Kylähullut Kulkurit

Moi Onko hyviä vinkkejä mitä tulisi ottaa huomioon kun valmistelee bussin talvisäilytystä? Lähinnä tulee mieleen tuommosia asioita: 1. Akkujen säilytys, sisällä lämpimässä vai paikallaan ladattuna. Kuinka usein olisi ladattava? 2. Sisäilman kosteus. Kattoluukku raolleen vai mikä olis hyvä konsti väl...

Eli käsitinkö oikein että koneesta on mahdollisuus lähteä useammalla menoputkella mutta korinvalmistaja on nämä lähdöt sitten yhdistänyt koska ei ole niitä tarvinnut? Se tuntuisi järkeenkäyvältä koska "pöniskän" jälkeen putkikoko on puolta paksumpaa. Ja vielä että se "mötikkä" jo...

Vaikuttaisi nuo ovet olevan vähän yleismallisia että saattaa käydä lasi muustakin korimallista?

Eikös IRJAssa ole Volvon kone? Onko siinä moottorilta lähtiessä tavallaan kaksi menoputkea koneen oikealla puolella jotka sitten metrin päässä yhdistyy sellaiseen pöniskään josta taas lähtee paksu menoputki patterikiertoon. Tämä kummastuttaa miksi kaksi menoputkea lähtee koneesta ja mikä se pönttö o...

Terve Onko kellään käsitystä miten toimii bussin patterikierto :?: Monta iltaa olen lampun kanssa putkireittejä tutkinut mutta on jäänyt askarruttamaan miten moottorin vesipumpulla vedet kiertää. Onkohan Volvossa patterikierrolle oma pumppu vai onko siinä joku ohituskiertosysteemi? Saakohan mistään ...

Käväistiin viikonloppuna Saltsraumenilla Norjassa. Kilometrejä tuli 1859 ja polttoainetta kului 391 litraa. Otin huomioon mittarivirheen 8% jolloinka kulutus oli aika tasan 21 litraa sadalle. Arvasin mennessä ettei mennä alle kahdenkympin litran, 13 tuntia istuttiin ratissa per sivu eikä viittiny ka...

Kävimpä mönkimässä bussin alla ja haalasin koko kardaanin takakontissa koneistamoon. Siellä sitä tutkittiin ja vaikka ensin näytti niinkuin minäkin luulin että ristikot olis kunnossa mutta kun kangella väänneltiin niin lokse kävi... :shock: Laitettiin kaksi uutta ristikkoa ja tasapainotettiin koko k...

Moi Ehjän perän vaihtaminen on tosiaan siisti homma. Kerran olin mukana sukulaismiehen tukkivolvon peräremontissa. Siinä oli perä hajonnut tuhannen murskaksi ja oli iso työ siivota akselin sisus pienistä rautahilseistä. Saattaa vaikuttaa tuo perän vaihto polttoaineen kulutukseen muuten tosi merkittä...

Taidanpa suunnistella samantien metallifirman puheille. Paikkakunnalla tutulla frmalla voi teettää kaikenlaista ruostumattomasta. Kokeilen semmoista 30-60 litran säiliötä noin niinku aluksi, se ei paina kyllä liikaakaan. Painevedellä säiliön pitäis pysyä täytenä, loiskelevyt saattaa olla hankalat te...

Terve Eipä olla vielä paljoakaan keskusteltu saunabusseista... :lol: Onko kellään saunaa? Ainakin Savokarjalan linjalla on saunabussi, YK-liitolla kanssa, Vabiksen porukalla tulollaan... Mikäs kiuas, puu vai sähkö? Onko kukaan tehnyt nestekaasu tai webastokiuasta? entä piippu (torni katolle vai?) On...

Meillä kans vuotaa se korkeussäätäjä. Se jää narisemaan ja pihisemään ja yksi muttereista vuoti kanssa, sen korjasin putkikierreliimalla mutta vaikuttas että jotenni johtuu osa siitäkin. Ei nimittäin aina kallistele. Niitä kai saa uusia noita korkeussäätäjiä. Pystyiskö tuon roikottamishomman tekemää...

Mikä ihmeen roikottamismitta ja roikottaminen?

kummat pitää huoltaa, korkeat vai alaspainuneet jouset? eroa melkein 10 senttiä, katsastuksessa tutkittiin ettei olisi latit poikkikaan.

Selittäkääpä tää jousihomma kun on vähän uutta

Ei ole jyrinät loppunut sillä etukannakkeen kumia ollaan metsästetty kissain ja koirain kanssa. sitä saa volvolta mutta maksaa 570 euroa.... Korjaamoäijät sanoivat että uusi kumi olisi niin jäykkä ettei kone pääse heilumaan. Uusi havainto on että kytkin pohjassa mäkeä laskiessa 80 kmh ei mikään täri...

Hei kaikki Lahti 32 on reissannu nyt parituhatta kilsaa suomia ristiin rastiin. Pääosin bussi on pelannut loistavasti eikä tielle ole jääty. Kuuma on kyllä ollut, ilmastointilaitetta ollaan haaveiltu. 8) Ongelmaksi on muodostunut ilmajouset kun jostain vuotaa paine alas, bussi kallistuu parkissa mel...

Terve vaan Nyt minulle selvisi että omassa bussissa on kaksivaihteinen perävaihtaja vielä paikallaan. Kepissä on napille paikka eli on joskus ollut käytössä. Tietääkö joku toimiiko tämä vaihtaja ilmalla, sähköllä vai millä systeemillä, tuohon vaihtajan hallintamotikkaan ei mene mitään johtoja tai pu...

Onneksi olkoon vaan tervetuloa hullujen kerhoon... Tuli mieleen semmonen juliste jonka kerran näin erään yrittäjän seinällä, jotenkin näin se meni: Projektin vaiheet: 1. Kypsymisvaihe 2. Mieletön innostus 3. Muidenkin kaappaaminen projektiin 4. Suunnaton hämminki 5. Sekasorto 6. Järkiintymisvaihe 7....

Käykääpä katsomassa maalauskuvat jutun alla olevasta linkistä. Ei tarvinnutkaan alkaa itkemään... :D Hyödyllinen apuväline maalihommissa oli kännykän sadetutka. wappisivulla wap.elisa.net on linkki lööpit ja sää, sieltä sadetutka, suoraankin pääsee wap.rainman.fi toimii värinäytöllisillä kännyillä. ...

Terve! Kohta on maalipinta itkemistä vaille... :lol: Ajattelin laittaa tänne kokemuksia maalaushommasta sille joka alkaa tuohon puuhaan niin etukäteen tietäis jotain... -Halli olisi hyvä ettei olla säiden armoilla, säät venyttävät aikataulua, omalla kohdalla venyi vuodella -Pari kaveriakin saa olla ...

Minäkin olen ollut erittäin tyytyväinen alumiinikoriin, se ei näytä muuttuvan milloinkaan loputtomaksi ruosteenpaikkaamiseksi. Meidän Volvo on 25 vuotta vanha ja korissa ei ole mitään sanomista. Toisekseen jos tulee raapaistua kylkeä johonkin :shock: pellin vaihtaminen onnistuu itsekin kun ne on nii...

Loppujen lopuksi syy vapinaan oli kuitenkin moottorin etukannakkeessa. Vanhemmissa B58 alustoissa on ollut liian pieni kumityyny jonka kestoika on jaanyt heikoksi. Volvolta neuvottiin vaihtamaan uudempi kannake tilalle. Huollettiin muutenkin bussia rasvattiin alustaa tarkistettiin suuttimet, korjatt...

Ei oo tietoa onko yksi vai kaksi levyä kytkimessä. Se tosiaan vähän rytkyttää ainakin kylmänä lähtiessä. Sehän taas on tottumiskysymys. :? Vaihteisiin sinänsä on jo tottunut. Kaveri sanoi aikoinaan omasta datsunista että se on tottumiskysymys kun vaihtoi kakkoselta kolmoselle vippaamalla vaihekeppi ...

Ei vaikuta vapinaan etukardaanin irroitus juurikaan. Sen väljän boorin tärinä loppuu mutta vielä jää vapisemaan. Eikä vaikuta kytkimen polkeminen. Toisaalta kytkin ei nyt niin häävi ole, äkkinäisen oloinen. Jättäiskö tärisemään. Kytkimeen ja vauhtipyörään kurkkaaminen maksaa korjaamossa aivan tarpee...

Halpa peruutuskamera on nyt paikallaan. Aivan riittava kuva. Erottaa perakarryt,potkukelkat ja ojanreunat kuvasta. Aanikin kuuluu. Aika helppo oli laittaa. Kytkin sen koko ajaksi paalle ilman peruutustoimintoa, saapa katsella takana tulijoita

On pitka tuulettimen akseli. Siina oleva liuku on tosi kulunut ja se vaihdetaan. Koneen ja laatikon kannakkeet on kunnossa. Ei paljon vaihtoehtoja ole. Mitka hommat vaikuttaa koneen kayntiin kierroksilla? Jos joku pytty toimiikin huonosti? Suuttimet? Tai sitten se vauhtipyora karkaa joku kerta.

Etukardaanin liuku aiheutti osan tarinasta. Se oli aivan loppuun kulunut. Suurin vapinan aiheuttaja onkin moottori. Kun konetta huudattaa paikallaan 1400 r/min peilit ja penkit vapisee. Mista tuo vapina voi johtua? Vauhtipyorako kohta irtoaa? Toisaalta kone kay hyvin tyhjakayntia voisiko johtua huon...