Kylähullut Kulkurit

Miksihän sitä kukaan lyhentäisi vaikka motorhomen tekeekin, jos kerran poikkeuslupa on.. vai eikö vielä silloin ollut.

Scaniassa ainakin menee just tuon ohjeen mukaan jo -94..

Missähän päin Suomea?

Originator Hollolassa vaihtoi mulle yhden palkin joskus. Oli tosi siististi tehty, hyvin hitsattu ja maalit ja massat päällä.. ei minusta edes paljoa maksanut.

Luulen että nuo on kyllä ihan perus juttuja missä vaan raskaan kaluston korjaamolla.

Ollaan nyt Kattivankkurin vieressä seikkailupuiston soraparkissa... Ei ehkä jakseta alueelle sisälle, varmaan huomenna matka jatkuu kotiin päin.

Siis toimiihan se varmaan vaikka perus 11kg grillikaasupullolla. Se 30mbar: han tehdään sillä paineensäätimellä mikä pullon päälle tulee. Mulla on kaasutoholle ihan ruuvattava hanaventtiili mikä ei taida painetta rajoittaa mitenkään..

Kyllä Ultimate on ylivoimaisesti parhaalla hinta-laatusuhteella.. ja pystyy itse asentamaan jos omistaa tai lainaa tyhjiöpumpun. Ei luvallista tokikaan.

Kai se just ylläpitolämpö on nimeltään.

Onpas mennyt aikaa viime viestistä. :) Ei ole autollekaan kyllä mitään päivityksiä tapahtunut, ehkä se nyt on "valmis". 8.6 - 21.6 olisi nyt tarkoitus reissata Suomea. :) Leima menee vanhaksi 22.6, ajatus oli ajella nyt tämä leima loppuun ja sitten seisottaa syksyyn niin saa ensi kesäksi l...

Katotaas jos päästäisiin tänne!

Onko se siis joskus toiminutkin?

1500W ei välttämättä riitä jääkaapin käynnistysvirtaan, etenkään jos ei ole siniaalto..

Meillä olisi Oskun penkkejä vielä. Ilman vöitä. Hollolassa. Ilmaiseksi saa. Ne on olleet tossa kylmässä varastossa jo monta vuotta mutta vähän valkkaamalla löytyy ihan hyviä.

Vähän ristiriitaista tietoa määrästä mutta jos tosiaan 64kpl niin 8x8 60Ah rinnan ja sarjaan. Pakkasen kestävyyttä pitäis olla :roll: professionall use tietysti. :roll: paljonko tuossa sitten kahteen tonniin sais kilowatteja 24V ilman ohjausydeemejä. T. Ari Eikä navoista tietoa :?: Nuo pussukat on ...

Taas näitä tyypillisiä, vaikka katsuri on selvästi väärässä niin eihän sitä kehtaa mitään sanoa etenkin jos se muilta osin on laittamassa leimaa paperiin.

Eli ei niitä tarvi tarkastella. Tuskin sun tarvii asiasta stressata sen enempää, menet vaan seuraavaan vuosikatsastukseen eri konttorille.

Tuossa ihan kokeilumielessä testasin 50A DC-johdonsuoja-automaattia, niin en saanu laukeemaan sitä "akunkenkää räpsyttelemällä", jolla ois jo lattasulake sulanu ihan varmasti. Mutta kaipa se tuokin sitten laukeaa ennen ku johdot sulaa. Joo johdonsuojahan on ihan nimensä mukainen, laukeaa ...

Mä olen koko ajan "kulkuroinut" noilla roskalavoilta dyykatyilla tukiasema-AGM-akuilla. Ne on joskus tosi hyviäkin. Jätelyijyn hinnalla noita yleensä saa, ja jos lyijyn hinta sattuu kallistumaan niin rikkinäiset akut saa myytyä voitolla romuksi takaisin.. :) Just kävi romumies hakemassa 6k...

Ei auton moottori kovin iso ole ilman vaihdelaatikkoa. Ihan samaa kokoluokkaa esimerkiksi moottoripyörän moottorin kanssa, etenkin jos kuutiot samaa luokkaa. Pitäisi mahtua perus aggregaatin mittoihin..

Tarpeeksi vanha vaan ettei ole liikaa elektroniikkaa.

Type2:lla lataisi vaikka lyijyakkuja, sehän on vaan hassun näköinen kolmivaihetöpseli oikeasti. Mulla on sähködatsuniin askarreltu välijohto missä on type2 toisessa päässä ja Defan lohkolämppäriliitin toisessa päässä.. Ja kaverille tein ihan Suko-adapterin. :) Vähän tietty vaatisi pokeria parkkeerat...

Jos raaskis panostaa ja olis määrättömästi aikaa, tekisin diesel-mini-chp laitoksen. eli siis yhdistetyn lämmön ja sähköntuotanto laitteen, koska oman kokemuksen mukaan akut tyhjenee aina... Diesel moottori, perään aggregaatti, 24v laturi ja ehkä ilmastointikoneen kompura. Eli kun tarvitaan sähköä,...

Uudemmissakin Carruksissa taitaa olla "ferriittistä" rosteria se kehikko, ehkä tosin juuri siksi että se on sähköisesti lähempänä mustaa niin ei tule sähköparin haittavaikutuksia?

ferriittiseen rosteriin nappaa magneetti kiinni, kun taas noihin kirkkaampiin rostereihin ei.

Kattoluukut saattaa vuotaa ihan niistä saranoiden läpipulteista. Oskussa ainakin vuoti. Siinä on nerokas rakenne että pultti on kuopassa niin vesi jää seisomaan siihen, sitten tihkuu pultin reijästä sisäpuolelle, ja kattoluukun sisäpintaa myöten reunatiivisteeseen asti. Sieltä se valuu suoraan katto...

https://koneporssi.com/autot/man-tge-pa ... ntavuutta/

Jos tuommoinen "peräkärry" sallitaan niin miksei noi haitarivaunut olisi peräkärryjä?

Tuolla on aika hyvin juttua aiheeseen liittyen: https://batteryuniversity.com/learn/article/charging_the_lead_acid_battery Siinä juuri mainitaan ylläpitovaihtoehdoiksi joko tuo Julen suosittelema että piuhat irti kokonaan ja 6-12kk välein varmistuslataus täyteen, tai sitten tuo 13.5V ylläpitolaturi ...

Normaali Ctek ei ole ylläpitolaturi, vaan sen "ylläpitotoiminto" tarkoittaa heikenneen akun elvyttämistä. Öö, kyllä kaikki ctekit mitä minä olen nähnyt, menee sen normaalin lataussyklin päätteeksi ylläpitomoodiin missä jännite on kiinteä noin 13.5V / 27V.. se kyllä pitäisi olla ihan passe...

seepra kirjoitti: ↑23 Huhti 2021 08:09 No perhana, nyt pitälsl sitten jotenkin arvata, kumpaa siellä on piipussa.

Kyllä se 99% varmuudella on tuota "tavallista" etyleeniglykolia. Propyleeniglykoli on niin paljon kalliimpaakin että ei sitä kyllä kukaan ole bussiin keksinyt laittaa..

Ei noita värejä kannata liikaa ihmetellä, tärkeintä varmistaa tonkan kyljestä että on oikeaa ainetta. Se "perinteinen" vihreä jäähdytinneste on etyleeniglykolia. Se on erittäin myrkyllinen ja ympäristölle haitallinen, josta syystä sitä on pitkään yritetty korvata propyleeniglykolilla mutta...

Myös suihkukopin päivitys on välähdellyt suunnitelmissa Teetkö siis välähtelevän suihkukopin? Meillä on kotona semmone. Ei oo hyvä. Tulee migreeni. Mitä ikinä Neppi vetääkin, niin mullekin samaa :) Jos se on laitonta, ei kerrota kenellekään... Liittyykö lahtelainen Neppinappi-kauppa jotenkin asiaan...