Kylähullut Kulkurit

Paimelastakin kannattaa kysellä, ainakin K113 pakoputkea oli uudenkarheaa hyllyssä.. Se oli Koiviston Autolta ostanut jonkun varaston uutta Scania-osaa.

Edit: niin siis ihan koko putki moottorista lähtien oli se mitä siellä ihmettelin, tuo Onnin Osan linkki näyttäisi olevan vaan änkkäri?

Ei Oskussakaan (K113) öljyvalo vilahtele. Paineet on kyllä mun makuun vähän alhaiset, lämpimänä on tyhjäkäynnillä 1bar tienoilla ja ajossakin vain 2-3bar? Vähän vaikea kyllä sanoa täsmälleen kun mittarissa on vain numerot 0, 4 ja 7.

Kylmänä on kyllä yli 4bar..

Kylppäriä suunnittelen. Onkos kukaan tehnyt seinän viereen pitkulaista lattiakaivoa? Unidrain-nimellä löytyy hyvän näköisiä, mutta maksaa enemmän kuin koko muu kylppäri. :) Olisi aika helppo tuommoisen kanssa tehdä kaadot, kun ei tarvi kuin yksi suora vaneri vähän kallelleen asennettuna. Mun kylppär...

Onpas ollut väkeä! Olisi Oskun serkkuja ollut näköjään parikin

Päivitänpäs vielä tuon Imatran Ajo -reissun, niin sitten oltaisiin suht koht reaaliajassa. :) Lähdettiin perjantaina 19.8 aamusta reissuun. Meitä oli kaksi äijää ja viisi lasta reissussa, vaimot oli keskenään Roomassa.. Taisi olla kivempi reissu meillä, ainakin tapahtumarikas. :) Kouvolassa pysähdyt...

Markiisin päihin tangot joilla se on matkustusasennossa ikkunan yläraunassa ja leirillä kipataan ikkunalinjan alareunaan? No hittolainen, noinhan se pitää tehdä. Sehän menee itse asiassa sinne katolle asti, ja helposti saa rakenneltua koteloinnin tuohon kattoilmastointilaitteen kylkeen.. Olipa hyvä...

Taitaa olla 170ohm se vdo:n standardi. Siihenhän löytyy antureita muutamalla kympillä Biltemasta, varmaan kyllä joutuu rakentelemaan..

Varmaan helpommalla selviät kun pistät vaan uuden mittarin? Biltema palvelee tässäkin.

http://www.ylijaama.fi/tuotteet.html?id=5/375706

Koivuvaneria ja filmivaneria. Vilmivanerit vähän hassun pieniä paloja..

Täytyy maanantaina käydä hakemassa läjä.

Penkki on jo niin edessä kuin menee, tulee etuoven avausmekanismi vastaan. :) Mutta, harvoin meillä oikeasti kahdeksaa henkeä kyydissä on. Noista penkeistähän lähtee istuinosa nostamalla irti, silloin on ihan mukava jalkatila vastapäisellä penkillä. Joo tossa ikkunan alla se markiisi menisi. Ikkunat...

Kirjotetaanpas lisää kun vauhtiin päästiin! Alunperin olin suunnitellut että bussissa olisi "olohuone" erikseen, jossa olisi sohvaa ja telkkaria ja pöytää jne. Nyt kun oikeasti bussia käytettiin, huomattiin että kyllähän sitä ihan mukava oli istuskella tuossa "keittiössä" ja kats...

Osa kuvista ei jostain kumman syystä näy? Millanen sähkömarkiisi, paljoko Vesa pyysi? No nyt näkyy.. Hitsi kun aina sekoilen noiden googlen kuvien kanssa, kun pitää olla kuva ensin siirretty jaettuun albumiin että linkit toimii muille kuin minulle. :) Markiisi on tämmöinen. Kaukosäädettävä, ilmeise...

Äh, meidänkin oli tarkoitus lähteä, mutta sitähän on jälkikasvulla jalkapallopeliä ja kaverisynttäriä mistä ei kuulemma voi olla pois.

Emäntä päästäisi yksinkin mutta ei taida jaksaa körötellä. Tähän vuodenaikaan ei ole liftarityttöjäkään kyytiläiseksi.

Tarina jatkuu! Sunnuntaina 24.7 päästiin illasta reissuun. Meillä oli jostain syystä lahjakortti ravintola Le Kardemummaan Hartolassa, ja tavoite oli ehtiä sinne ennen sulkemisaikaa klo 21 että saadaan lahjus käytettyä. :) Ehdittiinkin hienosti, mutta siellähän oli tietysti keittiö mennyt jo kasilta...

No joo. Tässä vähän historiaa. :) Jotain pientä tuli talvellakin tehtyä, mutta käytännössä lähes kaikki edistyminen on ollut nyt juhannuksen jälkeen. Kesäkuussa käytin Oskua leimalla, no eihän se mennyt läpi. Oli pakoputki puhki, pohjassa yksi palkki ruostunut, ja kolmannen (turhan) akselin jarruiss...

Pistetääs nyt yksi kuva Vaasasta.. Respan tyttö sanoi että saa parkkeerata mihin vaan, niin vetäisin tietysti paalupaikalle merenrantaan poikittain. Vieressä ollut sveitsiläinen karavaanari päätti siirtää leirinsä 20 metriä sivummalle, ei arvostanut Osku-näköalaa vissiinkään.

Edit: näkyiskö nyt..

Päivitetääs pikkaisen. :) Vähän kaikenlaista kiirettä ollut työrintamalla, ja sitten tuli keväällä vielä pystytettyä 10kW aurinkovoimala tuohon piharakennuksen katolle, vähän meinasi bussijutut jäädä. Heinäkuun olin lomalla niin pääsi bussin kimppuun. Rypistin suht vauhdilla sen semmoiseen kuosiin e...

Ei tarvitse olla edes moottoria ylempänä.. Toki saattaa esimerkiksi ilmausta helpottaa mitä korkeammalla on.

Kyllähän ne monessa autossa kiertää vedet katollakin..

http://www.gigantti.fi/product/kodin-tuotteet/ilmastointi-ja-ilmanpuhdistus/SEL25/qlima-ilmalampopumppu-s-el-25#tab-specs Tuossa suora linkki. Vain tänään voimassa, vielä löytyy. :) 9.90eur rahti kotiovelle. Itselle äsken tilata napsautin, kiitoksia Iski vinkistä! Jossain sivulla horisivat että pitä...

Se, mitä myynti-ilmoituksessa lukee, on lopulta ihan sama. Kuva konetilasta kertoo paljon enemmän ;) Muistinkin väärin, B12 pystykone siellä takaloosterissa kökötti. Se ei ehkä ihan samanlainen harvinaisuus olekaan... Kuukautta myöhemmin oli myös Lahtikko samalla koneella. http://kalusto.arktisetbu...

Mä kävin yhtä "B10" Carrusta katsomassa Koiviston Autolla. Ilman loppukirjainta oli ainakin ilmoituksessa. -94 vuotinen. Ja oli takamoottori, pystyssä.

only4pro kirjoitti:Eikä tolla mukana tulevalla pumpulla tee mitään, on sellainen 1-stage pumppu. Minulla on myös sellainen, tuli joskus ultimaten tuotteiden mukana.
.

Mikäs siinä siis vikana sitten, kun en näistä ymmärrä.. Kaksi ilmalämpöpumppua tuon kanssa asentanut ja on ne kai 4v pöhisseet ongelmitta.

Suomalainen on kyllä semmonen huutokaupassa, hinnat karkaa aina korkeammaksi kuin mitä uusi maksaa kaupasta..

Noissa tulee jokaisessa vielä toi tyhjiöpumppu väkisin mukana, ultimatella oli 100eur hintainen optio. Mulla yksi jo kököttää hyllyssä..

Sisäkorkeutta arvioidessa kannattaa huomioida että busseissa usein lattia laskee auton eteenpäin.. Oskussa on takana 175cm, edessä 210cm.. Niin paljon laskee lattia! En tiedä carruksista toisaalta.. Hinta on minustakin vähän kova, kun alv 0 vielä. Ei se sinänsä paha ole, mutta pieni ylihinta saisi t...

Niin tuoltahan se näkyy samalta paisarilta lähtevän letku molempiin järjestelmiin. Mutta eihän siinä mitään kiertoa tule sen kautta, että coolerin vesi pysyy kyllä kylmänä. Mutta siis täyttö on yhteinen.

Ihan hyvä tuommoinen veteen jäähdyttävä on, ei tule pitkiä ahtoputkia. Onhan tuossa tekstissäsi sanottu että "separate cooling crcuit", eli erillinen kierto siinä on. Olisko tuossa jotain termarihässäkkää että kylmällä koneella on lämmitys käytössä, kuumalla koneella viilennys? Silleen se ...