Kylähullut Kulkurit

Niin, eli tällainen jäi pyörimään mielessä, olis kaupan Veolialla:

http://koti.mbnet.fi/b10m/tsb3/kortti.php?uid=581

WC tossa löytyy, ei ilmastointia mutta eiköhän sekin jotenkin saada sinne (esim. ILPO)?

Paljonko tuollaisesta nyt sitten voisi tarjota?

EDIT: Otsikko muutettu

Lisää tarjolla.

Savonlinjalla olisi kaksi Scania K113 Lahti Eagle 450 myynnissä, 1989, kattokanavatuuletusta, WC

Eikös Vanhool ostanut tuollaisen Eaglen? Oliko hienossa kunnossa?

only4pro kirjoitti:Lisää tarjolla.

Savonlinjalla olisi kaksi Scania K113 Lahti Eagle 450 myynnissä, 1989, kattokanavatuuletusta, WC

Eikös Vanhool ostanut tuollaisen Eaglen? Oliko hienossa kunnossa?

Joo onhan noi Savonlinjan Eaglet ainoalla oikealla alustalla Joo ja sit asiaan. Kyllä noita Eagleja tuli tos vuoden vaihteessa 3 haettua. Oli aivan ikäisekseen siistejä autoja, toki ton ikäisessä aina jotain pikku fiksattavaa on. Toki tarjolla olis ollut joku huonopikin yksilö mutta niistä jätin kaupat tekemättä.

Et muista niitten "huonompien" numeroita tai rekkareita? Nyt on kyseessä SL 447 ja 448, vastaavasti MJV-882 ja MJV-883

only4pro kirjoitti:Et muista niitten "huonompien" numeroita tai rekkareita? Nyt on kyseessä SL 447 ja 448, vastaavasti MJV-882 ja MJV-883

Ei ole kumpikaan noista vielä silloin myynnissä, ne oli vielä 112 Scanioita ja ne on jo mun tietääkseni myyty.

Yritin googlata, mutta en saannut vastausta.

Mikä on K112 ja K113 ero? Onko vain ikä? Esim Volvon B10M löytyy kai Mk 1,2 ja 3?

only4pro kirjoitti:Yritin googlata, mutta en saannut vastausta.

Mikä on K112 ja K113 ero? Onko vain ikä? Esim Volvon B10M löytyy kai Mk 1,2 ja 3?

Noilla Scanian alustoilla on sellainen ero, että ne ovat eri sukupolvien alustoja (vrt. B10M ja B58).

Entäs sitten kun löytyy joku sellainen kun K114 (eli uudempi) sekä K124?

only4pro kirjoitti:Entäs sitten kun löytyy joku sellainen kun K114 (eli uudempi) sekä K124?

Noissa malleissa on erona moottorin tilavuus: toisessa on 12 litrainen kone ja toisessa 11 litrainen kone. Mallimerkinnän kolmas numero kertoo, että kyse on nelossarjan alustasta.

Nyt ajattelin tällaista, paljonkohan tuollaisesta voisi maksaa?

Nyt hinta on 4300, eli minimihinta minulle jäisi 4400. Onko se kallis vai halpa?

Tulipa toi rotisko huudettua... Eli siis tämä

Soitin tolle asianhoitajalle, kuulema ajettu kokoajan, katsastus vaan jäännyt väliin 2007, ja nyt olisi ollut 2008 vuoro. Firma meni konkurssiin 26.6.2008, eli sen takia eivät ole tänä vuonnakaan katsastettu.

Ainoa oli että akku on huono, eli se pitää vaihtaa. Oli tämä huutokaupan pitäjä käynnyt koeajamassa sen, varmaan kuun alussa (kohde ilmoitettu 3.9), varmaan kuvatkin silloin otettu.

Faijan firma tilaa jotain rahtia aina välillä Seinäjoelta, (jotain maatalouskoneita, tulee lavetilla) ja tarkoitus olisi että sama firma ottaisi tämän kyytin ja toisi alas tänne sen.

Vai löytyisikö täällä joku vapaaehtoinen ajaa tuollainen tuolta Ylihärmästä tänne eteläsuomeen? Tietenkin korvausta varten... Laita yv... Ensiviikolla pitäisi tulla alas.

No onnittelut tietty on se näköjään sillä isommalla koneella

Laitoin yv:tä

Kiitos mielenkiinnosta toimittaa tämä dösä minulle, faija sai sovittua tuon kuljetusliikkeen kanssa että se tulee niinku kaverihinnalla, nekin ajaa sen alas, kun niillä on kaksi kuskia. Toinen ajaa tätä autoa ja toinen ajaa kuorma-autoa peräkanaa.

Tänään tuli haettua auto, tai siis se tuli lavetilla Porvoon monninkylään, josta siirtokilvillä piti siirtää se kotiin mutta menikin erikssonin hallille, oli vähän tekemistä siinä.

Etulasissa halkeama, en tiedä onko kantava osa, eli joutuukohan vaihtamaan??
Jarruputki halki/rikki, vähän jarruja painamatta tultiin monninkylästä, eli jarruja oli kyllä mutta vähän vuotaa...
Vilkut ei toimi, hätävilkut kylläkin, olisko sulake/jokin muu rele risa?
Sammutinsolenidi jotenkin viritetty, että pitää akkuun laittaa piuha kiinni jotta lähtee käyntiin, ja samalla tavalla sammuttaa, eli johto irti. Olisko lukossa joku ongelma? Vai joku rele? Edellisen omistajan kuski arveli että joku rele olisi risa.
Etuakselistossa jokin löysä/väljä, välillä veti hirveesti oikealle, sitten kuulu "klonks" ja sitten kulki nätisti suoraan.
Mutta eiköhän lähipäivinä kuulee erikssonilta että oliko ihan susi osto...

Eli autostahan maksoin sen 4400, eli vaikka joutuu nyt 1000e laittaa rahaa kiinni, niin kuitenkin on edullinen. Tämähän on HP:n korilla, ja oikea vippiovi sivussa, toimii ilmalla. Ja matalalattia

Pikkasen ruostetta löytyy, mutta ei mitenkään mahotonta...

Epäilisin tohon vilkun toimimattomuuteen syyksi vilkuviikseä ja tohon vetelyyn etuiskareiden yläpään laakereita ( oli tossa firman Boxerissa sama vika, vaikka oli ajettu n.90 tkm ja vm. 2000 )