos löytyis jonkinlainen 32A -> 16A -adapteri, ja voi helvetti miten ovat kalliita kapineita. Hain sit 16A-sulakkeita, sopivan pistotulpan, sopivan rasian ja sopivan kiukaan kytkemiseen tarkoitetun 5x2,5mm2 kumikaapelin ja tein itse. Säästetyillä rahoilla katan suunnilleen ensimmäisen kuukauden ajojen kustannuksen.

Varsinkin vanhemmissa taloissa on noita 32A voimapistorasioita asennettu kun siellä on alunperin ollut se vanha strömbergin 40A voimapistorasia. Vaikka siellä olisi vain 16A sulakkeet niin pistorasia on 32A.

Ei oo niin vanha talo että olis metallirasiaa ollu. Sulakkeet oli 3x25A ja joku järki siinä on ollut. Paras arvaukseni, että työmaan aikana olis ollu työmaakeskus siinä lähellä sähkökaappia.