Kylähullut Kulkurit

Joo, en perehtynyt estoihin sen tarkemmin, kun näytti niin monimutkaiselta. Alkuperäiseltä magneettiventtiililtä kuitenkin eteen lähtevään letkuun pistetty paine nosti etupään, mutta taakse lähtevässä ei tapahtunut mitään. Oletin, että on vielä jokin venttiili matkalla. Vedin siis uuden letkun takap...

Se tuntui niin monimutkaiselta kaikkine tunnistimineen, etten yrittänytkään päästä selville. Hommasin takapäähänkin sylinterivarret tasoventtiileihin (edessä oli valmiina) ja vetäisin uuden nylonletkun sinne. Boschin pikkusen magneettiventtiilin alkuperäisen oikosulussa olevan paikalle ja korinnosto...

Tämän kesän ensimmäinen pitempi reissu takana. Joensuusta alkaen itärajaa lappiin ja enempi länsipuolta takaisin n.1400 km. Volvo toimii moitteettomasti edelleen... No koneella on vasta vajaa satku ajettu... Pikku asioita on tullut kesän aikana korjailtua. Korinnosto toimii nyt vihdoinkin ja ensimmä...

Käykö tollanen kytkin verkkovirta/agregaatti-vaihtokytkimenä (valovirralle), on ainakin edullinen?
"Kiskoon asennettava" Tekeekö se jotain?

http://www.hjvisions.fi/salzer-verkonva ... -2961.html

Niiralan tullissa oli ensimmäisellä kerralla vähän keskustelua, kun on rekisteröity linja-autoksi. Matkustajaluetteloa kyselivät, jne... Rouva päällikkö kuitenkin pienen keskustelun jälkeen antoi luvan mennä. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia, kun kulkuri saatiin tietokantaan. Tankki on 300ltr, jote...

Triaxin ufo on hyvä antenni. Laitoin kattokanavatuuletus kopan päälle, niin ei pellissä kiinni. Pistin vielä tuen lautasen alle, ettei talvella lumi paina poikki... TV näkyy joka paikassa...

Saattaa riippua satasen autona vuosimallista...

Juurikin näinhän se on...

Kaljaa ei sitten Norjaan saanut ainakaan jokunen vuosi sitten viedä kuin kaksi litraa...
Kahdesta laatikosta joutui jo käräjille...

Joissakin deltalaisissa on ainakin vaihteiston älylaatikko kuljettajan penkin takana korokkeen alla luukun takana... Ainakin superstarissa...

Mulla Bilteman 12V kaappi on pelannut hyvin koko kesän. Tosin invertterillä käytin ajon aikana ja verkkovirralla aina kun mahdollista. Motonetin 24/12V 15A jännitteenalentimilla (2kpl rinnan kytkettynä) kokeilin, mutta menevät niin kuumaksi, etten tohtinut pitempään käytellä. Numeroinahan niissä pit...

Muistakaa mainita, että auto on yksityiskäytössä, kun kysytte vakuutusta sille linja-autona. Luulen että nämä kahden tonnin vuisimaksut on laskettu ammattikäytössä olevalle...

Onnea vaan ostoksesta. Minulla just samanlaisella korilla -91, mutta 10-koneella. On tosi näppärä kääntymään, kun lyhyt akseliväli. Ihan marketin parkkipaikalle taipuu kahden auton ruutuun. PS. Onko sulla tallessa koripuolen kansio, jossa sähkökaaviot? Minulla hävitetty johonkin. Sain kyllä Scanian ...

Juurikin näin... Mutta niissä Weckmaneissa ainakin joita olen asentanut jää kiinni puolelle paine kunnes avataan, vapautetaan tai paine muuten laskee. Lukitushakanen menee kiinni jousivoimalla ja lähtee pois avauspaineella tai vapautusvivun vaijerilla. Hakasen tarkoitushan on ettei ovi laske kiiloil...

No ei sellaista perinteistä tuntoreunaa olekaan. Se toimii siten, että rajakytkimillä on ensinnäkin rajattu toimintaalueesta pois kiinni ja auki asennot. Välialueella painetunnistimet tutkii, jos sylinterin paine kasvaa liian suureksi (eli jos jokin oven ja karmin välissä ottaa vastaan) ja silloin a...

Se on ns. tuntoreuna joka pompauttaa oven takas auki. Siinä on rajakykimet, jotka poistaa tuntoreunan käytöstä oven mennessä kiinni jotta nosto kiiloille vois toimia. Nyt on mikrokytkimet varmaan väärin säädetty. Joo Borsch:han tuokin on tiedän, mutta se isompi ja kalliimpi tuli siis suomalaisiin....

Oven käyttöventtiilinä tuota ainakin Ajokilla käytettiin. Ja joskus apuaskelman. Näkyy olevan paineenalennin edessä ja painekytkin ovivalolle ja/tai ovijarrulle. Suomalaisiin tuli usein isompi ja kalliimpi Boschin venttiili.

Jos ei sieltä löydy, niin voi olla siellä mittarin alla olevassa piirikortissa tinauksia irti...

Tietääkö kukaan missä myydään Deltalaisen korin piirikorttiin sulakkeen pohjia?
Niitä on pari lämmähtänyt liikaa ja pitäis saada tinattua uudet tilalle.

Tiedoksi kiinnostuneille! Tuttavalla Joensuussa on Kutterin korinen Scania K93 myytävänä, varmaankin varaosiksi menevä. Se on Kiuruveden Laitisen väreissä. Rekisteröity retkeilyautoksi 9h. Oikeallapuolella etuilmapussin ylämalja vuotaa ja vaihdelaatikossa toiseksi suurin pykälä ei pysy päällä. Leima...

Hyvää uutta vuotta kaikille täältäkin!

Vetävä kytkin on monissa uusissa kuorma-autoissa.
Irroituskäpälät eri päin kiinni painelevyssä ja asetelman rungossa.
Silloinhan se irrottaa vetämällä...
Irroitus vipu tietty myös eripäin...

Ei kai se vielä tuossa ole vetävä kytkin...
On kai sille tangolle jotkin millimitat uusilla osilla...
Vanhat voi säätää että irroittaa, mutta ei ota käpälät levyyn poljin pohjassa.
Sen kyllä kuulee, jos ottaa...

Olikos siinä D1:ssä se max 8 metrin pituus?

Kyllä se koritehtaalla ilmattiin työsylinteristä nestettä ruutalla painamalla ja säiliötä samalla tyhjentäen. Onnistuu se kyllä perinteisestikin, kun ajat auton mäkeen siksi aikaa. Aikaa kyllä menee ja pohje puutuu, saa sitä niin paljon pumpata.