Kylähullut Kulkurit

Kannattais melkein tehdä kiertävä näyttelybussi. Samalla vois tehdä myyntiä ja vaihtokauppaa.

Se on voimakas tunne laittaa tulille iso Tilhi ja antaa pöllille kyytiä.
Ite sahailin tänään 026.lla ja Hussen 436 Li:llä.

Tuossa vähän mainosrainaa
https://www.youtube.com/watch?v=tcorsO5MriE

Laita sitruuna-patonkiin myyntiin, siellä ne alan miehet pyörii, siis citikka-miehet.

Tällaisesta piipaa-autosta sais tehtyä varsin mallikkaan retkeilyauton.
Näissä valmiina usein invertteriä ja webastoa. Ja taitaa olla jonkinlainen eristyskin.
http://www.blocket.se/varmland/Volvo_V7 ... ?ca=17&w=3

Myy corolla ja peräkärry ja osta pakettiauto ja tee siitä.

Iisalmen autoverhoomossa tuli aikoinaan käytettyä niin henkilö kuin kuorma-autojen penkkejä.
Silloin ainakin ei ollut valittamista työn jäljessä.

Päivää. Kyllä siellä on märät sylinteriputket. Sieltä pitäisi löytyä putken alapäänkohdalta ns. kusireiät. Ovat oikealla puolella konetta. Jos niistä ei tihku nestettä ulos, niin hyvä. Jos ylempi tiputtaa, niin ylempi putken tiiviste antautunut. Jos tulee molemmista, niin kannattaa suunnitella jo jo...

Käy se näinkin
https://www.youtube.com/watch?v=LZ4-skjnuL4

Myydään laturi DCB105 lataa akkuja 10,8v-18.0v, siistikuntoinen.
Akku DCB141, 14,4v ja 1.5Ah siisti ja toimiva pikkuakku.
Hinta yht. 60e, sis.postit suomeen. Yv:llä tavoittaa.

Manuaali löytyy sähköisenä Mimyy-nimiseltä foorumilaiselta, kannattaa kysellä häneltä.

Ollaan tarkkana niitten kiinnitysrautojen kanssa. Tuote on nimittäin tehty Volvon lentokonemoottori-tehtaalla. Saattaa karata mikäli kiinnitykset eivät huolella tehtyjä. Leikki leikkinä, tuote tunnetaan paremmin Ardic-merkillä. Mulla on itellä samanlainen suihkumoottori hevosautossa. Jos en muista v...

Tämä linkitetty motti on nimenomaan harjallinen.
Kannattaa tutustua aiheeseen ennenkuin heittää kommenttia.

Katteleppa läpi rc-autojen ja lennokkien motit.Esim:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/trax ... 16-8v.html

Todennäkäisesti sähkövika. Ei lämpene moottori kymmentä astetta noin pikaisesti. Laita koneeseen kiinni vaikka mekaaninen lämpömittari ja kurkkaa sieltä lukemat kun vika päällä.

Laita siihen moottori jostain vanhasta akkuporakoneesta 18-volttisen luulis kestävän.
Jos surraa liian nopeasti niin laittaa muutaman diodin sarjaan ja pudottaa hieman jännitettä.

Se vika saattaa ilmetä siinä diodissa kun on lämmennyt. Ei huono vinkki tuo oskilloskooppi.

https://www.youtube.com/watch?v=JUzqXJjpq94
Saiskohan tuon leimaan härmässä

Melkeinpä lähtisin liikenteeseen valmiilla matkailuautolla. Alkaa saada sopivasti, pääsee eroon
tarvittaessa. Saa ajaa B-kortilla.
Vähän tähän malliin:
http://www.blocket.se/goteborg/Husbil_h ... ?ca=14&w=3

Eli tarjolla todella pienikokoinen kolmisylinterinen 600cc etukammiodieseli. Governor 3400rpm. Mukaan tulee kaikki apulaitteet, kuten startti, laturi, pakoputki äänenvaimentimella, ilmansuodatin jne. Tarvittaessa löytyy myös jäähdytin. Moottorin toisessa päässä on kaksiurainen kiilahihnapyörä magnee...

Oisko tässä sopivasti pituutta?
http://www.blocket.se/dalarna/Racebuss_ ... ?ca=17&w=3

Kannattaa tutkia se Mb v8-moottorin kunto. Nämä tahtoo hukata nesteitä jonnekin.
Ei pääse sitä miljuunaa kilometriä ilman avaamista.
Ota dösä viikonlopuksi koeajoon ja päästele väh.500km niin näet pysyykö liemet
omissa osastoissaan.
Jos tuuria, niin kone vaihdettu jo pari kertaa

Täältä löytyy informaatiota Setrasta, jos jotakuta kiinnostaa: http://www.svenskbusshistoria.se/go/?omni=&id=32077&ref=dosearch&svalue=oso370 ja http://biluppgifter.se/fordon/OSO370 ja Registreringsnummer: OSO370 Fabrikat: KASSBOHRER SETRA S216HDS Typ: Färg: Flerfärgad Fordonsslag: BUSS ...