Kylähullut Kulkurit

Rotat vain on semmosia, että yks jos menee ansaan, ni muut ei enää mee...

En muista. Täytyy käydä koht kattoo uudestaan.

N

Hävisin!

Mulla ei oo ku kuus apinaa.

Leipzigissa tuli vihretarrakeskustaliikennemerkki vastaan. Katoin siinä kohtaa muualle...
N

Mulla on kompuran imuletku lutussa ja kuivain vaihdettu ehkä -72. Kotvasen kestää...

N

En tiedä mitä muille kuuluu, mutta mulla on abtobus:issa toimiva ilmalämpöpumppu.

Ja takaosassa ja keittiössä levyt seinissä. Taitaa pian mennä sänkyhommiks...

N

No se polttoainemittarihan on ollu tässä kans jännä. Toimi vanhalla tankilla väärinpäin, ja näyttää se nytkin täyttä, vaikka tankissa ei oo ku vähän sadevettä. Ü

N

No mä koklaan sen kylellään-homman...

Just näin! Kiitos Puu Tiainen paljo ja muutki vähä! Ü

Onks väliä kuinka pitkä letku siihen laitetaan ja mihin päin se siitä lähtee?

N

Siitä ku tuli puhe, ni kestääkö kylellään samallailla?

N

Just ni. Vitosessa on kaks lähtöä nyloneille ja niiden välissä pikkunen letkulähtö.
Kuva on jo kamerassa...

N

Ei oo ku huohotusletku on täyttöyhteen vieressä. Tää sijaitsee tankkilaitteen laipassa, meno ja paluunipan välissä. 4mm letku. Otan kuvan kuhan ehin.

N

Ihan älyttömästi kaikkee tapahtunu dösässä. Ei vain oikein ehtis kirjottelee, ku hommia on kesken kuukaudeks, mut lähtö on viikon päästä...

Halukkaille ois talkootyötä tarjolla! Tervetuloa!

N

Ei ku auton polttoainetankin päällä on ne kolme lähtöä, josta tää koko ketju lähti. Nyt jos tehtäis niin, että tankilta lähtis yks letku, joka syöttää Eurokutosta koneelle, koneelta tulee yks letku joka menee oletettuun päiväsäiliöön. Oletetusta päiväsäiliöstä lähtee yks letku polttoainetankin toise...

Laitanko sit siihen tankkilaitteen ylimääräseen letkulähtöön tulupan?

En vaa uskalla sinne Paimelaan enää mennä ku siellä menee jokakerta koko päivä ja kaikki rahat. Ja sit tarttuu mukaan rekallinen semmosta tavaraa, mitä ei ikinä ehdi mihinkään ruuvvaa.

N

HÄHÄ! Tiesin jotain!!!

Jep ja joo. Neoplaneihin sai vielä 90-luvun alkupuolella valita joko Meblerin tai Saabin moottörin. Ite oisin valinnu Scanian veekasin. Ei vissiin ois saanu.

N

701:ssä on Neoplanin erillisjousitettu etuakseli.

Korjatkaa jos olen väärässä.

N

Eli mitä? Laitan moottörin paluuputkeen t-haaran ja siihen letkun, joka menee johonki lekkeriin, josta sit vepatsin suodattimeen taas eri letku? Niinköhäh?

N

No entäs jos se muaviletku onki Webaston paluu?

Jos weban tulo ois otettu moottörin paluuputkesta ja ylijäämäpolttoaine työnnetty muovia pitkin takas tankkiin?

N

Varmaan. Ja onki.

Mitens se hoidetaan jos uudessa tankissa ei oo sille paikkaa? Koneeltako tulevaanko paluuketkuunko laitanko t-haaranko?

N

Etellisessä tankissa oli neljä nippaa. Kaks nylonia moottörille ja kaks kuparia joista en tiedä, mut webastoksi kovasti väittäisin. Miks niitä on kaks?

Just semmonen kuvaamasi muovipletku se on se yks.

N

Paimelasta hommasin tuossa taannoin isomman tankin. Volvossa se on ollu, taka-akselin päällä, niinku pitää. Hyvin sopi paikoilleen, mut mites ne letkut? Tai siis se yks. Meno ja paluu on selkeät, mut niiden välissä on tumppi kirkasta ohutta muoviletkua. Mikä se on? Kuva ois kiva mut oli pimeetä ja v...

Kyllä kakskerrosneppari vie yli 30 satasella. Mersun V8 ei oo pihin maineessa. Yläkerta n168cm, alakerta about 171. Kyllä siinä meidän perheestä mahtuu 2/7 ihan hyppimäänki. Sensijaan ne kaks joutuu kulkee laastarit otsassa. Aikamontaa kakskerroksista tutkailin ennen tota omaa. Jos ei tavaratiloja t...

Ei siinä paljoo ehi ajattelee. Kerran kävi, onneks oli sen verran loiva mäki, et ehdin repästä letkut irti. Ei kyllä toista kertaa oo unohtunu! Kaveri oli kerran paniikissa ku oli puolikkaalla liikkeellä ja naapuriauto lähti liikkeelle. Äkkiä repimään punasta kouraa irti ja hyppimässä nupin ja irtop...