Kylähullut Kulkurit

Ettei käy näin: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013053 ... 8_uu.shtml

Ei ois tossa auttanu kun on menneet pultit poikki, oisko hakattu koneella liian tiukkaan, näyttäis olevan vielä ojan puoli, kuskin puolelta voivat löystyäkkin, siksi vanhuksissa vasenkätinen kierre kuskinpuolella.
Jälkikiristys täytyy kyllä aina tehdä parin sadan km jälkeen, näin sanotaan myös rengasliikkeen laskussa.

Ja kurkkikaa välillä kapselin reijistä että kaikki mutterit on tallessa. Viime syksynä yksi mutteri putos asfaltille kun rupesin tarkistaan ilman paineita eturenkaista ja otin kapselin pois. Hetken tuntu etten uskalla edes korjaamolle ajaa.

Eikö ne sillon just katkee kun löystyy eka?

Jessus noita (nais)toimittajia! "Kuski sai pysäytettyä linja-auton renkaiden irrottua". Kyllä se taitaa kuvan tilanteessa pysähtyä vääjäämättä kuskista riippumatta. Ja kyllä tuosta näyttäisi lähteneen molemmat pyörät kokonaan, ei vaan renkaat...

Ei tuo rehtorikaan ihan penaalin terävämpiä kyniä ole, ainakaan kommenttien perusteella: "Kyllä linja-autoyhtiön pitää pystyä takaamaan koulumatkojen turvallisuus, eikä tällaista pitäisi päästä tapahtumaan". Siis kyseessä on valitettava mutta kuitenkin ennakoimaton tekninen vika.

Herra on hyvä ja tekee ihan vapaasti ehdotuksia kuinka pulttien katkeaminen estetään. Varmaan herra on sitä mieltä että renkaat pitäisi hitsata akseliin kiinni.

Pulttien katkeamisen estämisessä toimii loistavasti momentti avain. Momentilla ku pistää kiinni, ajaa ja jälkikiristää ne on sit sen verran ja pysyy eikä löysty eikä myöskään pultit ala venymään.

Norsulla ku paukuttaa kaikki pultit 600-3000nm kireyteen hirveillä heitoilla ei oo ihme että lähtee löystymään tai pultit venyy ja katkeaa.

Just joo
Rehtorin kommentoiti on kyllä huvittavaa, mistä näitä ruutipipoja sikiää.

Tuli mieleeni tässä että nuo isot momenttiavaimet ovat ihan sikakalliita. Mulla on jo kaksi tavisavainta itselläni, jos laittaa tavisavaimen momentinkertojan jatkoksi, niin toimiiko se oikein? Kaipa?

Ei tarvi kertojaa ( ehkä hyvä avatessa), kiristymomemtti on suuruusluokkaa 55-60 kpm= 1 metrin varsi ja 50 kg kaveri,
tai toisinpäin 0,5 m ja 100 kg eikä tarvitse hyppiä, tietenkin kierteet ja vanteiden pinnat pitää olla kunnossa ja voiteluaine
pultteihin. Ylikiristys voi vioittaa pultit on 10.9 ja halk n 22 mm kierteellä nousu eroja ( harva/ tiheä kierre) jokavaikuttaa
puristusvoimaan, lujuus arvot laskettavissa,, muistelen murtolujuus tulee vastaan 200-250 kpm momentin lukemissa, myötö
raja vaarallinen alue 100-200 kpm momentin alueella.

Mulle opettanu joku korjaamomies (vanha) aikanaan että 1 m varsi ja siihen 70-80 kg kuski päälle seisomaan on oikein. Tuostahan tulee noin 56-64 kpm tai 560-640 nm, jos oletetaan "teholliseksi varreksi" 80 cm siitä metristä. Oikein opetti... 50 kg kaveri joutuu kyllä jo hyppimään tai ottamaan pidemmän varren, varsinkin kun pultit ja mutterit on ruosteessa ja unohtui öljytä?

Kiristämisellähän tavoitellaan tiettyä puristusta mutterin ja kiinnitettävän osan välille, ei tiettyä vääntövoimaa. Kiristysmomenttia täytyy siis kasvattaa, jos kitka mutterissa tai pultissa kasvaa suunnitteluarvosta. Sitä en tiedä kuinka paljon, siksi yleisesti suositellaan puhdistamaan ja voitelemaan pultit ja mutterit aina vaihdon yhteydessä ja tarvittaessa huonot pitää uusia, näin välttyisi monilta murheilta.

Jos ja kun se momentinkertoja kuitenkin on ostettuna (avausta varten), niin kyllä ne sillä menee kiinnikin. Kertojan kanssa momentin tuntee "rannevakiolla" että milloin kiristyminen loppuu ja venyminen alkaisi, siinä on ihan selkeä kynnys mihin se stoppaa.

Voi muutaman kerran kokeilla tuolla metrisellä varrella verrokkina että miltä se tuntuu kertojalla ja ilman.

Just oli sama mielessä kuin zuikkiksella.
Miksei voi myös kiristää muuntimella, kun vain ei tosiaan laita kaksin käsin kammesta kiinni, niinkuin piti joitain avata, vaan sillä "rannemomentilla". Näillä keleillä kaikki hienkevennys tervetullutta. Arvelin kyllä 3/4" Milwaukeella ekana kiristää, mutta eipä iso voimasarja sisältänytkään 33mm hylsyä.
Homma edessä vetävissä, eli kiristystä vailla.
Käyn kyllä varren kanssa kaikki läpi vielä varmuuden vuoksi, ja myös pienen ajon jälkeen.

Ne pieninumeroiset kertojathan (esim 4x) on käsittääkseni tarkoitettukin nimenomaan momennttiavaimen kanssa käytettäväksi, mutta nää 72x tms kertojat ilmeisesti eivät ole niin tasaisia että niitä voisi käyttää momenttiin.

Sinänsä jos sen ns. ranteella vetää joka tapuksessa, niin miksei sitä tuolla kertojallakin voisi tehdä, kunhan vaan on ensin järjestänyt itselleen tuntuman siitä miltä sen pitää tuntua.

Mulla on just tuollainen 3.4x muunnin. Se on oikein sopiva pitkälle 1/2" momenttiavaimelle. Ongelma vain on siinä että, lähtö puoli kertojassa on 5/8" tai 17 mm naaras. Siinä oli uutena karamuunnin 1/2" neliölle joka kuitenki murtui kovassa väännössä poikki. Nyt oon hakenut netin läpi ja kysellyt kivijalkakaupoista 5/8"hex to 3/4"square adapteria mutta, tuntuu ettei sellaista ole olemassakaan. Jos joku bongaa jostain niin antakaapa vinkkiä.

Sipaise 17mm hexistä värit pinnasta niin sopii 5/8 koloon. Ei tuollaista ihan joka pakista löydy.

Joissain räikkävääntimessähän on sellainen läpipainettava neliötappi jolla sen suunan saa vaihdettua. Noitasaa kunnon työkalukaupasta varaosana, tuon kaveriksi sitten normi 17 hylsy.

Jule kirjoitti: ↑19 Heinä 2021 21:54 Joissain räikkävääntimessähän on sellainen läpipainettava neliötappi jolla sen suunan saa vaihdettua. Noitasaa kunnon työkalukaupasta varaosana, tuon kaveriksi sitten normi 17 hylsy.

Muuten hyvä idea mutta, pitäis olla 17 hex -> 3/4" neliö uros/uros adapteri. Momentinkertojan lähtö on 17mm kuusio naaras.

VeihtiPekka kirjoitti: ↑20 Heinä 2021 06:58

Jule kirjoitti: ↑19 Heinä 2021 21:54 Joissain räikkävääntimessähän on sellainen läpipainettava neliötappi jolla sen suunan saa vaihdettua. Noitasaa kunnon työkalukaupasta varaosana, tuon kaveriksi sitten normi 17 hylsy.

Muuten hyvä idea mutta, pitäis olla 17 hex -> 3/4" neliö uros/uros adapteri. Momentinkertojan lähtö on 17mm kuusio naaras.

No kuusiokolo hylsyllä.

Tosin onhan se mahdollista että sen hajoneen orkkispalikankin saa hankittua.

https://www.etra.fi/fi/17mm-6-kolohylsy ... 0650023337 tarvittaess väliin 3/4” suora jos tarvii kuunnoksen,
jos ymmärsin oikein

siis se on tämä osa joka on sulla hajonnut:
https://omegatec.com/APEX-EX-758-4-5-8- ... quare.aspx

E: tuo säkeinen oli kovin kallis, niin tässä no halpa:
https://omegatec.com/APEX-EX-758-B-4-5- ... quare.aspx



E2: Tää olisi jo siedettävä jos ei olisi posteja..
https://www.ebay.com/itm/USA-Cornwell-5 ... 2657354150

Tällaisella palikalla saisit siis tuon normaalin kuuskolohylsyn toimimaan siinä:
https://www.tyreshopdirect.com/torque-w ... -850-p.asp

Tattista Jule. Just nuita yritin katella. Pitää joku noista tilata nii saa taas kertojan käyttöön.

Noi oli ekoja googletuloksia, eli parasta hintaa ei erityisesti etsitty.