Kylähullut Kulkurit

Ei ne välttämättä sitä kahdessa viikossa tehneet vaikka siinä niin annetaan ymmärtää. Vähän lisättyä draamaa... Siitä väliseinän toteutuksesta voisi päätellä, että kavereille tuli yllätyksenä että täällä on kaikenlaisia luovuutta rajoittavia sääntöjä. Kyllähän ne sen poikkeusluvan joutui varmasti ha...

Kiitokori toi scania on ...

Mutta katsellaan projektia eteenpäin noilla tiedoilla. Loppuviikkoon menee ...

Joo, jos tavaratilaa tarvitaan, niin sen vois tehdä ton alla olevan kuvan mukaisesti. Väännön suhteen toi on vähän hutera, mutta ehkä sais jäykistettyä. Rautaa tossa on joku 250 kg, mutta saahan sitä siitä pois, varmaankin... Riippuu tietysti siitä kuinka paljon alustan runko tulee taka-akselin taak...

Kattelin noita LÄTSÄN terapiatöllin luurangon kuvia, ja näytti kyllä siltä että sinne korin kehikkoon ei saa mitään riittävän tukevasti kiinni. Kiitokorihan teillä molemmilla on? Vaihtoehtona on kiinnittää nostin suoraan alustan runkoon (kuvissa harmaa). Askartelin kuvan mukaista ratkaisua. Kun en n...

Tarkistuslaskelma osoitti, että se sun alkuperäinen putkipalkki 60 x 100 x 5 on ihan passeli tohon. Toi edellyttää että palkin pitkä sivu (100 mm) on auton pituusakselin suuntainen. Näytti jännitykset menevän jonnekin 110 MPa tietämiin, joten kyllä se kestää riittävästi rytkäytyksiäkin. Tota en nyt ...

Joo, noin pikaisesti katsottuna kuormasta tulee pystypalkeille momenttia 10 kNm (500 kg 2 m päässä pystypalkeista). Kovin idealistisessa maailmassa toi jakaantuu molemmille pystypalkeille tasan jolloin maksimijännitykseksi pystypalkeille tulee 309 MPa. Nostolaitteille sallittaisiin sellainen 240 MPa...

Laitatko jotain kuvaa tosta nostimesta, niin päästään paremmin arvostelemaan :) Tuli nyt muutama kysymys mieleen: - Kannattaako niitä sylintereita laittaa sinne putkipalkin sisälle? Eikös ne saa ulkopuolelle helpommin? - Paljonko tolla pitää nostaa ja millaisella momenttivarrella? - Kannattaako käyt...

Mersu taas katsastettu, huomautuksetta. 55 euroo, Lempäälän Autokatsastus. Katsastusaseman tietokoneessa oli sen verran pitkät bitit että leimaa riittää syyskuun 2016 loppuun

No jos niitä tappeja sorvailee, niin materiaaliksi käynee 25CrMo4, 42CrMo4 tai IMACRO. Takuuta en voi antaa, mutta en usko että ne olisi alunperin lujemmasta aineesta tehty.

En kyllä itte menis säätään perän hammaskosketusta. Joskus myöhemmällä kivikaudella vai koska se nyt oli ... no joka tapauksessa silloin kun mää olin vielä nuori ja liikenteessä oli Moskvitch-merkkisiä henkilöautoja. Yksi tyyppi totesi että mossen perässä on hirvee välys ja sääti sitten välykset pie...

Meillä oli mersussa samaa vikaa ... välillä ei tahtonut liikkeelle päästä. Karstulassa viime syksynä kohtelias nuori mies tuli sanomaan, että sulla on toinen etupyörä jumissa... Jarruremontin jälkeen ei ole rytkynyt liikkeelle lähdettäessä. Eipä sillä ole hirveästi kyllä ajelemaankaan sen jälkeen eh...

Jäi sitten vaivaamaan toi lasi ja sen tiivistys... Mitäpä jos laserilla surauttaisi mustasta tai kirkkaasta tai kevytmateriaalista lasin molemmille puolille puitteet. Lasi puristetaan sopivalla tiivistenauhalla niiden väliin, pultit menis korin karmin ja lasin välistä. Jotain sopivaa tahma-ainetta e...

Kyllähän toi kiinnostaisi. Jos vaan kelit antaa myöten, niin päästäisiin tulemaan lauantaina 11.4. Mutta jos tuulee ihan vaakasuoraan ja seassa on lunta ja räntää, niin sitten pitää harkita tarkemmin Säistä riippuu...ei voi vielä tietää varmasti.

Noita tiivisteitä voisi löytyä Korja-Kumista, muotonauhat. Vähän riippuu siitä kuinka paljon pitää säveltää. Pitääkö se saada 4-5 cm leveään rautaan kiinni Ainakin tämmöiset löytyi tehdastilausmallistosta:

OT: nappasin ton nimimerkin mersun keulasta Mutta ikääkin on kyllä enemmän kuin tuolla mersulla

Tässä kaikkien iloksi:
- akkuvaraajan sovitus
- akkuvaraaja-eroituslaitteen käyttöohje
- sähkö- ja lämpökaavio (olivat A2-arkilla ja käytössä A3-skanneri...)
- huoltokohteet
- tehtaan ruostesuojausohje

Ja ovat siis peräisin vm. -83 Kiitokorin autosta.

Aarteenetsintäretkellä löytyi koripuolen sähkökaavio, lämpökaavio, akkuvaraajan sovitussähkökaavio ja akkuvaraajan + erotuslaitteen osasijoittelukuva. Sitten löytyi Kiitokorin Luettelo kirjastoauton huoltokohteista. Hyllyt pitää muistaa kiristää kerran vuodessa :) Sun projekti taitaa olla jo sellais...

Voin käydä viikonloppuna pöyhäsemässä löytyiskö noita sähkökuvia. Ne olis kyllä sitten vm. -83:een. Jos siis ylipäänsä löytyy...

Joo, painevaraaja pumpun jälkeen, väliin takaiskuventtiili. Meillä on tuollainen kotitalouskäytössä, liitäntä vaakasuoraan sivullepäin. Kalvo täyttää säiliön kokonaan, kun vesipuoli on paineeton jolloin vesipuolelta tulee ilmat pois. Eli kyllä sen voi asentaa mihin asentoon vain. Jaa sitten toi jäät...

Joo, ei ole leirintäalue. Viialan vanha vaneritehdas ajoilta kun Suomessakin kannatti tehdä jotakin. Yhteystiedot: Viialan vuokratilat.

wiima63 kirjoitti:
Talvipaikka on 200e ja oisko kesä 120e eli 320e yhteensä vuosi. Vieressä on tilaa.....takana ja sivulla....

Off-topic. Mulla on kaksi bussia Viialassa. Aidattu, kameravalvottu ja vartioitu alue. 186 e/vuosi kahdesta bussista. Ja tilaa on. Taivasalla kyllä joutuvat oleileen...

No ihan ensimmäiseksi, tuolla varoitellaan, että OM 352 koneeseen ei kannata asentaa turboa päivittämättä konetta OM 352A:ksi. OM 352A:ssa on suuttimet mäntien jäähdyttämiseksi ja lisäksi isompi öljypumppu. Jostain olin lukevinani, että vuodesta 1977 lähtien OM352 koneessa on vakiona öljykanavat män...

No heh. Kävi kyllä todella hauska yhteensattuma, kun toi Carryx in kaveri soitti mulle tänään, ihan muissa asioissa. Kyselin sitten omatekoisen peräkärryn rekisteröinnistä, ja siinä ei ole mitään ongelmaa, kunhan vetoaisa on direktiivien mukaan testattu. No tietysti valot ja heijastimet yms pitää si...

No silloin kun olin itse asian kanssa tekemisissä, niin kynnyskysymys itsetehdyn kärryn kanssa oli vetoaisa, joka pitää testata asianmukaisten direktiivien mukaan, ei ihan halpaa. Tolla Carryxillä on tarjolla asianmukaisesti testattu vetoaisa ns. tarvikeosana, joten siinä mielessä onnistuu. En tiedä...

Tuntuu olevan vaikea löytää tarpeeksi leveää alle 750 kg kärryä... Oliskos mahdoton tehdä itse? En kyllä tiedä voiko yksittäiskappaleita enää rekisteröidä, mutta luulisin. Direktiivit täyttävä vetoaisa löytyy tuolta: Carryx Oy . Aisan kiinnitysleveys näyttää olevan maksimissaan 2974 mm :shock: Leht...